PoumPoumPoum et cale !

[Lours]

Oui à lire certaines pages ont pourrait vraiment douter de la fiabilité des RE mais il y a des pb dans toutes les marques...plus ou moins...

[Saruman]

Non je ne doute pas, il m'a fallu assez de temps pour me décider, mais je note juste des délais parfois un peu...conséquents.

[JicéduVar]

...et je parie sur le fait que le mécano ne l'aura pas changé ce fameux corps d'injection...les paris sont ouverts.

Si c'est le capteur de position du papillon qui fait des siennes, il sera obligé de le changer vu qu'apparemment ce capteur ne se détaille pas à la vente.

[Lours]

oui mais bizarrement je n'y crois pas....va savoir pourquoi....peut être à cause du code panne...je ne sais pas en fait mais je lance les paris pour m'amuser et si j'ai tort de n'en ferai pas une maladie...

[Lours]

Non je ne doute pas, il m'a fallu assez de temps pour me décider, mais je note juste des délais parfois un peu...conséquents.

Pour les délais conséquents, c'est vrai mais c'est plus dû à ton concessionnaire qu'a RE...
Le mien multimarques Kawasaki, KTM, Suzuki et Royal Enfield a plus d'un mois d'atelier surbooké...donc si tu veux changer un pneu ou une révision il te faut être patient entre trois semaines et un mois....

Mais tu as bien raison de te renseigner, moi je suis plus au coup de coeur...et après j'avise an fonction des PB qui ne sont pas inhérents à la marque...

[cose]

Voilà au loin Trapanelle qui arrive on va tous savoir, et bien sûr il y aura un ou plusieurs gagnants.

[Trapanelle64]

Résultats !

Une note totale de 265€ pour : Passage a la valise, recherche de panne, résolution de panne, et révision des 18000km. " Vidange, filtres, bougie, ampoule veilleuse, entretient de la chaîne, liquide de freins "
La panne était un joint torique de la pompe a essence, entre la pompe et le circuit de pression, qui était fendu. Au démarrage quand la pression montait, le joint s'écartait, et la pression partait dans le réservoir! Donc Poum Poum et elle calait, par manque de pression dans l'injecteur.
Ils se sont gratté la tête pendant un moment, et il s'en est fallut de peu qu'ils passent a côté. Maintenant la moto a la pêche, et moi le sourire.
Je viens de faire 80 km, sous le soleil, 18°, et elle roule super bien !
C'était pas une panne électronique, et cela n'a pas coûté cher ! En tous cas merci a tous, pour vos idées et vos conseils, et votre soutient.

[fab le motard]

cool, bien content pour toi

[cose]

Et voilà toutes ces têtes bien pensantes sont passés à côter; Bien heureux pour toi que sa roule et ecrase les poules

[Tarmeau]

Résultats !

Une note totale de 265€ pour : Passage a la valise, recherche de panne, résolution de panne, et révision des 18000km. " Vidange, filtres, bougie, ampoule veilleuse, entretient de la chaîne, liquide de freins "
La panne était un joint torique de la pompe a essence, entre la pompe et le circuit de pression, qui était fendu. Au démarrage quand la pression montait, le joint s'écartait, et la pression partait dans le réservoir! Donc Poum Poum et elle calait, par manque de pression dans l'injecteur.
Ils se sont gratté la tête pendant un moment, et il s'en est fallut de peu qu'ils passent a côté. Maintenant la moto a la pêche, et moi le sourire.
Je viens de faire 80 km, sous le soleil, 18°, et elle roule super bien !
C'était pas une panne électronique, et cela n'a pas coûté cher ! En tous cas merci a tous, pour vos idées et vos conseils, et votre soutient.

Tout ça pour un joint ! C'est des fois les plus petites pannes qui font le plus ch..r !
Profites bien dorénavant.

[Petochon]

Ah content pour toi que la panne soit résolu, ça fait plusieurs nuits que je ne dormais plus .

[JicéduVar]

Y a plus qu'à rouler

[Saruman]

Cool

[Lours]

Résultats !

Une note totale de 265€ pour : Passage a la valise, recherche de panne, résolution de panne, et révision des 18000km. " Vidange, filtres, bougie, ampoule veilleuse, entretient de la chaîne, liquide de freins "
La panne était un joint torique de la pompe a essence, entre la pompe et le circuit de pression, qui était fendu. Au démarrage quand la pression montait, le joint s'écartait, et la pression partait dans le réservoir! Donc Poum Poum et elle calait, par manque de pression dans l'injecteur.
Ils se sont gratté la tête pendant un moment, et il s'en est fallut de peu qu'ils passent a côté. Maintenant la moto a la pêche, et moi le sourire.
Je viens de faire 80 km, sous le soleil, 18°, et elle roule super bien !
C'était pas une panne électronique, et cela n'a pas coûté cher ! En tous cas merci a tous, pour vos idées et vos conseils, et votre soutient.

tant mieux que tout rentre dans l'ordre ! Ne serait pas les montages démontages successifs qui auraient abimer ce joint torique....

Que t ont ils dit pour l'enroulement de chauffage de la sonde lambda...

[van.alstine]

Bonne nouvelle