Suite modification de ma scram

[Tonton]

Tout à fait logique d'arranger sa Scram en Martinique.... !

Pas encore "en",
mais pour l'y amener avec moi.

Je parlai de l'arranger....comme le rhum !

[Dlareg]

Excellent, je te dois un "ti rhum"

[Scram13]

Merci David,
j'ai encore mon DPV, je vais tenter de trouver un câble permettant d'accéder à l'écu,
ça serait top pour savoir si ce Fuel X Lite est vraiment bénéfique ou pas...
j'ai l'impression que c'est juste un leurre qui se branche et fausse les données température relevé par la sonde de l'air d'admission.
Je vais étudier ça de près.
Parce qu'à ce tarif, ce serait quand même abusif.

Apparemment d'après mon concessionnaire c'est effectivement un leurre il l'avait monté sur la sienne et la enlevé d'après lui ça changé rien au comportement.
Delà aac le filtre et le decat tu gagnes 6ch surtout un comportement moteur bien plus joueur.
Tu montes dans les tours plus vite et plus linéaire y a plus de trou à mis régime

[Ded31]

.... j'ai encore mon DPV, je vais tenter de trouver un câble permettant d'accéder à l'écu, ça serait top pour savoir si ce Fuel X Lite est vraiment bénéfique ou pas.....

???

et sur les fontes, on branchouille quoi donc où ?

[Dlareg]

j'peux pas te dire.

[Dlareg]

Collecteur du Scram remplacé par :
https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/44201?cont_page=Royal-Enfield-Scram-Accessories&page=2&year=2022

et filtre par :
https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/47026?cont_page=Royal-Enfield-Scram-Accessories&page=4&year=2022

et effectivement, il y a bien un cata dans le silencieux d'origine des euro 5 que je vais conserver.
Machine pas encore testée sur route, mais, déjà le son est bien plus sympa.

Reste à lui installer le nouvel arbre à cames.

[Chris 05]

Moi ce sujet m'interesse bien

Changer l'arbre à cames? J'ai lu je ne sais plus où que ça impliquait d'enlever le décompressseur: du coup la modification est bien visible par n'importe quel mécanicien/expert automobile, non? Et comment se passe le passage de la compression par temps froid(la batterie!), à l'aise, ou on ne sait jamais si ça va partir ou pas?

[Scram13]

Moi ce sujet m'interesse bien

Changer l'arbre à cames? J'ai lu je ne sais plus où que ça impliquait d'enlever le décompressseur: du coup la modification est bien visible par n'importe quel mécanicien/expert automobile, non? Et comment se passe le passage de la compression par temps froid(la batterie!), à l'aise, ou on ne sait jamais si ça va partir ou pas?

Salut j'en sais rien je l'ai fait faire par le concessionnaire.
Pas eu de problème de démarrage jusqu'à aujourd'hui.
Je suis pas certain qu'il a touché au décompresseur

[Chris 05]

tu étais dans le temps de la garantie?

[Scram13]

tu étais dans le temps de la garantie?

Oui elle est toujours sous garantie par le concessionnaire qui m'a fait les modifications

[Dlareg]

Moi ce sujet m'interesse bien

Changer l'arbre à cames? J'ai lu je ne sais plus où que ça impliquait d'enlever le décompressseur: du coup la modification est bien visible par n'importe quel mécanicien/expert automobile, non? Et comment se passe le passage de la compression par temps froid(la batterie!), à l'aise, ou on ne sait jamais si ça va partir ou pas?

Salut j'en sais rien je l'ai fait faire par le concessionnaire.
Pas eu de problème de démarrage jusqu'à aujourd'hui.
Je suis pas certain qu'il a touché au décompresseur

S'il t'a installé un "TEC" suppression du décompresseur obligatoire, impossible de le réinstaller sur le nouvel arbre à cames.

[Scram13]

Moi ce sujet m'interesse bien

Changer l'arbre à cames? J'ai lu je ne sais plus où que ça impliquait d'enlever le décompressseur: du coup la modification est bien visible par n'importe quel mécanicien/expert automobile, non? Et comment se passe le passage de la compression par temps froid(la batterie!), à l'aise, ou on ne sait jamais si ça va partir ou pas?

Salut j'en sais rien je l'ai fait faire par le concessionnaire.
Pas eu de problème de démarrage jusqu'à aujourd'hui.
Je suis pas certain qu'il a touché au décompresseur

S'il t'a installé un "TEC" suppression du décompresseur obligatoire, impossible de le réinstaller sur le nouvel arbre à cames.

Salut apparemment il m'a mis un aac stage 1 donc pas de suppression du décompresseur.
Par contre pour un aac stage 2 effectivement il faut le supprimer

[Dlareg]

Pour moi,
stage 1 c'est filtre à air, échappement et cartographie si nécessaire,
stage deux c'est en plus l'arbre à cames...

[jbt]

"AAC stage 1"

Aux enzymes gloutons?

[druid]

Le stage 3, c'est lorsque tu fais des trous dans le silencieux, avec une chignole.