yvesr a écrit :merci à vous les gars,super sympa !!
Le moteur est celui de droite, le "B" ...fallait changer l'huile et l'ancien proprio.mettait de la 10/30...
Bah, dans le carter de chaine primaire, tu peux y foutre n'importe quoi du moment que c'est de l'huile. Le but est de lubrifier la chaine par barbotage, rien de plus.
Pour l'allumage, c'est simple :
Tu déposes ton couvercle d'allumeur (deux vis) et, bougie déposée ou levier décompresseur maintenu en action (pour libérer la compression), tu fais tourner le moteur au kick jusqu'à ce que la came d'allumage soit à sa position la plus élevée, c'est-à-dire là où le rupteur soit à son ouverture maxi. Si nécessaire, tu rerègles l'ouverture du rupteur jusqu'à obtenir une ouverture maxi de 0,4 mm au jeu de cale entre les grains de contact. Le support du grain fixe est réglable, juste bloqué par une vis à tête fendue, sa platine-support peut pivoter quand sa vis est desserrée.
Une fois l'écartement des grains de contact du rupteur réglé à 0,4 mm, moteur arrêté et bougie revissée, tu manœuvres doucement le kick jusqu'à arriver en compression (ça correspond à quelques degrés de tour moteur avant le PMH absolu). Là, du côté allumage, le rupteur doit être au point de s'ouvrir.
Tu peux contrôler cette amorce d'ouverture à la lampe témoin ou bien avec une feuille de papier à cigarette préalablement pincée entre les grains du rupteur fermé. Quand le rupteur s'ouvre, la feuille commence à se libérer.
Ceci est un réglage de base, mais il est généralement suffisant pour une "fonte", moteur au faible taux de compression. Les mécanos expérimentés affinent parfois le réglage en dynamique (moteur tournant) et les mieux outillés et hyperconsciencieux font ça à la lampe stroboscopique, à partir d'un repère marqué sur le rotor d'alternateur... mais ont peut faire sans, ces moteurs sont tolérants.
Quoiqu'il en soit, si tu as des "retours" de kick, c'est que ton allumage a trop d'avance et c'est sûrement ça qui baisé la roue libre de démarreur, saloperie inutile sur une "fonte".
Dernier conseil : si JBT t'a proposé de venir jeter un coup d’œil à ta brèle, profites-en.
) rien, bouge plus.
Un an que je suis dessus pour remettre propre, 20 bornes avec, ça fait ch...une belle machine comme cela !!
(finir neu-neu !)
