Ouais, du temps des fontes, c'étaient les carters moteur qu'on ouvrait toutes les deux minutes, pas le porte-monnaie.
Pfff !
Baliverne !
S’essouffle à lacceleration
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druid
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Re: S’essouffle à lacceleration
Pfff !
Baliverne !
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Ex-Gromono
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Re: S’essouffle à lacceleration
Mettre une bougie neuve et vérifier l'accroche du fil sur le capuchon, je ne disais rien de plus ...
Je ne roule pas avec un multimètre dans les outils ...
De toutes façons, si ça perle et le pot pète, c'est la bougie ....
Je ne roule pas avec un multimètre dans les outils ...
De toutes façons, si ça perle et le pot pète, c'est la bougie ....
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Marco
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Re: S’essouffle à lacceleration
Ex-Gromono a écrit :Si ça perle et le pot pète, c'est la bougie ....
Ah, saperlipopette, bien joué Gromono !
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Sebiron
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Re: S’essouffle à lacceleration
Merci à tous, ça ne l’a pas refait aujourd’hui par temps sec... un pote me dit que l’humidité est sans doute la cause de tout ça. Je vais suivre ça de près. Seb
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JicéduVar
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Re: S’essouffle à lacceleration
jbt a écrit :yvesmetz a écrit :Le gars qui roule en Efi et autres actuelles doit penser que sa moto peut l'amener à ouvrir son porte-monnaie toutes les deux minutes, c'qui n'était pas le cas du temps des fontes !
Ouais, du temps des fontes, c'étaient les carters moteur qu'on ouvrait toutes les deux minutes, pas le porte-monnaie.
Fallait rétablir la vérité, tu l'as fait 
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Jackymoto
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Re: S’essouffle à lacceleration
Je le redis, je n'ai jamais utilisé de multimètre en dépannage, trop fragile, mort la plupart
du temps car la plupart des gars qui l'utilisaient balançaient du jus dans l' Ohmmètre.
Etat de la batterie: le klaxon ou le démarreur ou le phare.
État de l'allumage une vieille bougie écartée à 4mm.
La lampe témoin d'au moins 25 watt avec un pince croco + une aiguille était l'outil efficace.
On pouvait la mettre en série sur une alimentation en court jus: quand elle s'éteignait, c'est que le court circuit
était supprimé. J'ai vu des intellos du dépannage crâmer 25 fusibles pour avoir le même résultat.
Les mains pour trouver où ça chauffait étaient un bon outil contre les mauvaises connections.
Une bretelle avec des pinces crocos pour alimenter en direct et passer à côté d'un machin foireux
ou supprimer une sécurité.
Les tableaux de bord qui clignotaient 3, 8 ou 25 fois ou faisaient des signaux de fumée, je laissais ça aux jeunes qui avaient des portables
pour téléphoner à l'importateur : il fallait de très grosses batteries...sur les portables et le résultat du dépannage était souvent...la dépanneuse !
Ah oui, en dépannage, on dépanne et en vitesse. Les vraies réparations se font à l'atelier.
du temps car la plupart des gars qui l'utilisaient balançaient du jus dans l' Ohmmètre.
Etat de la batterie: le klaxon ou le démarreur ou le phare.
État de l'allumage une vieille bougie écartée à 4mm.
La lampe témoin d'au moins 25 watt avec un pince croco + une aiguille était l'outil efficace.
On pouvait la mettre en série sur une alimentation en court jus: quand elle s'éteignait, c'est que le court circuit
était supprimé. J'ai vu des intellos du dépannage crâmer 25 fusibles pour avoir le même résultat.
Les mains pour trouver où ça chauffait étaient un bon outil contre les mauvaises connections.
Une bretelle avec des pinces crocos pour alimenter en direct et passer à côté d'un machin foireux
ou supprimer une sécurité.
Les tableaux de bord qui clignotaient 3, 8 ou 25 fois ou faisaient des signaux de fumée, je laissais ça aux jeunes qui avaient des portables
pour téléphoner à l'importateur : il fallait de très grosses batteries...sur les portables et le résultat du dépannage était souvent...la dépanneuse !
Ah oui, en dépannage, on dépanne et en vitesse. Les vraies réparations se font à l'atelier.-
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Re: S’essouffle à lacceleration
Sebiron a écrit :Merci à tous, ça ne l’a pas refait aujourd’hui par temps sec... un pote me dit que l’humidité est sans doute la cause de tout ça. Je vais suivre ça de près. Seb
Une indienne qui ne supporte pas l'humidité ? On aura tout vu...
