Rappel constructeur 350 Classic Reborn? Perodicité des révisions 6 mois?

[Stephan]

Oui mais bon, à 5000 y’a un réglage de soupapes pas inutile.

[JicéduVar]

.....Autre question subsidiaire : La moto est de Juillet 2022 est a 3500 km , elle a eu sa revision des 500, il y a presque 1 an .
Qu'en est il de la periodicité des révisions?

Si tu suis à la lettre les préconisations constructeur, tu devrais changer l'huile tous les ans.

Tu achètes ta moto chez un professionnel, en tant que tel, il devrait appliquer à la lettre les consignes de la marque et donc te vendre une moto dont la vidange a été faite (Au prix d'un litre d'huile ne pas le faire serait mesquin)...

[Hervé01300]

je suis du même avis .

[Stephan]

Oui mais bon, à 5000 y’a un réglage de soupapes pas inutile.

Pardon, à 500 puis à 10 000km.

[P-Happy]

Pas eu de rappel pour màj du calculateur. Mais peut-être que ça a déjà était fait.
Tu as quelle version? Elle s’affiche brièvement quand tu mets le contact.

La révision des 5000 c’est que des vérifications/graissages par contre à 10000 c’est vidange, filtre et réglage des soupapes. À ne pas laisser passer.

Pour répondre à ta question:
Elle affiche F12 au démarrage , c'est la version de l'ECU ? Tu as quoi?

[Zit-Vélizy]

Pas eu de rappel pour màj du calculateur. Mais peut-être que ça a déjà était fait.
Tu as quelle version? Elle s’affiche brièvement quand tu mets le contact.

La révision des 5000 c’est que des vérifications/graissages par contre à 10000 c’est vidange, filtre et réglage des soupapes. À ne pas laisser passer.

Pour répondre à ta question:
Elle affiche F12 au démarrage , c'est la version de l'ECU ? Tu as quoi?

F12 ???

En général, c'est un numéro de version à 5 chiffres.

Aux dernières nouvelles :

-11301 pour la Meteor
-12601 pour la Classic
-Et encore autre chose, mais toujours 5 chiffres pour la Hunter

Pressé d'en savoir plus.

[Stephan]

Oui, de mémoire j’ai 12601.

[Hervé01300]

j'ai 12601 aussi et l'autre jour quand je suis retourné a la concession afin de faire remplir le carnet d'entretien que j'avais oublié lors de la révision des 5000 ,j'ai posé la question que une màj de l'ECU et on m'a dit que c'était fait en cas de voyant moteur récurrent ou impossible a enlever .
après je ne suis pas un spécialiste et ils ont bien pu me raconter ce qu'ils voulaient .
et on m 'a dit que c'était relativement long a faire et la c'est pareil ils ont bien raconté ce qu'ils ont voulu .

[P-Happy]

Merci , pour vos réponses, qui m'ont intriguées , su coup j'ai cherché ce 12601 et effectivement il arrive sur l'écran suivant.

J'ai fait 2 copies d'écran de la video que j'ai faites , car ça va trop vite pour faire une photo.

1er écran après contact:on voit le F12 que j'évoquais, qui lui est peut être un numéro de version.

2ème écran : le numéro 012601 apparaît, qui semble être le numéro de modèle puisque tout le monde a le même sur une Classic.

Mystère à suivre...

[Daniel78]

Le premier écran dont tu parles, semble être le test de l'afficheur.

Tous les cristaux liquides sont activés :
F : du TRIP Fuel
1 : du TRIP 1
2 : du TRIP 2

Tu n'as jamais les 3 affichages simultanément, à part sur cet écran.

[P-Happy]

Ton explication me convient totalement

[Stephan]

Et donc 012601 c’est la version du soft.