Salut les amis
Otez moi d'un doute, le niveau d'huile sur la brê le, c'est bien à FROID qu'on y jette un œil ?
Warum, j'y regarde et put..juste le bout huilé !!!(pas le mien)
En remets 1/2 litre et la ,la tige est toute huileuse !
faut que j'attende que cela descende, vraiment bizarre ces meules !(mais le pied à piloter,quand ça marche)
Merci
yves
niveau d'huile
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Re: niveau d'huile
yvesr a écrit :Salut les amis
Otez moi d'un doute, le niveau d'huile sur la brê le, c'est bien à FROID qu'on y jette un œil ?
Warum, j'y regarde et put..juste le bout huilé !!!(pas le mien)
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yves
A tiède !
Tu roules et après l'arrêt, tu attends une dizaine de minutes.
C'est un graissage carter sec avec un réservoir d'huile.
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/p/ ... tuces.html
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: niveau d'huile
salut, ouimais là , si j'en ai trop mis, ça craint ?
(vaut plus que pas!!)
ça va dégueuler par le reniflard
merci
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Re: niveau d'huile
Si il y en a vraiment trop c'est pas bon pour les joints (surpression) et dans le doute tu peux aussi en retirer avec une seringue et un tuyau ... c'est bidouille mais ça évite de vidanger.
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Re: niveau d'huile
Torque a écrit :Si il y en a vraiment trop c'est pas bon pour les joints (surpression) et dans le doute tu peux aussi en retirer avec une seringue et un tuyau ... c'est bidouille mais ça évite de vidanger.
Pas mieux... seringue !
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Re: niveau d'huile
Salut,
sur une "fonte", le niveau se contrôle à chaud, 5 à 10 mn après l'arrêt... jamais à froid après un arrêt prolongé, car l'huile a tendance a redescendre.
Le bon niveau, c'est entre le maxi et la moitié.
Avant un arrêt prolongé, tu ramènes le moteur au PMH en manœuvrant le kick jusqu'au point dur : ça évitera que le réservoir se vide dans le bas-moteur par effet de siphon (différence de pression) via le maneton de vilo.
sur une "fonte", le niveau se contrôle à chaud, 5 à 10 mn après l'arrêt... jamais à froid après un arrêt prolongé, car l'huile a tendance a redescendre.
Le bon niveau, c'est entre le maxi et la moitié.
Avant un arrêt prolongé, tu ramènes le moteur au PMH en manœuvrant le kick jusqu'au point dur : ça évitera que le réservoir se vide dans le bas-moteur par effet de siphon (différence de pression) via le maneton de vilo.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: niveau d'huile
ok merci à tous !
Une dernière !!, quand je fait le niveau, je revisse le bouchon, ou je le mets juste en contact ?(comme sur ma cb 350)
C'est un peu pénible tout ce bouzin !!
a PLUS? THANX
yves
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Re: niveau d'huile
Tu n'as pas le manuel du propriétaire ?
Page 63 du document (page 21 du fichier PDF)
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Re: niveau d'huile
NON !!!
C'est super, j'avais lemanuel d'atelier (complexe !), mais pas celui ci.
Merci bien !
yves
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Re: niveau d'huile
yvesr a écrit :ok merci à tous !
Une dernière !!, quand je fait le niveau, je revisse le bouchon, ou je le mets juste en contact ?(comme sur ma cb 350)
C'est un peu pénible tout ce bouzin !!
a PLUS? THANX
yves
Comme ta CB, tu visses pas.
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