EVAP 650(voyant moteur) problème quand on remplit trop le réservoir de carburant

[Daniel78]

Voilà !

J'aurais supporté une banister, à condition qu'elle soit bleue.....

Voilà, voilà.

[brundu84]

la petite durite doit faire une boucle pour forcer le trop plein de carburant à couler plutÔt qu'à remplir le RENIFLARD (12)
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Du coup, puisque tu ne recycles plus les vapeurs, ton Y sert à quoi ? Autant débrancher simplement la durite.

Sur le sytème EVAP, il y a un clapet (2) qui s'ouvre, ton admission par dépression va aspirer les vapeurs, certes moins qu'avant, mais toujours aspirer les vapeurs, (cela fait plus réglementaire) de cette façon je n'ai plus de problème, j'ai plutôt tendance à trop remplir le réservoir

Depuis que j'ai installé mon système, même si par malheur il y a trop de carburant, le trop-plein ne remplit pas le RENIFLARD, mon moteur tourne normalement et je n'ai plus le voyant moteur qui s'allume.

[Francesco vespa]

]

Merci !

[brundu84]

Pour rappel, ce système de recyclage des vapeurs de carburant est actif. Ce n’est pas juste un réservoir.

Les vapeurs sont renvoyées dans l’admission du moteur.
C’est contrôlé par l’ECU via des capteurs. Y toucher peut transformer un faux problème en vrai problème.

Ma modification présente l'avantage de maintenir en fonctionnement le système de récupération de vapeur et est toujours contrôlée par l'ECU.
Il ne récupérera plus de liquide, c'est tout.

[brundu84]

Si l'on est pointilleux, on peut même ajouter un clapet anti-retour au bout du Y.