Jackymoto a écrit :A mon avis le haut du moteur doit être le haut du bas moteur , donc le reniflard...surtout que la fuite a disparu nous dit il.
Oui, c'est ce que je pense aussi. Il aurait laissé le moteur arrêté longtemps avec le vilo au point mort bas, la réserve d'huile s'est faufilée par différence de pression dans le bas moteur et au redémarrage, le reniflard a recraché quelques bonnes giclées d'huile.
Mais si le gars ne sait pas comment fonctionne le moteur d'une fonte ni ne comprend rien au cycle à 4T, je ne vois pas ce qu'on va pouvoir faire pour lui...
Attendons de ses nouvelles depuis son unique message d'alerte.