Une 700cc de 1959,mais une Super Météor

[alfred_grouniache]

RE bonsoir,
70 piges l'an prochain , je me suis dit que ce serait mieux maintenant d'avoir une moto avec démarreur électrique , j'ai regardé les p'tites annonces,

et j'ai achetéca




la carte grise me dit "c'est une 700 Enfield de 12/1959" même pas Royal la bête,

le vendeur m'a dit c'est un moteur de Constellation, j'ai du mal a y croire, j'attends des avis,

Avec l'œil vif et averti que vous avez, dans 15 secondes les premiers vont me parler du cadre double berceaux, ce n'est pas lui le probleme, avoir une Royal qui tient la route ne me dérange pas, non ce n'est pas un Rickman .

Je vous écoute c'est quoi donc ce moteur ?

[Daniel78]

On peut déjà avancer qu'il est presque étanche.
A en juger par la titegout' délicatement déposée au sol, à la verticale dudit moteur.

Le SM frappé dessus, ne serait-il pas une piste ?

[Jackymoto]

Oui, le moteur doit être à sec, flaque d'huile insuffisante pour une Royal Oilfield.
Sérieusement, ça doit être une Météor.

[alfred_grouniache]

Oula Daniel, le presque étanche j'en doute, quand je l'ai eu elle ne fuyait pas une goutte, normal le réservoir était totalement vide!

Croyant pouvoir la mettre en route en une 1/2 heure, hier j'ai mis de l'huile depuis ca commence à fuir , elle n'a toujours pas démarré , on verra l'étanchéité après

[Jackymoto]

Commence par VIDER le carter du vilebrequin qui doit être rempli du contenu du réservoir!
Normalement, tu ne dois avoir que deux ou trois cuillères à soupe d'huile au fond(carter sec).
Un coup à sortir le joint spi côté transmission primaire.
Tu peux récupérer ça dans une gamelle propre et le refoutre dans le réservoir, au moins pour les essais.

[alfred_grouniache]

MERCI Jacky, je vais faire ca d'main

"ca doit etre une Météor" , je veux bien mais ce moteur est différent de ma Météor de 1953, carter transmission primaire différente, carter distribution différente, culasses différentes , c'est logique ?

[filou]

Attends que le Pryt ou Serge60 mettent le nez sur la photo et tu devrais avoir ta réponse.

[Jackymoto]

Voui, c'est Pryt et Serge qui les connaissent, je n'ai fait que des opérations d'entretien dessus.
Mets quelques photos de la pétoire complète.

[alfred_grouniache]

Jacky, je t'ai posté une photo complète en MP

[druid]

Oui, le moteur doit être à sec, flaque d'huile insuffisante pour une Royal Oilfield.
Sérieusement, ça doit être une Météor.

Ben, mes Royal ne pissent pas une goutte.
En revanche, mes Veloce, c'est pas la même musique...

[Marco]

RE bonsoir,
70 piges l'an prochain , je me suis dit que ce serait mieux maintenant d'avoir une moto avec démarreur électrique , j'ai regardé les p'tites annonces, et j'ai achetéca...

Salut,

tu t'es fait avoir, y'a pas de démarreur électrique sur ces brèles !

Bon, apparemment c'est une Super-Meteor... enfin, le moteur, parce que le cadre, on dirait plutôt du BSA A7 ou A10.

On dirait que c'est le modèle avec l'embrayage "à ciseaux".

Dedans, c'est comme ça :

GB 2019 crevé twin RE.JPG (237.2 Kio) Vu 770 fois

GB 2019 crevé RE côté G.JPG (243.26 Kio) Vu 770 fois

[Jackymoto]

J'ai vu la photo, que tu m'as envoyé, c'est une Bésefield, un moulin de 700 dans un cadre d'A7 ou d'A10.

[druid]

Pourquoi pas, après tout.
Original.

[PRYT]

Ouai, un bitza.
Le moteur est un Super Meteor, c'est marqué dessus: SM.
et puis monocarbu apparemment, ça confirme.
Le "scissor clutch" la date [1958-1960].

[claude et flo condrieu]

C'est peut être celle d'un pote de la Loire, 42, robert...