Rodage et première révision...

[JicéduVar]

Moi (quand j'étais plus jeune !), j'ai acheté pas mal de motos neuves, européennes et même (parfois !) japonaises.
Franchement, mes "1éres révisions" (en général fixées à 1 000 km), je pouvais les faire à 750, 850, 1 200, et même 1 500 km, ça n'avait guère d'importance pour la garantie. Il est impossible d'arriver à la concession avec pile juste 1000 km (ou 500 !) au compteur...

Sur ma 500 Classic, elle a été faite à 825 km (parce que ça m'arrangeait), et la facture (donc celle qui peut servir pour la garantie !), il est indiqué "révision des 500 km", et le concessionnaire a même poussé le vice d'indiquer dans la case "kilométrage" : 500 !

Mais il est vrai que les 500 Classic, il n'y a pas de réglage des culbuteurs à faire (poussoirs hydrauliques...).

Bon, tout ça n'est pas très important, et ça m'étonnerait bien qu'il y ait un refus de garantie sous prétexte de révision effectuée à 800 km...C'est se faire des noeuds au cerveau que de le croire...

Le problème avec le 650, c'est que plusieurs ici on trouvé des soupapes bridées à la révision des 500 km, sachant cela, autant éviter de prendre le risque de rouler 500 km supplémentaires avec un jeu aux soupapes nul.

[Redstarr]

J'ai fait moi-même la révision des 500 de l'Interceptor, avec contrôle et réglage du jeu de soupapes (lesquelles étaient presque toutes bridées).
Et comme l'autre jour il pleuvait et que je me faisais chier, j'ai refait ce contrôle à environ 1500 Km et mon réglage n'avait pas changé.

[Mazingant]

Au fait : Avez vous vu sur le carnet d'entretien que la garantie se limitait aux pièces SANS MAIN d'oeuvre ............?

[Redstarr]

Les gars de Chennai peuvent bien garantir ce qu'ils veulent comme ils veulent, mais ce à quoi est tenu le concessionnaire c'est a minima la réglementation qui s'applique à son commerce :
https://www.europe-consommateurs.eu/achats-internet/les-garanties.html

Si le coût de la main d’œuvre pour la réparation pose problème, il doivent remplacer ou rembourser le produit.

[JicéduVar]

Les gars de Chennai peuvent bien garantir ce qu'ils veulent comme ils veulent, mais ce à quoi est tenu le concessionnaire c'est a minima la réglementation qui s'applique à son commerce :
[url]https://www.europe-consommateurs.eu/achats-internet/les-garanties.html[/url]

Si le coût de la main d’œuvre pour la réparation pose problème, il doivent remplacer ou rembourser le produit.

Tu achètes tes motos sur Internet ?

[Redstarr]

Pas du tout.
"Grâce à l’Europe, pour tout achat en magasin ou sur Internet auprès d’un vendeur professionnel, vous bénéficiez d’une garantie légale de conformité d’au moins 2 ans qui vous permet de demander au vendeur la réparation ou l’échange du bien ou si cela s’avère impossible, le remboursement des sommes versées. "

[JicéduVar]

Pas du tout.
"Grâce à l’Europe, pour tout achat en magasin ou sur Internet auprès d’un vendeur professionnel, vous bénéficiez d’une garantie légale de conformité d’au moins 2 ans qui vous permet de demander au vendeur la réparation ou l’échange du bien ou si cela s’avère impossible, le remboursement des sommes versées. "

[Big]

Je vais emmener ma Super Meteor pour la 1ère révision des 450 kms (oui 450... c'est ce qui est indiqué sur le manuel du propriétaire).

Mais je me demandais : ils ne changent pas l'huile aussi ?

[Daniel78]

A la fin de ton manuel tu trouves les tableaux d’entretien 5 pages).

A 500 km (et non 450), il y a bien le remplacement de l’huile moteur et de son filtre.

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