bougie qui s'encrasse

[claude et flo condrieu]

Vérifiez le serrage des cosses de la batterie.

Mon voisin en a été victime récemment sur sa Bullet...

[Utilisateur5]

Bon ben voilà,
Avec le temps le problème d encrassement est bien de retour

[Utilisateur5]

Bonjour tout le monde,
Je reviens donner quelques nouvelles de mes investigations concernant ma bougie qui s encrasse.
Je me suis retrouvé chez un garage de vielles motos en tout genre, qui m'a suggérer de rouler avec de l excelsium de chez totale. Il pense que tout mon système d injection est encrassé par la mauvaise qualité de l essence.
J ai donc suivi son conseil et effectivement, je n avais plus le problème de broutage les premières minutes de roulage.
Dans la continuité, il m à proposé de démonter entièrement l injection et de la passer au bac à ultrasons pour bien nettoyer le système et faire l entretien des 30 000km.
Je n ai pas donné de nouvelles suite à cette intervention car je voulait rouler un peu et voir ce que ça donne.
Après plusieurs essais, la moto se comporte bien.
Il faut voir dans le temps, sans doute que les petits trajets que je fait fréquemment encrassent plus vite le système, qu il n ai pas le temps de se nettoyer.
Avec toute l électronique, les additifs et les exigences anti-polution, il est probable que ce soit source d encrassement. Un carbu serais sans doute moins regardant au bon fonctionnement de la machine.
Voilà voilà...
Maintenant il faut rouler pour evaluer

[Tonton]

Tu as peut être ramassé un fond de cuve quelque part ; car essence mauvaise qualité , vu le nombre de véhicules injectés de plus en plus pointus , tout le monde aurait ton soucis ....
Une injection c'est pas la panacée , si c'est mal réglé ( car cela ce règle ) tu peut avoir les mêmes symptômes que si tu avait un carbu ( mauvaise combustion , bougie noire ...) et trouver un bon régleur en injection c'est pas si évident que çà , suffit pas de brancher la " valoche " faut savoir s'en servir des potards !
Une injection bien réglé c'est no soucis , si les blém reviennent sur une injection c'est big probléme ( ou mauvais technicien )

[Utilisateur5]

Je trouve aussi la théorie de l essence pourri un peu extrême.
Cela dit, en tant que neophite en mécanique, je fait la comparaison avec les voitures diesel qui s encrasse au fur et à mesure des petits trajet.
Je roule quotidiennement avec ma moto et je fait moins de 10km.
C est très peu.
Depuis, je fait des détours pour aller au boulot.
C est pas désagréable

[Geobricoletout]

Pour nettoyer le système d'injection j'utilise une fois par an du produit (bardall, liqui molly) qui se met dans le réservoir. Je profite d'un long parcours où je suis certain de consommer toute l'essence du réservoir.

[nirlo]

Bonjour tout le monde,
Je reviens donner quelques nouvelles de mes investigations concernant ma bougie qui s encrasse.
Je me suis retrouvé chez un garage de vielles motos en tout genre, qui m'a suggérer de rouler avec de l excelsium de chez totale. Il pense que tout mon système d injection est encrassé par la mauvaise qualité de l essence.
J ai donc suivi son conseil et effectivement, je n avais plus le problème de broutage les premières minutes de roulage.
Dans la continuité, il m à proposé de démonter entièrement l injection et de la passer au bac à ultrasons pour bien nettoyer le système et faire l entretien des 30 000km.
Je n ai pas donné de nouvelles suite à cette intervention car je voulait rouler un peu et voir ce que ça donne.
Après plusieurs essais, la moto se comporte bien.
Il faut voir dans le temps, sans doute que les petits trajets que je fait fréquemment encrassent plus vite le système, qu il n ai pas le temps de se nettoyer.
Avec toute l électronique, les additifs et les exigences anti-polution, il est probable que ce soit source d encrassement. Un carbu serais sans doute moins regardant au bon fonctionnement de la machine.
Voilà voilà...
Maintenant il faut rouler pour evaluer

Ce qui est sur, c'est que tes billets vont pas faire de depôts au fond de ton porte-monnaie.
Rouler à l'Excellium de chez " biiip " , pourquoi pas, le moteur de la 500 est tellement pointu.
Moi qui n'est que le choix qu'entre SP 95 ordinaire et SP 95 ordinaire, j'envie (c'est pas vrai) les hexagonaux qui peuvent mettre leur argent dans des carburants développés pour automobilistes inquiets.
Ton garagiste est comme certain médecins qui considèrent que si le client se pointe il doit repartir avec une prestation ou une ordonnance.
Bon c'était l'opinion d'un

[jbt]

Ahhh, la magie des additifs et des carburants miracles...
A priori, ton système d'injection est muni d'un filtre entre pompe et injecteur, lequel est régulièrement changé et ne laisse passer aucune impureté.
La configuration très très tolérante du moteur de ta moto ne requiert en rien un carburant de luxe.