Je voudrais poser une question aux mécaniciens ou plutôt aux ingénieurs aux mains sales du forum
Je lis souvent "la Bullet a beaucoup de couple en bas régime".
Alors j'ai bien remarqué que ce moteur est capable de descendre assez bas avant de cogner et repars bien (c'est ce que nous aimons). Je me rend bien compte aussi qu'il est diamétralement opposé au V4 de mon Diable Rouge (VFR) qui lui au contraire ne vaut rien sous 3000 tours mais me donne la chair de poule à partir de 6000 et jusqu'à 10000 et plus.
Mais le couple, qu'est ce que c'est réellement ?
Moi je dirais de la Bullet "reprend bien" mais est ce qu'une bonne démultiplication sur les 1ers rapports ne ferait pas le job pour n'importe quel moteur ?
(Je connais la reponse, mais c'est pour bien comprendre)
- Est ce qu'il se manifeste toujours en bas régime ?
- Comment ça se mesure, avec quel appareil, d'apres quelle formule ?
- Quelle différence avec la puissance ?
- Le couple "en bas" est-il la signature des "longues courses" pourquoi ?
Mes questions peuvent paraitrent puériles aux spécialistes et aux passionnés mais je ne suis pas certain que 50% des lecteurs de ce forum puissent y repondre de maniere exacte et précise (pas moi en tout cas)
