bruit moteur au ralenti 350 classic 2022

[mimi.lulu]

une HONDA NC 700 S

Très bonne moto, très bon moteur aussi partagé avec des scouteurs.

[louis 911]

écoute un moteur de 410 Himalayan tu vas prendre peur pour de bon

Ah bon?
Dans les tours à partir de 4500-5000 le bruit du moteur est bizarre, mais sinon ça va je trouve...

Le 410 cm3 c' est un moteur a la sonorité très métallique mais rien d' inquiétant, les parois des carters doivent être plus mince car il est posé sur son cadre double berceau, ma 500 EFI est moins bruyante, le moteur est porteur et participe à la rigidité du cadre, je suppose que les carters sont plus épais, à vérifier tout ça.

[Daniel78]

une HONDA NC 700 S

Très bonne moto, très bon moteur aussi partagé avec des scouteurs.

Oui, bicylindre longue course bien conçu.
J’ai eu la version équipée de l’excellente boîte DCT, également sur une NC 700 S.

Pour les Ducati, je reste convaincu qu’avant de refermer le moteur sur la chaîne de montage, ils jettent une poignée de boulons dedans.

[Indienrad]

A gauche le moteur de l’ancienne Classic (UCE),
A droite le moteur de la nouvelle Classic (J).

Daniel, je rebondis sur ce message. Aurais-tu une source originale de photos en haute définition de ces moteurs UCE "d'exposition"? Ce n'est pas la première fois que j'en vois passer et il faut dire que ça parle à mon âme d'ex-enfant amateur de Meccano et actuel mecano du dimanche.

[Daniel78]

A gauche le moteur de l’ancienne Classic (UCE),
A droite le moteur de la nouvelle Classic (J).

Daniel, je rebondis sur ce message. Aurais-tu une source originale de photos en haute définition de ces moteurs UCE "d'exposition"? Ce n'est pas la première fois que j'en vois passer et il faut dire que ça parle à mon âme d'ex-enfant amateur de Meccano et actuel mecano du dimanche.

Je suis loin, et les mains dans les poches.

Mais je t’invite à lancer une recherche avec ton moteur de recherche favori, en utilisant les termes : UCE engine cutout.

Par rebond tu vas trouver des vues en écorché de moteur « fonte » également, sous forme de dessin ou des photos de moteurs découpés, avec les coupes peintes et même certains animés par un petit moteur électrique.

Moi aussi quand j’étais gamin et que j’allais au musée, je restais collé à la vitrine de ce genre d’animation mécanique.

[Indienrad]

A gauche le moteur de l’ancienne Classic (UCE),
A droite le moteur de la nouvelle Classic (J).

Daniel, je rebondis sur ce message. Aurais-tu une source originale de photos en haute définition de ces moteurs UCE "d'exposition"? Ce n'est pas la première fois que j'en vois passer et il faut dire que ça parle à mon âme d'ex-enfant amateur de Meccano et actuel mecano du dimanche.

Je suis loin, et les mains dans les poches.

Mais je t’invite à lancer une recherche avec ton moteur de recherche favori, en utilisant les termes : UCE engine cutout.

Par rebond tu vas trouver des vues en écorché de moteur « fonte » également, sous forme de dessin ou des photos de moteurs découpés, avec les coupes peintes et même certains animés par un petit moteur électrique.

Moi aussi quand j’étais gamin et que j’allais au musée, je restais collé à la vitrine de ce genre d’animation mécanique.

Merci pour le partage et bonnes vacances

[Daniel78]

Si tu aimes les belles mécaniques, mais à une autre échelle, je te recommande la vidéo ci-dessous.

5 mn en mode ASMR, pour se détendre en musique et comprendre comment fonctionne une montre mécanique.
Un peu de finesse et douceur dans un monde de brutes.



Ou bien celle-ci en mode puzzle et toujours ASMR :

[Indienrad]

Si tu aimes les belles mécaniques, mais à une autre échelle, je te recommande la vidéo ci-dessous.

5 mn en mode ASMR, pour se détendre en musique et comprendre comment fonctionne une montre mécanique.
Un peu de finesse et douceur dans un monde de brutes.



Ou bien celle-ci en mode puzzle et toujours ASMR :

Ça tombe très bien, je suis aussi fan de montres mécaniques.

[Daniel78]

…
Ça tombe très bien, je suis aussi fan de montres mécaniques.

Il y a au moins Nirlo également qui s’intéresse à l’horlogerie.

Je n’ai qu’une seule montre mécanique (à remontage manuel).
Une Certina à mouvement 28-10 du début des années 60, et qui me vient de mon père.
Je la porte au quotidien.

[Ded31]

IMG_20200406_103537.jpg (81.8 Kio) Vu 385 fois

IMG_20181130_192717.jpg (82.73 Kio) Vu 385 fois

Capture.JPG (67.56 Kio) Vu 385 fois

[Daniel78]

Le Ded aussi.

La mienne est la même que celle-là :

[PRYT]

J'ai eu une Zénith El Primero. Très beau mouvement mais à ne pas porter en toutes circonstances.
Après une révision, aïe aïe aïe....je l'ai revendue et me contente des mouvements Seiko, simples (pour la plupart) et fiables.

[Indienrad]

…

Je n’ai qu’une seule montre mécanique (à remontage manuel).
Une Certina à mouvement 28-10 du début des années 60, et qui me vient de mon père.
Je la porte au quotidien.

Remontage manuel par chez moi également. J'ai commencé par des montres russes de l'époque soviétique ou actuelles. Faut dire que ça n'a pas trop évolué. Il faut aussi bien faire le tri entre les mouvements mais comme je parle la langue ça aide. Ma montre de tous les jours est une Slava à remontage manuel, que j'ai depuis une dizaine d'années. Elle est fluide et précise mais vu l'âge la révision s'impose (jamais fait...). Peu nombreux sont les horlogers ayant pignon sur rue qui acceptent de toucher à une tocante qui n'est pas un quartz japonais basique ou de la haute horlogerie suisse. Avant la guerre je prenais les montres en mal de soins mécaniques avec moi quand j'y allais.

Ta Certina est très élégante avec sa trotteuse déportée. Un travail d'une minutie impressionnante dans cette vidéo.

[Indienrad]

IMG_20200406_103537.jpgIMG_20181130_192717.jpg

Capture.JPG

Ca c'est de la pignonnerie de précision

[Indienrad]

J'ai eu une Zénith El Primero. Très beau mouvement mais à ne pas porter en toutes circonstances.
Après une révision, aïe aïe aïe....je l'ai revendue et me contente des mouvements Seiko, simples (pour la plupart) et fiables.

Révision ratée par l'artisan?