moteur qui cafouille
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Re: moteur qui cafouille
Heureusement que tu avais des témoins, sinon au vu des photos, bien des professionnels de la mécanique auraient eu du mal à te croire.
Pourtant dans ma vie de mécano parfois menée dans des coins très retirés de la planète, j'ai vu fonctionner à peu près correctement (mais jamais très longtemps), des engins réparés avec de la ficelle et des clous tordus.
Pourtant dans ma vie de mécano parfois menée dans des coins très retirés de la planète, j'ai vu fonctionner à peu près correctement (mais jamais très longtemps), des engins réparés avec de la ficelle et des clous tordus.
JacquesD
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Re: moteur qui cafouille
Voui, le feutre, c'est de la graisse qu'il lui faut, pas de l'huile... malgré les recommandations des constructeurs.
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Re: moteur qui cafouille
De la graisse...De la graisse...D’toutes façons à part quêques vieux schnocks - dont je - qui prennent
encore le temps d’étaler la soie sur la prairie pour l’oindre à la délicate ‘vec le ti feutre rond qu’est
sur le dessus de la boite...Hein! Qui ? Je pose la question !
M..! C’est quel forum là ? Oh P..! Royal Oilfield...Faites excuse, annulez...
encore le temps d’étaler la soie sur la prairie pour l’oindre à la délicate ‘vec le ti feutre rond qu’est
sur le dessus de la boite...Hein! Qui ? Je pose la question !
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Modifié en dernier par Utilisateur1 le 18 févr. 2021, 14:34, modifié 1 fois.
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Re: moteur qui cafouille
En attendant, grâce à Jacky, mon moteur tourne bien et je peux enfin profiter de la pétoire...seul soucis, je suis tombé en panne d'essence (mais j'ai tourné la clé vers "res" et c'est reparti comme en 40), ça va me permettre de nettoyer mon réservoir un petit peu rouillé et de faire monter ma passagère!
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Re: moteur qui cafouille
Tout est bien qui finit bien semble-t-il. Ou qui commence bien...
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Re: moteur qui cafouille
Jackymoto a écrit :Voui, le feutre, c'est de la graisse qu'il lui faut, pas de l'huile... malgré les recommandations des constructeurs.
Merci pour l'info
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Re: moteur qui cafouille
Olivier23110 a écrit : ça va me permettre de nettoyer mon réservoir un petit peu rouillé et de faire monter ma passagère!
Heureusement qu'il y a "faire" dans ta phrase , sinon ...
Bon, allez, je retourne hiberner
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: moteur qui cafouille
Jackymoto a écrit :Voui, le feutre, c'est de la graisse qu'il lui faut, pas de l'huile... malgré les recommandations des constructeurs.
J'ai retenu quelques trucs du paternel...
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Re: moteur qui cafouille
Jackymoto a écrit :Voui, le feutre, c'est de la graisse qu'il lui faut, pas de l'huile... malgré les recommandations des constructeurs.
Oui c'est vrai , j'ai une doc Tobec , eux disent bien graisse , c'est vrai que quand on y pense , l'huile séchera plus vite que de la graisse ....il me semble que la graisse au silicone est la mieux pour ce petit endroit , petit mais important !
Faut rien négliger quand on veux une belle mécanique , mais l'état du carter d'allumage de ton pote m'a bien fait rire , un truc de ouf comme y disent !
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
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Re: moteur qui cafouille
Aah le tout beau sauvetage.
Une Bullet made in India, comme le souligne Marco est souvent un bidouillage de pièces.
Surtout les bullet d'occase. On prend un demi carter à gauche on y entre les pignons et vilebrequin au maillet ou à la masse, on referme avec un autre demi carter pris sur une étagère au hasard.
Nous avons eu un copain sur le forum qui avait commandé sur place un de ces bijoux.
Arrivé en Europe, il a fallut tout refaire: BV et bas moteur. Tout était monté de à l'indienne.
Une Bullet made in India, comme le souligne Marco est souvent un bidouillage de pièces.
Surtout les bullet d'occase. On prend un demi carter à gauche on y entre les pignons et vilebrequin au maillet ou à la masse, on referme avec un autre demi carter pris sur une étagère au hasard.
Nous avons eu un copain sur le forum qui avait commandé sur place un de ces bijoux.
Arrivé en Europe, il a fallut tout refaire: BV et bas moteur. Tout était monté de à l'indienne.
Celui qui peut rire de lui-même n'a pas fini de rigoler (pv chinois)
les cimetières sont plein de gens qui se croyaient indispensables! (Proverbe arabe)
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Re: moteur qui cafouille
Il doit tout de même y avoir une différence entre ce qui se fait dans l'usine RE et dans les échoppes dans lesquelles des gars qui n'ont rien comme outillage de qualité mais qui sont bourrés d'astuce, se débrouillent pour faire redémarrer les engins. Mais pour combien de temps ?
JacquesD
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Re: moteur qui cafouille
Tout était monté de à l'indienne.
C'est à dire ?
Attention, Noël...
Ces propos sont particulièrement limites si l'on s'en tient au politiquement correct de rigueur sur ce forum.
Cela m'étonne de toi.
Tu vas te prendre une fessée !
Ah, non, au temps pour moi. Ça aussi, c'est interdit.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: moteur qui cafouille
Ben il y a plus de Royal qui circulent en Inde qu'en France.Tout était monté de à l'indienne.
Je peux te certifier que tous les babouillages que nous avons rectifiés sur celle d' Olivier ont été faits en France,
où les vrais mécanos autres que des changeurs de pièces se font plutôt rares. Celle d' Olivier doit venir de chez Joga
motor de Delhi travail cher et soigné. Son moteur 500 doit être neuf car ce n'est pas facile à trouver en occase en Inde.
Les expats français font monter leurs Bullet fonte chez eux...
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Re: moteur qui cafouille
La moto vient de Delhi en effet (les plaques d'immatriculation indiennes le confirment). Si j'en crois le compteur, ce dernier affiche un peu plus de 700km. Mais je ne sais pas quand il a pété. Si mon moteur est neuf, il a vraiment était mal traité et entretenu par les anciens propriétaires, car il a quelques petits points de rouille...
En tout cas, si l'intérieur du moteur est neuf, moi ça me va
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