Entretien de la visserie

[JicéduVar]

Mais non ! Vu toute la mécanique que tu viens de te taper pour démonter ton moteur foutu et remonter ton moteur neuf, tu apprends et toute vitesse et tu sembles déjà te débrouiller pas mal.

Démonter entièrement un moteur est une chose (facile), le remonter dans les règles de l'art en est une autre...

[Yellowmat]

Bonjour à toutes et à tous,

Je reviens sur le sujet pour poser une question sur deux éléments qui se vissent:
- la bougie
- la sonde lambda

J’ai remonté les deux et j’ai eu un peu de mal avec la sonde lambda, faut mettre un peu de graisse cuivrée sur le filet avant remontage? Idem pour la bougie?

Merci pour vos réponses.

[Yellowmat]

Mais non ! Vu toute la mécanique que tu viens de te taper pour démonter ton moteur foutu et remonter ton moteur neuf, tu apprends et toute vitesse et tu sembles déjà te débrouiller pas mal.

Démonter entièrement un moteur est une chose (facile), le remonter dans les règles de l'art en est une autre...

Je suis d’accord avec toi, démonter n’est pas si compliqué. Démonter consciencieusement en prenant assez de notes / photos pour tout remonter c’est déjà une autre affaire.

Y aussi pas mal de petites choses (joints spi, roulements) qui nécessitent de la technique et de l’expérience.

Remonter le moteur neuf s’est fait rapidement.

Il ne me reste plus qu’à remonter le silencieux, le kick et le sélecteur, et refaire les cosses des clignotants correctement et ensuite je pourrai rouler et me préparer à remonter le moteur d’origine.

Ceci étant dit, même si je sais que ça va me prendre du temps, ça ne me fait plus peur comme au début.

[PRYT]

Super...
Comme quoi il n'y a pas que des vieux mécanos ronchons et has been sur ce forum, il y a aussi des débutants qui se lancent et qui en définitive sont heureux d'avoir osé, c'est ça le vrai progrès, oser faire, tout en sachant qu'on ne pourra pas tout faire, du moins dans un premier temps.

[Dark]

Il me semble que la graisse cuivre ne fait pas bon ménage sur de l'aluminium, car possible réaction chimique..
Qu'en pensez vous les anciens (mécanos) du Forum ?

[JacquesD]

Il me semble que la graisse cuivre ne fait pas bon ménage sur de l'aluminium, car possible réaction chimique..
Qu'en pensez vous les anciens (mécanos) du Forum ?

Je n'ai pas assez de recul avec cette graisse pour être catégorique.
Etant donné que ce genre de graisse est préconisé pour les culots de bougies et que toutes les culasses actuelles sont en alu (et autres métaux légers), les chimistes ont dû (ou auraient dû), prévoir ce genre de problème.

[Dark]

Faisons confiance aux chimistes

[Yellowmat]

Faisons confiance aux chimistes

On va faire confiance aux chimistes alors, par contre, en ce qui concerne les ingénieurs qui dessinent un tendeur de chaîne de distribution qui peut se monter dans deux positions différentes dont une qui n’est pas la bonne …

[Yellowmat]

Super...
Comme quoi il n'y a pas que des vieux mécanos ronchons et has been sur ce forum, il y a aussi des débutants qui se lancent et qui en définitive sont heureux d'avoir osé, c'est ça le vrai progrès, oser faire, tout en sachant qu'on ne pourra pas tout faire, du moins dans un premier temps.

Y aussi des jeunes (quoi que, 45 ans, ça se discute) ronchons qui débutent hahaha.

Oui, faut oser commencer et je ne regrette pas (même si les erreurs coûtent parfois un peu cher).

[JicéduVar]

[.......par contre, en ce qui concerne les ingénieurs qui dessinent un tendeur de chaîne de distribution qui peut se monter dans deux positions différentes dont une qui n’est pas la bonne …

La "position qui n'est pas la bonne" qui provoque soit disant la rupture de la chaîne n'a jamais été prouvé, mais juste supposée.

Il y a des motos qui ont roulées des milliers de kilomètres sans souci avant que leur propriétaire ne se rendent compte du mauvais montage.

D'ailleurs, le manuel d'atelier ne précise pas de sens de montage.

[JicéduVar]

.....Remonter le moteur neuf s’est fait rapidement.....

Oui, remonter un moteur déjà assemblé dans un cadre est à la portée de bricoleurs un tant soit peu méticuleux.

Ce qui est une autre paire de manches c'est de réassembler toutes les pièces internes d'un moteur, dans les règes de l'art, c'est à dire connaître la métrologie, et là ça demande des connaissances en mécanique et de l'expérience.

[Marco]

...les ingénieurs qui dessinent un tendeur de chaîne de distribution qui peut se monter dans deux positions différentes dont une qui n’est pas la bonne …

Les ingénieurs, c'est des mecs qui n'ont pas réussi à avoir le CAP !

[filou]

Les ingénieurs, c'est des mecs qui n'ont pas réussi à avoir le CAP !

T'aurais pas piqué ça à un réducteur de tête ... ?

[Michel05]

Mon Papa disait toujours :

" Ingénieur ne veux pas dire forcément ingénieux "

[Rouchaka]

On m'a dis que pour des visseries inox sur de l'aluminium il fallait utiliser un lubrifiant particulier mais plus moyen de me rappeler kelkun aurait une idée ?