Calage Interceptor

[Patxbox64]

Oui je vais y retourner c'est prévu, je l'avais déjà emmené pour ça, ils pensaient que c'était le Neiman.
Je pose la question ici pour avoir un peu les idées claires avant d'y retourner. Ils le disaient que c'était une 1er pour eux ces symptômes.

[aegirson2]

Une panne connue, c'est le coupe circuit de retournement. Si la moto se retourne, ça coupe. Bah il déconne sur ce modèle. Le mien a été changé tout de suite après le rôdage.
Depuis, plus de soucis, la moto démarre et fonctionne parfaitement (tant que je ne touche pas au coupe circuit du guidon en tout cas ).

Le capteur anti retournement est tellement connu que mon concess en commande toujours plusieurs pour en avoir en avance. Moi, je commencerai par là.

Bonne route.

[Patxbox64]

Une panne connue, c'est le coupe circuit de retournement. Si la moto se retourne, ça coupe. Bah il déconne sur ce modèle. Le mien a été changé tout de suite après le rôdage.
Depuis, plus de soucis, la moto démarre et fonctionne parfaitement (tant que je ne touche pas au coupe circuit du guidon en tout cas ).

Le capteur anti retournement est tellement connu que mon concess en commande toujours plusieurs pour en avoir en avance. Moi, je commencerai par là.

Bonne route.

Je leur en ai parlé mais ils m'ont dit on l'aurait vu à la malette si il avait un soucis......

[aegirson2]

Je ne sais pas ça. Moi je n'en suis pas si sur... enfin, ta moto est sous garantie et ton concess a une obligation de résultat.

[Patxbox64]

Je ne sais pas ça. Moi je n'en suis pas si sur... enfin, ta moto est sous garantie et ton concess a une obligation de résultat.

On est d'accord

[Myyd31]

Je ne sais pas ça. Moi je n'en suis pas si sur... enfin, ta moto est sous garantie et ton concess a une obligation de résultat.

On est d'accord

Salut, il faut bien que tu penses à faire noter sur l'ordre de réparation (sous garantie ou pas) le ou les problèmes rencontrés car sans ce détail, impossible de faire jouer l'obligation de résultat. Le cas échéant, tu es sous garantie donc pas de risque financier mais si demain tu dois "escalader" plus haut pour régler un litige sur une moto qui ne fonctionne pas, il est utile d'avoir un historique du ou des OR…
C'est comme dans un tout autre domaine la subtilité entre devis et estimation...j'au vu beaucoup de gens se faire piéger sur des détails.

[Patxbox64]

Merci de l'info, j'ai déposé la bécane il y a 1 h, j'ai signé l'OR sans vraiment tout lire, je discutais avec le mecano en même temps.....

[Grégory Tlse]

Je ne sais pas ça. Moi je n'en suis pas si sur... enfin, ta moto est sous garantie et ton concess a une obligation de résultat.

On est d'accord

Salut, il faut bien que tu penses à faire noter sur l'ordre de réparation (sous garantie ou pas) le ou les problèmes rencontrés car sans ce détail, impossible de faire jouer l'obligation de résultat. Le cas échéant, tu es sous garantie donc pas de risque financier mais si demain tu dois "escalader" plus haut pour régler un litige sur une moto qui ne fonctionne pas, il est utile d'avoir un historique du ou des OR…
C'est comme dans un tout autre domaine la subtilité entre devis et estimation...j'au vu beaucoup de gens se faire piéger sur des détails.

On voit le gars qui connaît les subtilités du métiers!!!

[Patxbox64]

6 jours que la moto est en concess, pas de news, je passerais demain.
Ça va finir en procédure vices cachés ce truc si ça traine......

[Patxbox64]

Bonsoir j'ai enfin récupéré ma machine hier, c'était le calculateur qui faisait des siennes, il a été changé sous garantie, j'ai fait 100 bornes depuis hier, tout fonctionne

[van.alstine]

Super camarade varois

[valdo]

Une panne connue, c'est le coupe circuit de retournement. Si la moto se retourne, ça coupe. Bah il déconne sur ce modèle. Le mien a été changé tout de suite après le rôdage.
Depuis, plus de soucis, la moto démarre et fonctionne parfaitement (tant que je ne touche pas au coupe circuit du guidon en tout cas ).

Le capteur anti retournement est tellement connu que mon concess en commande toujours plusieurs pour en avoir en avance. Moi, je commencerai par là.

Bonne route.

Je leur en ai parlé mais ils m'ont dit on l'aurait vu à la malette si il avait un soucis......

Il me font rire avec leur valise magique...sur ma KTM...parfois mais rarement (heureusement) j'ai le message "erreur clé" en rouge et je suis obligé de faire ON OFF avec la clé pour enlever le défaut et démarrer ...ça fait deux fois qui j'y vais, et leur donne la photo du message...
leur réponse: L'ordinateur n'a pas vu l'erreur on à fait donc une reprogrammation des clés...deuxième fois, pareil...
Je leur dit que deux personnes sur le forum KTM on eu le même problème et les deux on eu le "transcodeur, je crois" changé...
Que nini, faut suivre les étapes...le 4 juin, des experts " à miami" de KTM vont brancher un autre ordi dessus à distance...
Je suis toujours cool, mais le mec a vu que j'ai monté d'un cran...
Bon, je ne dis plus rien c'est une KTM

[JD92]

......les deux on eu le "transcodeur, je crois" changé...

transpondeur je suppose.

[JacquesD]

Je me souviens d'un gars qui avait une Triumph en 2000, il m'avait parlé d'une prise en charge à distance par des services basés en Angleterre, il a fini par dire :
"C'est bien joli tout ça, mais j'aimerais bien pourvoir rouler lorsque j'en ai envie et non pas seulement lorsqu'elle la bécane est disponible."
Comme il m'a dit cela dans une concession Honda, je ne sais pas la suite de l'affaire, il a peut-être changé de crèmerie.

[valdo]

......les deux on eu le "transcodeur, je crois" changé...

transpondeur je suppose.

Surement+1

Ils lui ont changé aussi le Newman (je déconne Jacky, Neiman) ainsi que tous les barillets du coup.