Himalayan qui ne démarre pas...

[fab le motard]

Un rappel de garantie sur les culasses et les soupapes, ca aurait du etre fait lors de la revivion des 5000 ?

Mais je ne sais pas ... j hypothetise

[Frantz]

Un vice caché est un truc qui aurait existé lorsque tu as acheté la machine et qui aurait été dissimulé intentionnellement par le vendeur.
Là ce n'est pas le cas, la machine ne pouvait pas rouler 8 000 km avec une soupape tordue.

Par contre dans ton cas il pourrait y avoir un vice de conception, (mais encore faut-il le démontrer).
Tu pourrais évoquer ce vice de conception à condition que beaucoup d'autres machines de ce type avaient connu le même problème.

C'est un problème de spécialiste et je n'ai pas les compétences pour trancher. D'où mon idée de lancer l'assistance juridique qui me permettra d'avoir l'avis d'un expert impartial. Ca c'est ça le problème : le vendeur ne peut pas être impartial.
Ton conseil ?

[Frantz]

Un rappel de garantie sur les culasses et les soupapes, ca aurait du etre fait lors de la revivion des 5000 ?

Mais je ne sais pas ... j hypothetise

Je ne sais pas non plus... . Mais je n'ai pas envie de racker 1000 balles sans être sûr que ça ne vient pas de la moto.

PS : à la concess', il y avait encore beaucoup de moto. Tu es sûr qu'ils ont vraiment tout vendu ? J'ai un doute...

[Ded31]

Révision à 5000 , tu ne l'à fait pas ? A 8000 , casse , tu l'a dans l'os , même si y'à pas eu manque d'huile , ils te diront qu'à 5000 , il y avait des vérif et réglages à faire

Ca, c'est de l'enfumage. C'est à eux de démontrer que la panne vient d'un manque d'entretien. Un entretien scrupuleux m'aurait rien empêché. Quand il ont fait la révision des 500, ils n'ont même pas pris la peine de vérifier le jeu des soupapes. Je le sais, car je leur ai demandé.

Alors n'hésites pas, fonce...
Mais j'ai de sérieux doutes. 3000 km d'écart, c'est pas rien pour eux. Ils vont s'y engouffrer !
J'ai eu ce genre de truc avec la courroie d'e distri de mon ex Duster...
RDV pour changer la courroie dans le kilométrage, dépassement par manque de temps de leur part (3000 km de plus)...
Rupture avec casse des soupapes... Bingo... dans l'os.
Bon courage.

[Frantz]

J'ai eu ce genre de truc avec la courroie d'e distri de mon ex Duster...
RDV pour changer la courroie dans le kilométrage, dépassement par manque de temps de leur part (3000 km de plus)...
Rupture avec casse des soupapes... Bingo... dans l'os.
Bon courage.

3000 ! Ce n'est rien pour une courroie de distribution ! Tu as dû racker un max ! Ceci dit, les révisions régulières chez le concess' ne sont pas une garantie contre les pannes. C'est pour ça que je n'ai que je n'ai jamais amené un de mes véhicules (auto ou moto) en révision hors période de garantie constructeur. Le contrôle technique obligatoire, c'est déjà bien suffisant...

[fab le motard]

PS : à la concess', il y avait encore beaucoup de moto. Tu es sûr qu'ils ont vraiment tout vendu ? J'ai un doute...

Je ne sais pas ... c ezt ce qu'il m a dit .

[Dom]

Je n'y connais pas grand chose mais ton Himalayan fait sûrement partie de celles montées avec des guides de soupapes foireux. Tu peux le savoir avec le numéro de série en le demandant à la Sima. Le souci c'est que les clients n'ont pas été avertis, à creuser...

[Grégory Tlse]

Je suis un peu pessimiste quant à la suite... Une chose m'interpelle, ton réparateur fait sous-traiter les travaux,je trouve ça très curieux !!

[Frantz]

Une chose m'interpelle, ton réparateur fait sous-traiter les travaux,je trouve ça très curieux !!

Il parait que la soupape est bien coincée dans la culasse et ça dépasse le cadre d'un atelier moto classique. L'entreprise est Gonin à Lyon. Ils sont spécialisés dans la réfection de moteur. Une bonne adresse, à ce qu'il parait...

Tu peux le savoir avec le numéro de série en le demandant à la Sima

Ca a été fait par le concess'. Il parait qu'elle ne fait pas partie du lot...

[claude et flo condrieu]

Tiens, en parlant se soupapes...

Hier, rendez-vous à 14 H 00 pour la révision des 1500 Km de la V 85 TT.

Moto confisquée par la concession.

Un mail de Mandello est arrivé au magasin le matin à 10 H00.

Ma moto, au N° de série concerné, fait l'objet d'un rappel pour des problèmes de fabrication concernant les guides de

soupapes.

Au mieux, ils envoient deux culasses neuves, au pire elle repart à l'usine...

Trois V 85 vendues à Lectoure sont concernées.

Heureusement qu'il y a les Royal et la BM pour rouler en attendant le retour de la Guzzi...

Qu'est ce que nos sommes emmerdés avec nos Guzzi !


Oui, Gonin sur Lyon, très très bien.

[Frantz]

Moto confisquée par la concession.

Carrément !

[claude et flo condrieu]

Immobilisation avant casse, c'est bien je trouve.

De toutes façons, une lettre recommandée est arrivée à l'instant, me disant clairement de cesser de rouler, et d'appeler la concession.

Sur ce coup là, 24 H 00 d'avance...

[hiero]

... Ceci dit, les révisions régulières chez le concess' ne sont pas une garantie contre les pannes. C'est pour ça que je n'ai que je n'ai jamais amené un de mes véhicules (auto ou moto) en révision hors période de garantie constructeur. ...

Ce n est pas une garantie pour toi, mais pour le constructeur....il édicte des règles, libre à toi de les suivre ou pas, partir du moment où tu ne suis pas les règles de fréquence de révision, rien ne prouve que tu as suivi les règles de temps de chauffe, de niveau...etc...donc tu peux attaquer, mais tes chances sont plus que minces...en faisant les révisions en temps et en heure, il aurait certainement accepté la prise en charge même hors (légère) période de garantie...

[bulot46]

Frantz, essaye une transaction, RE paye les pièces, tu paye la MO, avant de lancer une procédure, commercialement, ils pourraient peut-être faire un geste ?

[Tonton]

... Ceci dit, les révisions régulières chez le concess' ne sont pas une garantie contre les pannes. C'est pour ça que je n'ai que je n'ai jamais amené un de mes véhicules (auto ou moto) en révision hors période de garantie constructeur. ...

Ce n est pas une garantie pour toi, mais pour le constructeur....il édicte des règles, libre à toi de les suivre ou pas, partir du moment où tu ne suis pas les règles de fréquence de révision, rien ne prouve que tu as suivi les règles de temps de chauffe, de niveau...etc...donc tu peux attaquer, mais tes chances sont plus que minces...en faisant les révisions en temps et en heure, il aurait certainement accepté la prise en charge même hors (légère) période de garantie...

Sans compter que ces boites d'imports , sont rompues à ce genre de tracas ( pour toi , hein par pour eux ) , dans ton cas de figure , c'est perdu d'avance , enfin si tu à du temps à perdre ( et le temps c'est de l'argent ) ....les cartes sont distribuée et tu n'a pas la bonne main !