bruit métallique

[Dark]

Ma Classic 500 de 2015 avec 65.000km produit toujours un bruit métallique au démarrage à froid en ralenti. J'ai compris que le bruit provient du décompresseur automatique . Est-ce-que en supprimant le décompresseur le bruit part a 100%? Est-ce-que éventuellement ceci aurait des conséquences négatifs?

Deux solutions pour ce décompresseur qui devient bruyant, souvent lié au ressort de rappel qui s'avachie, soit le supprimer totalement, soit changer uniquement le ressort. Après le changement du ressort tout refonctionne normalement, et les cliquetis disparaisses

[jpv17]

Ma Classic 500 de 2015 avec 65.000km produit toujours un bruit métallique au démarrage à froid en ralenti. J'ai compris que le bruit provient du décompresseur automatique . Est-ce-que en supprimant le décompresseur le bruit part a 100%? Est-ce-que éventuellement ceci aurait des conséquences négatifs?

Deux solutions pour ce décompresseur qui devient bruyant, souvent lié au ressort de rappel qui s'avachie, soit le supprimer totalement, soit changer uniquement le ressort. Après le changement du ressort tout refonctionne normalement, et les cliquetis disparaisses

Le petit ressort de torsion (pièce 9) situé derrière la tête de vis ?

ça vaut le coup d'essayer, Gilbert.

[Gilbert]

Qui, numéro 9.

[Dark]

Hormis le ressort numéro 9, prévoir un joint de carter au cas où, et le joint numéro 26 celui de la pompe à huile. Et surtout veiller à ce qu'il reste en place au remontage du carter. Comme outillage spécifique, un arrache volant RE

[Gilbert]

Merçi pour vos conseils. Je vous tiens au courant.