Reprogrammation 650 interceptor

[Nicolutch]

Salut à tous.
Qui a déjà fait reprogrammer une 650? On nous promet 5ch de plus, du couple, et une baisse de consommation.
Alors, miracle ou attrape couillon? Pourquoi, si c'est si simple et sans risque mécanique, cela n'est pas fait d'origine!
Merci de donner vos avis et surtout vos retours d'expérience.

[fab le motard]

techniquement, vu que c'est de l'injection, que c'est programmable que la moto est programmée pour 47,5cv, vu la cylindrée, il y a des chances qu'avec une programmation revue, on gagne un peu en puissance/couple

tu nous diras si tu le fais ?

[PRYT]

Salut à tous.
Qui a déjà fait reprogrammer une 650? On nous promet 5ch de plus, du couple, et une baisse de consommation.
Alors, miracle ou attrape couillon? Pourquoi, si c'est si simple et sans risque mécanique, cela n'est pas fait d'origine!
Merci de donner vos avis et surtout vos retours d'expérience.

C'est qui "on" ?

[Nicolutch]

Je promet de vous le dire si je le fais. Mais pour 500e, ça me fais quand même réfléchir. D'autan plus que je suis très réservé sur la réel efficacité de cette opération. Tout comme les pots d'échappement, les filtres un, les plug "booster ".
Je crois plus au kit 850 cm3, mais totalement illégale. Et question fiabilité....

"On", c'est les boîtes qui proposent la reprogrammation. Il suffit de chercher sur Google " reprogrammation 650 royal enfield"

[fab le motard]

faut mesurer au banc de puissance
reprogrammer
remesurer
tu verras si tu as gagné quelque chose

[Daniel78]

A 500 euros, je pencherais plutôt pour ta deuxième hypothèse : attrape couillon.

[Bebert 39]

Si d'origine, les jeunes permis A2 n'y aurait pas accès, donc clientèle plus limitée.

[mimi.lulu]

Salut à tous.
Qui a déjà fait reprogrammer une 650? On nous promet 5ch de plus, du couple, et une baisse de consommation.
Alors, miracle ou attrape couillon? Pourquoi, si c'est si simple et sans risque mécanique, cela n'est pas fait d'origine!
Merci de donner vos avis et surtout vos retours d'expérience.

Baisse de consommation ?
Faudra rattraper les 500 € d'investissement...

[Hervé01300]

ça fait quand même dans les 250 litres d essence de quoi faire un bon paquet de kilomètres .c est pas négligeable .

[corto71]

5 bourrins de plus pour 500 boules, ça fait 100 roros le cheval. Y a plus qu'à espérer qu'ils sont pas en bois!

[jipounet]

Un bon steack de cheval, c'est plus cher au kilo.... Mais franchement 5 cv de plus, on sent la différence ? Un peu plus de 10%

[Daniel78]

Salut à tous.
Qui a déjà fait reprogrammer une 650? On nous promet 5ch de plus, du couple, et une baisse de consommation.
Alors, miracle ou attrape couillon? Pourquoi, si c'est si simple et sans risque mécanique, cela n'est pas fait d'origine!
Merci de donner vos avis et surtout vos retours d'expérience.

Baisse de consommation ?
Faudra rattraper les 500 € d'investissement...

Augmenter la puissance et le couple en baissant la consommation… ?
Admettons.

Ça pourrait être un gain de 0,1 litre aux 100 km.
Mais soyons fous et disons 0,5 L/100 km de baisse.
Soit 1 euro gagné tous les 100 km.

Il faut parcourir 500 fois 100 km (50 000 km) avant de commencer à faire une économie.

[mimi.lulu]

Augmenter la puissance et le couple en baissant la consommation… ?
Admettons.

Ça pourrait être un gain de 0,1 litre aux 100 km.
Mais soyons fous et disons 0,5 L/100 km de baisse.
Soit 1 euro gagné tous les 100 km.

Il faut parcourir 500 fois 100 km (50 000 km) avant de commencer à faire une économie.

Au prix du carburant aujourd'hui. Mais dans 50 000 km, à quel prix sera le carburant ?
Je trouve l'investissement trop important pour si peu de gain.

À mon avis, le choix de cette moto n'était pas le bon.

[Daniel78]

Augmenter la puissance et le couple en baissant la consommation… ?
Admettons.

Ça pourrait être un gain de 0,1 litre aux 100 km.
Mais soyons fous et disons 0,5 L/100 km de baisse.
Soit 1 euro gagné tous les 100 km.

Il faut parcourir 500 fois 100 km (50 000 km) avant de commencer à faire une économie.

Au prix du carburant aujourd'hui. Mais dans 50 000 km, à quel prix sera le carburant ?
Je trouve l'investissement trop important pour si peu de gain.

À mon avis, le choix de cette moto n'était pas le bon.

Même si ça reste à 2 euros (je doute que ça baisse dans le futur), 50 000 km c’est beaucoup pour ce type de moto.
Je ne vois pas non plus l’interêt de cette reprogrammation.

[JicéduVar]

Augmenter la puissance et le couple en baissant la consommation… ?
Admettons.

Ça pourrait être un gain de 0,1 litre aux 100 km.
Mais soyons fous et disons 0,5 L/100 km de baisse.
Soit 1 euro gagné tous les 100 km.

Il faut parcourir 500 fois 100 km (50 000 km) avant de commencer à faire une économie.

Au prix du carburant aujourd'hui. Mais dans 50 000 km, à quel prix sera le carburant ?
Je trouve l'investissement trop important pour si peu de gain.

À mon avis, le choix de cette moto n'était pas le bon.

Même si ça reste à 2 euros (je doute que ça baisse dans le futur), 50 000 km c’est beaucoup pour ce type de moto.
Je ne vois pas non plus l’interêt de cette reprogrammation.

Quand tu fais ce type de modification sur une moto, c'est principalement pour gagner en performance, la consommation et la recherche de rentabilité sont rarement pris en compte dans la décision.