Et surtout plein d'acide dans l'huile des mecs qui vont acheter le journal ou le pain.
Je ne parle pas des gars qui mettent en route le moteur en hiver"pour voir si ça démarre" le temps de remplir le pot
et l'huile de flotte: pots inusables de BM ou de Honda changés au bout de deux ans!
J'ai même vu une R8 "remise en route par deux copains en hiver". Ils l'avaient fait tourner 10 minutes sur place.
Quant ils sont venus la chercher 15 jours plus tard, la moitié des soupapes grippées dans les guides,
tiges de culbus tordus etc! Je refuse systématiquement les démonstrations aux promeneurs qui me
demandent de démarrer des motos dans mon atelier: "Tu viens à notre rallye, tu les verras tourner".
Les motos qui font de la route peuvent espacer les vidanges, contrairement à celles qui font 4km pour aller au boulot.
Une moto, c'est fait pour rouler pas pour piétiner. Mon beau frère achète ses utilitaires pas chers à Paris,
ils sont excellents une fois qu'il a mis un moteur de machin accidenté en province.
Périodicité vidange et réglages soupapes changées sur 650 !
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Re: Périodicité vidange et réglages soupapes changées sur 650 !
JicéduVar a écrit :Il y a une différence entre la dégradation d'une huile neuve dans un bidon et celle dans un moteur.
L'air aspiré (poussières...) et le carburant entre en contact avec l'huile et la dégradent (les segments et les guides de soupapes ne sont pas 100% étanches).
On est bien d'accord, et c'est bien pour ça qu'il faut la remplacer de temps en temps.
Cela dit, quand le moteur ne tourne pas ça ne doit pas se dégrader tant que ça.
Roland
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Re: Périodicité vidange et réglages soupapes changées sur 650 !
pour toutes les royal que j'ai possédé j'ai toujours fait vidange +filtre a 5000
révision a 10000 jamais eu de prôblèmes
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Re: Périodicité vidange et réglages soupapes changées sur 650 !
Le filtre doit aller à 10 000 sans problème.