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mimi.lulu a écrit :Jackymoto a écrit :Quand tu seras capable de faire des soudures comme ça sur de l'alu, tu viendras me voir!
Ah ben ça risque pas, je n'ai jamais fait de soudure !
Quand je compare avec mon vélo hollandais où les soudures ne se voient même pas, je trouve que celles de Decathlon sont très laides.
mimi.lulu a écrit :Daniel78 a écrit :
En ce qui me concerne, lorsque je pouvais aller bosser à vélo (15 km aller-retour), pour ne pas arriver en sueur j'avais électrifié moi même mon VTC actuel.
J'ai démonté et revendu le kit électrique quand j'ai changé de poste à 25 bornes de la maison. 50 bornes par jour ça prend trop de temps.
Je me souviens que tu m'en avais parlé un jour où tu étais passé chez moi.
Quel était ce kit électrique ? As-tu des photos, comment cela fonctionnait-il ?
Daniel78 a écrit :mimi.lulu a écrit :Daniel78 a écrit :
En ce qui me concerne, lorsque je pouvais aller bosser à vélo (15 km aller-retour), pour ne pas arriver en sueur j'avais électrifié moi même mon VTC actuel.
J'ai démonté et revendu le kit électrique quand j'ai changé de poste à 25 bornes de la maison. 50 bornes par jour ça prend trop de temps.
Je me souviens que tu m'en avais parlé un jour où tu étais passé chez moi.
Quel était ce kit électrique ? As-tu des photos, comment cela fonctionnait-il ?
C'était un kit Velectris.
C'est très vieux. Ca n'existe plus.
Si tu es intéressé par un kit, tu peux regarder ici : https://www.cycloboost.com/kit-moteur-v ... rique.html
Il y a d'autres fournisseurs.
En gros, un kit c'est un moteur, une batterie, un contrôleur et un capteur de pédalage.
Il y a différentes configurations selon le vélo que tu veux équiper. Mais surtout pas de moteur > 250W, ni de gâchette au guidon.
three wheels a écrit :Souvenirs, souvenirs ..... Pâques 2009 chez Sammy !!
Easter 2009 020.jpg
) est chamboulée.
