Bougie un poil blanche!

[Grégory Tlse]

Salut a tous!!
Elle est un peu clairette cette bougie, qu'en pensez vous??
Petit rappel : 500 classic carbu.

20221002_185410_compress11.jpg (29.81 Kio) Vu 620 fois

[Jackymoto]

Avec l'essence moderne et un moteur en bon état, c'est la gueule qu'ont toutes
mes bougies, y compris sur les deux temps. Tu peux monter l'aiguille d'un cran pour consommer un peu plus.
La lecture des bougies est une science qui m'a toujours fait marrer.

[jbt]

Bah ça marchait avant, la lecture de la bougie. Du temps où il y avait du plomb dans l'essence puisque c'était lui qui la colorait.
Mais bon, ça fait 22 ans qu'il n'y en a plus, quand même...

Après tout, on voit bien encore des conducteurs parler à leur véhicule pour l'encourager dans les côtes alors qu'on n'utilise plus d'hippomobiles depuis encore plus longtemps!

[fab le motard]

à chaque retour de week-end, je tapote ma moto et je la remercie,
je lui dis "bravo cocotte et merci"

[mimi.lulu]

Après tout, on voit bien encore des conducteurs parler à leur véhicule pour l'encourager dans les côtes alors qu'on n'utilise plus d'hippomobiles depuis encore plus longtemps!

[JacquesD]

De JBT :
"Après tout, on voit bien encore des conducteurs parler à leur véhicule pour l'encourager dans les côtes alors qu'on n'utilise plus d'hippomobiles depuis encore plus longtemps!"

Pour avoir un peu circulé en véhicules hippomobile ou à bêtes à cornes dans ma tendre enfance, les conducteurs de ces engins n'adressaient la parole à leur "moteur" que pour l'insulter d'une façon très pittoresque, ce qui a dû leur coûter (à minima), un long séjour en purgatoire.
Par contre pour redonner de la pêche à leur attelage il suffisait d'introduire la moitié d'un oignon fraîchement épluché dans le fondement du "moteur" et tout reprenait un peu plus d'allant.

Bien cela ne valait un turbo compresseur, (encore très rare à l'époque).
A la vérité je n'ai jamais vu faire cette dernière pratique, je crois l'avoir lue dans un bouquin du genre "Des Grives au Loup".

[Dark]

Salut a tous!!
Elle est un peu clairette cette bougie, qu'en pensez vous??
Petit rappel : 500 classic carbu.20221002_185410_compress11.jpg

Salut Greg, ta bougie, pour moi, est de couleur correct !
Voici la photo de ma bougie (500 Classic carbu..) après 2400kms dans les Alpes, elle est sensiblement plus foncée, mais cela dépend aussi de l'indice thermique.. Ta bougie semble être d'un indice 6, la mienne d'un indice 7.. [img]

bougie%20re.jpg

[/img]

[Grégory Tlse]

Salut a tous!!
Elle est un peu clairette cette bougie, qu'en pensez vous??
Petit rappel : 500 classic carbu.20221002_185410_compress11.jpg

Salut Greg, ta bougie, pour moi, est de couleur correct !
Voici la photo de ma bougie (500 Classic carbu..) après 2400kms dans les Alpes, elle est sensiblement plus foncée, mais cela dépend aussi de l'indice thermique.. Ta bougie semble être d'un indice 6, la mienne d'un indice 7.. [img]bougie%20re.jpg[/img]

Salut Marc, merci pour cette réponse constructive !!

[Grégory Tlse]

Bah ça marchait avant, la lecture de la bougie. Du temps où il y avait du plomb dans l'essence puisque c'était lui qui la colorait.
Mais bon, ça fait 22 ans qu'il n'y en a plus, quand même...

Après tout, on voit bien encore des conducteurs parler à leur véhicule pour l'encourager dans les côtes alors qu'on n'utilise plus d'hippomobiles depuis encore plus longtemps!

Je sais bien tout ça...mais il n'empêche que je la trouve bien palote,et c'est bien la première fois qu'elle l'est autant!!

[PRYT]

Je sais bien tout ça...mais il n'empêche que je la trouve bien palote,et c'est bien la première fois qu'elle l'est autant!!

Qu'as-tu modifié ?

[Grégory Tlse]

Je sais bien tout ça...mais il n'empêche que je la trouve bien palote,et c'est bien la première fois qu'elle l'est autant!!

Qu'as-tu modifié ?

Salut! En gicleur de ralenti,je suis passé de 27,5 à 25,c'est tout ce que j'ai fait il y 1500 bornes de cela!

[1R7]

C'est peut-être là qu'est l'os ... le gicleur de ralenti ne se borne pas à fonctionner au ralenti, son influence sur la carburation est plus grande qu'on croit ... (voir ci-dessous) de 27,5 à 25 tu as appauvri le mélange ...

Diagramme carburation.jpg (64.84 Kio) Vu 442 fois

[Grégory Tlse]

C'est peut-être là qu'est l'os ... le gicleur de ralenti ne se borne pas à fonctionner au ralenti, son influence sur la carburation est plus grande qu'on croit ... (voir ci-dessous) de 27,5 à 25 tu as appauvri le mélange ...

Diagramme carburation.jpg

Avec le 27.5,elle fumait parfois un peu noire c'est pour cela que j'ai voulu baisser un peu,je vais refaire un essai avec .

[Dark]

C'est peut-être là qu'est l'os ... le gicleur de ralenti ne se borne pas à fonctionner au ralenti, son influence sur la carburation est plus grande qu'on croit ... (voir ci-dessous) de 27,5 à 25 tu as appauvri le mélange ...

Diagramme carburation.jpg

Avec le 27.5,elle fumait parfois un peu noire c'est pour cela que j'ai voulu baisser un peu,je vais refaire un essai avec .

Si ça peut t'aider dans ta réflexion, j'ai un gicleur de ralenti de 25..

[Grégory Tlse]

C'est peut-être là qu'est l'os ... le gicleur de ralenti ne se borne pas à fonctionner au ralenti, son influence sur la carburation est plus grande qu'on croit ... (voir ci-dessous) de 27,5 à 25 tu as appauvri le mélange ...

Diagramme carburation.jpg

Avec le 27.5,elle fumait parfois un peu noire c'est pour cela que j'ai voulu baisser un peu,je vais refaire un essai avec .

Si ça peut t'aider dans ta réflexion, j'ai un gicleur de ralenti de 25..

On a donc le même... la vis de richesse est dévissée de trois tours et demie ramené à trois,en fait, c'est là qu'il y a un truc qui me chiffonne !!