Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Ah, tu mets du chiffon? Moi, je suis plus pour le papier fort.
Si tu n'en veux pas, je la remet dans ma culotte
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Tu as tourné une bague pour la bague?
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Réparation sans carton ni chiffon
Cette bielle en aura vu...
Yves je veux voir les photos de la suite.
Tiens un truc qui me vient à l’esprit: l’axe du piston n’a t’il pas souffert de tout ce travers?
Cette bielle en aura vu...
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Tiens un truc qui me vient à l’esprit: l’axe du piston n’a t’il pas souffert de tout ce travers?
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Ma Bullet grande culasse avait cette problème avec la même bielle en acier et tête de bielle RE15. J'avais commandé les pièces chez Hitch pour envoyer directement à Paul Henshaw qui construisait le moteur pour moi. Il m'a dit que la bague qui était déjà montée dans la bielle était trop épaisse pour le maneton avec les roulements. Mais avec ces pièces était encore une bague qui passait bien avec le maneton et roulements, mais qui - exactement comme la tienne - était trop petite pour le trou dans la bielle.
La solution en ce cas, c'était de remonter la bague trop épaisse et l'aléser pour le diamètre interne correct.
A.
La solution en ce cas, c'était de remonter la bague trop épaisse et l'aléser pour le diamètre interne correct.
A.
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Adrian : sauf que là la bague épaisse étant destroy il a fallu en tourner une neuve pour un serrage de 3/100e et collage .
Idem la seconde question serrage, et malgré les conseils du rectifieur aguerri, cet aprem j'ai innové en fixant le maneton
dans le mandrin du tour, lui enfilant bielle et roulement huilés, pour en mouvement lui passer une séance de rodage
afin de gommer toutes rugosités et surtout pour pouvoir m'assurer de l'excellence des portées .
Idem la seconde question serrage, et malgré les conseils du rectifieur aguerri, cet aprem j'ai innové en fixant le maneton
dans le mandrin du tour, lui enfilant bielle et roulement huilés, pour en mouvement lui passer une séance de rodage
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yvesmetz a écrit :pour pouvoir m'assurer de l'excellence des portées .
Alors là nous sommes en pleine royauté ...bon je te fais confiance, elles doivent bien se porter
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
l’axe du piston n’a t’il pas souffert de tout ce travers?
Olivier, je possède deux yeux qui ne sauraient passer à côté d'un axe de piston HS .... Etat de surface luisant, aucune trace de chauffe, et "sans jeu" : quoi de mieux ?
Chose que j'eus piqué à un copain As des courses en vieilleries ; les axes,. rapide, facile, sûr qu'ils sont propres après, je les passe en 5-7 à la polisseuse installée en bout d'un de mes tourets .
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
J'ai vu une nouveauté il y a deux jours, un axe de piston cassé sur la Norton Commando de mon copain.
Heureusement qu'il a l'oreille musicale car il aurait foutu son moteur en l'air. Ca marchait en porte à faux sur un demi axe.
Vraiment des problèmes avec les fabrications modernes, visiblement trempées trop dur. Ca ne lui a esquinté qu'une bielle et un piston.
Les pistons, il les fait lui même tellement il se vend des cochoneries...mais il ne fait pas encore les axes!
J'avais fait aléser au carbure une bielle morte, pour y emmancher un roulement à aiguilles normalisé. Ca n'a jamais bougé.
Par contre l'alu d'une bielle Royal va plus se dilater, c'est vrai qu'il faut en tenir compte...
Heureusement qu'il a l'oreille musicale car il aurait foutu son moteur en l'air. Ca marchait en porte à faux sur un demi axe.
Vraiment des problèmes avec les fabrications modernes, visiblement trempées trop dur. Ca ne lui a esquinté qu'une bielle et un piston.
Les pistons, il les fait lui même tellement il se vend des cochoneries...mais il ne fait pas encore les axes!
Si tu as vraiment tes 3 centièmes de serrage, le Loctite reste sur les côtés.serrage de 3/100e et collage .
J'avais fait aléser au carbure une bielle morte, pour y emmancher un roulement à aiguilles normalisé. Ca n'a jamais bougé.
Par contre l'alu d'une bielle Royal va plus se dilater, c'est vrai qu'il faut en tenir compte...
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
le Loctite reste sur les côtés.
C'est ce que j'ai dit aussi .... Mais le boss de chez Rectival à Vaucouleurs l'a voulu ainsi .
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Jackymoto a écrit :Par contre l'alu d'une bielle Royal va plus se dilater, c'est vrai qu'il faut en tenir compte...
Dans le cas présent c'est une bielle acier, à priori même matériaux que le reste, les dilatations devraient être proches , enfin, ce que j'en dis...je n''y connais rien
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Et bien si c'est une bielle acier, ce beau monde va se dilater ensemble, encore mieux.
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Le finish étant décalé à la semaine prochaine, chez Olivier, j'ai du temps pour ajouter quelques images de cette réparation afin de satisfaire notre homme certain que tout y est passé, en revue .
La calamine dure comme du chien mitraille sièges et soupapes :
Surfaçage au passage :
Pis pour effacer les dernières traces du carnage, de la limaille, basculeur au tour :
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Surfaçage au passage :
Pis pour effacer les dernières traces du carnage, de la limaille, basculeur au tour :
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Re: Sans grosse tête, ni melon, mais avec les bouts ronds ...
Tel quel il ira, et sera reculassé une fois dans le cadre, sur place .
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