Pourquoi les RE sont si agréables à rouler

[Oyomanouille]

L'Himalayan à peu d'électronique, après elle en à suffisamment pour bien nous emmerder en cas de panne.

Perso je sais pas si vous savez gérer le multiplexage et la partie électronique des véhicules, apparemment c'est une "science" peu repandue...

Et ça va pas aller en s'arrangeant tout cela.

[Big]

Pourquoi les Royal Enfield sont si agréables à rouler ?

J'ai eu Suzuki DR800S, Suzuki Intruder 1500, Honda 750 Africa Twin, Kawasaki VN800 Drifter (gardée 9 ans et pas une panne), Kawasaki VN800 Classic, et aujourd'hui Royal Enfield 350 Classic. J'ai aimé toutes mes motos pour différentes raisons. Alors ma petite Royal Enfield 350 Classic ... ok elle va pas vite. Je le savais avant de l'acheter. Elle a un peu du mal parfois à emmener mes 135 kilos et à rester dans certaines montées en 5ème à 90... 85 ... 80 ... 75 "compteur" ... Bah... pas grave... je remets un p'tit coup de 4ème à 70 ; mais je ne veux pas lui tirer de trop dessus sur ses 20 braves petits canassons. Je reste à 70 km/h, et je m'écarte bien sur ma droite pour que les voitures puissent me doubler. Puis je ne suis pas pressé. De toute façon, même à 90, il y en a encore qui me doublent comme des ânes ...
Alors pourquoi j'apprécie tant cette petite moto ? Je suis bien dessus, je la trouve confortable, sa selle moelleuse, sa position de conduite cool et ce son ! Magnifique ! J'aime l'entendre résonner entre les murs en pierre de nos petits villages du Doubs. L'amour, l'amitié, les affinités ... ça ne se commande pas. Ben les motos c'est pareil.

[jadisenhiver]

[did62]

Quelle magnifique histoire qui me rappelle que dans mes jeunes années ce n'était pas la course à la cylindrée... Ma toute première CB 250 reste le meilleur souvenir de mes voyages avec elle j'ai traversé été comme hiver toute la France et découvert quelques pays d'Europe
Merci pour ce carnet de voyage...