Contrôle technique (pollution)
-
Gaston
Topic author - en rodage
- Messages : 199
- Enregistré le : 22 févr. 2008, 18:52
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Z750, SoleX 3800
- Prénom : Christophe
- Localisation : Paris-Normandie
- Localisation : Paris 15ème
Contrôle technique (pollution)
Bonjour,
Quelqu'un a-t-il déjà passé le contrôle technique (c'est surtout la pollution qui m'intéresse) avec une Bullet fonte Euro 2 qui a perdu son pout catalytique et le système d'insufflation d'air ?
Est-ce qu'ils mesurent uniquement le CO, ou également les NOx et hydrocarbures ?
Ca me paraît de toute façon compliqué de passer la pollution avec un moteur à carbu...
Merci d'avance pour toutes les infos !
Quelqu'un a-t-il déjà passé le contrôle technique (c'est surtout la pollution qui m'intéresse) avec une Bullet fonte Euro 2 qui a perdu son pout catalytique et le système d'insufflation d'air ?
Est-ce qu'ils mesurent uniquement le CO, ou également les NOx et hydrocarbures ?
Ca me paraît de toute façon compliqué de passer la pollution avec un moteur à carbu...
Merci d'avance pour toutes les infos !
-
fab le motard
- Membre RA 2026
- Messages : 33521
- Enregistré le : 15 mai 2006, 22:14
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : une Bien Molle
- Prénom : Fabien
- Localisation : Lyon
- Contact :
Re: Contrôle technique (pollution)
y a déja un sujet qui parle de CT
la conclusion : on ne passe pas les motos au CT.
la conclusion : on ne passe pas les motos au CT.
-
Gaston
Topic author - en rodage
- Messages : 199
- Enregistré le : 22 févr. 2008, 18:52
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Z750, SoleX 3800
- Prénom : Christophe
- Localisation : Paris-Normandie
- Localisation : Paris 15ème
Re: Contrôle technique (pollution)
fab le motard a écrit :y a déja un sujet qui parle de CT
la conclusion : on ne passe pas les motos au CT.
Oui, je l'ai vu. J'aimerais quand même connaître le côté technique de la chose...
-
van.alstine
- 650
- Messages : 8804
- Enregistré le : 09 sept. 2012, 18:13
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Modèle de votre autre moto : Quelques unes ...
- Prénom : Michel
- Localisation : 06
Re: Contrôle technique (pollution)
Carbu ou pas carbu il y a des normes en fonction de divers critères que je ne connais pas.
Ma vieille bagnole qui est a carbu passe le test pollution ok.
C'est une Ford Escort 1600 de 1983.
Bon d'accord, j'ai dû changer le carbu.

Ma vieille bagnole qui est a carbu passe le test pollution ok.
C'est une Ford Escort 1600 de 1983.
Bon d'accord, j'ai dû changer le carbu.

-
plouf
- Royal participant
- Messages : 2413
- Enregistré le : 12 févr. 2024, 20:11
- Votre moto : 411 Himalayan
- Localisation : Ondaine
Re: Contrôle technique (pollution)
Données trouvées:
Norme Année d’entrée en vigueur Standards d’émission (CO, hydrocarbures, NOx)
Euro 1 1999 2.75 g/km, 0.4 g/km, 0.15 g/km
Euro 2 2003 2.3 g/km, 0.3 g/km, 0.1 g/km
Euro 3 2006 2 g/km, 0.15 g/km, 0.08 g/km
Euro 4 2016 1 g/km, 0.1 g/km, 0.06 g/km
Euro 5 2020 0.6 g/km, 0.1 g/km, 0.06 g/km
Norme Année d’entrée en vigueur Standards d’émission (CO, hydrocarbures, NOx)
Euro 1 1999 2.75 g/km, 0.4 g/km, 0.15 g/km
Euro 2 2003 2.3 g/km, 0.3 g/km, 0.1 g/km
Euro 3 2006 2 g/km, 0.15 g/km, 0.08 g/km
Euro 4 2016 1 g/km, 0.1 g/km, 0.06 g/km
Euro 5 2020 0.6 g/km, 0.1 g/km, 0.06 g/km
-
plouf
- Royal participant
- Messages : 2413
- Enregistré le : 12 févr. 2024, 20:11
- Votre moto : 411 Himalayan
- Localisation : Ondaine
Re: Contrôle technique (pollution)
Et ça:
IT CL F8 8 – NUISANCES 20/05/2025
PRESCRIPTIONS
Contrôle des émissions de polluants (8.2.2)
Cas des véhicules essence
Véhicules concernés :
La mesure des émissions gazeuses concerne les véhicules mis en circulation à compter du 17 juin
1999 dont l’essence constitue une des sources d’énergie, à l’exception des véhicules à moteur 2 temps.
Modes et limites applicables :
La teneur en CO ne doit pas excéder la valeur suivante :
Véhicule Mode Limites
Tout véhicule à injection équipé d’un système de réduction des
émissions comprenant un catalyseur et une sonde lambda (1) Dépollué
CO ralenti : 0,5 %
CO accéléré : 0,3 %
Autres véhicules Classique CO : 4,5 %
(1) Est considéré comme équipé :
- tout véhicule réceptionné selon la norme Euro 3 équipé d’une injection et d’un emplacement de sonde lambda
et de catalyseur, même si la sonde lambda et/ou le catalyseur a été supprimé,
- tout véhicule réceptionné selon la norme Euro 4 ou supérieure,
- tout véhicule mis en circulation après le 01/07/2020.
La norme Euro est renseignée au champ V.9 du certificat d’immatriculation.
Dans le cas où il est fourni un certificat de conformité ou une attestation du constructeur ou de son représentant
spécifiant des limites supérieures, ces limites sont celles à considérer. Dans ce cas, le contrôleur saisit le
commentaire Z.8.0.0.3. « Mesure des émissions de polluants réalisée en utilisant des niveaux spécifiques
indiqués par le constructeur »
IT CL F8 8 – NUISANCES 20/05/2025
PRESCRIPTIONS
Contrôle des émissions de polluants (8.2.2)
Cas des véhicules essence
Véhicules concernés :
La mesure des émissions gazeuses concerne les véhicules mis en circulation à compter du 17 juin
1999 dont l’essence constitue une des sources d’énergie, à l’exception des véhicules à moteur 2 temps.
Modes et limites applicables :
La teneur en CO ne doit pas excéder la valeur suivante :
Véhicule Mode Limites
Tout véhicule à injection équipé d’un système de réduction des
émissions comprenant un catalyseur et une sonde lambda (1) Dépollué
CO ralenti : 0,5 %
CO accéléré : 0,3 %
Autres véhicules Classique CO : 4,5 %
(1) Est considéré comme équipé :
- tout véhicule réceptionné selon la norme Euro 3 équipé d’une injection et d’un emplacement de sonde lambda
et de catalyseur, même si la sonde lambda et/ou le catalyseur a été supprimé,
- tout véhicule réceptionné selon la norme Euro 4 ou supérieure,
- tout véhicule mis en circulation après le 01/07/2020.
La norme Euro est renseignée au champ V.9 du certificat d’immatriculation.
Dans le cas où il est fourni un certificat de conformité ou une attestation du constructeur ou de son représentant
spécifiant des limites supérieures, ces limites sont celles à considérer. Dans ce cas, le contrôleur saisit le
commentaire Z.8.0.0.3. « Mesure des émissions de polluants réalisée en utilisant des niveaux spécifiques
indiqués par le constructeur »
-
Gaston
Topic author - en rodage
- Messages : 199
- Enregistré le : 22 févr. 2008, 18:52
- Votre moto : 500 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Z750, SoleX 3800
- Prénom : Christophe
- Localisation : Paris-Normandie
- Localisation : Paris 15ème
Re: Contrôle technique (pollution)
Merci beaucoup, Plouf !
Donc si je comprends bien : La Bullet n'a ni injection ni sonde lambda, c'est donc 4,5% de CO ?
Donc si je comprends bien : La Bullet n'a ni injection ni sonde lambda, c'est donc 4,5% de CO ?
-
Lanride
- Le moteur tourne bien
- Messages : 1289
- Enregistré le : 27 déc. 2009, 19:38
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Prénom : Ruddy
- Localisation : Terre ou ce qui en reste... Côté Belge
Re: Contrôle technique (pollution)
Si voulez diminuer la pollution pour le CT, il y a des produits de traitement moteur à mettre dans l'essence et rouler pour nettoyer les éléments (calamine soupapes etc.. et carbu).
Par la suite rouler avec du carburant synthétique type ASPEN 4 (pour 4 temps et 2 pou deux temps). Ce carburant est bien sûr plus onéreux mais contient 80 % de composants polluants en moins que l'essence classique, d'où une réduction considérable de polluants en sortie d'échappement.
Maintenant, une prépa correcte des éléments moteurs : bougie neuve, filtre à air neuf ainsi que l'huile moteur.
Cqfd
Par la suite rouler avec du carburant synthétique type ASPEN 4 (pour 4 temps et 2 pou deux temps). Ce carburant est bien sûr plus onéreux mais contient 80 % de composants polluants en moins que l'essence classique, d'où une réduction considérable de polluants en sortie d'échappement.
Maintenant, une prépa correcte des éléments moteurs : bougie neuve, filtre à air neuf ainsi que l'huile moteur.
Cqfd
Si le crabe te pince, ne lâche jamais prise .. l'issue dépend de ta détermination, ton courage et de ta résilience. Le jour venu nous partirons ensemble 

-
plouf
- Royal participant
- Messages : 2413
- Enregistré le : 12 févr. 2024, 20:11
- Votre moto : 411 Himalayan
- Localisation : Ondaine
Re: Contrôle technique (pollution)
Gaston a écrit :Merci beaucoup, Plouf !
Donc si je comprends bien : La Bullet n'a ni injection ni sonde lambda, c'est donc 4,5% de CO ?
Si ta moto est euro2 la valeur de Co est marquée sur la CG. Pas besoin de chercher bien loin
.-
Torque
- Membre RA 2025
- Messages : 2249
- Enregistré le : 28 févr. 2015, 20:51
- Votre moto : Pas de moto
- Modèle de votre autre moto : Triumph
- Prénom : Patrick
- Localisation : à l'Ouest...
Re: Contrôle technique (pollution)
Par ici … on mets 3 litres d’éthanol dans un réservoir à moitié plein
On passe au CT (le mieux c’est de ne pas y aller
)
Et on vidange car pas bon pour les soupapes à court terme
Plus de CO2 comme par magie
MR Ano de Nîmes
On passe au CT (le mieux c’est de ne pas y aller
)Et on vidange car pas bon pour les soupapes à court terme
Plus de CO2 comme par magie
MR Ano de Nîmes
-
nirlo
- Administrateur - Site Admin
- Messages : 13349
- Enregistré le : 16 juin 2011, 15:41
- Fonction au sein de l'association : Secrétaire
- Votre moto : 450 Himalayan
- Prénom : Olivier
- Localisation : 9-4
Re: Contrôle technique (pollution)
fab le motard a écrit :y a déja un sujet qui parle de CT
la conclusion : on ne passe pas les motos au CT.
C'est carrément un diktat !!!

Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
-
Skyranger
- Membre RA 2026
- Messages : 3889
- Enregistré le : 22 sept. 2019, 13:08
- Votre moto : 350 Bullet Fonte
- Modèle de votre autre moto : Side-car CJ650 Pékin Express, Moto Guzzi California EV 1100
- Prénom : Cyrille
- Localisation : Monts du Lyonnais
- Contact :
Re: Contrôle technique (pollution)
Tu devrais pas employer des termes allemands Nirlo, ça risque de finir avec la mention "collabos" pour ceux qui ont passé le CT juste par crainte d'être pris et d'avoir une amende (ou plaisir sado-maso)... 

-
Jano
- Membre RA 2025
- Messages : 5590
- Enregistré le : 03 avr. 2022, 13:55
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Modèle de votre autre moto : Mash Side Force 445, SYM Evo GTS 125
- Prénom : Jean
- Localisation : Tulle
Re: Contrôle technique (pollution)
Non, c'est de la guerre psychologique
Pour ma part j'ai passé (pour le vendre
) mon VFR à injection au CT.
Mais comme il etait de 1998, le gars m'a dit qu'il ne verifiait pas la pollution...
J'ai pas vraiment insisté.
Pour ma part j'ai passé (pour le vendre
) mon VFR à injection au CT.Mais comme il etait de 1998, le gars m'a dit qu'il ne verifiait pas la pollution...
J'ai pas vraiment insisté.
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.
-
jbt
- Bullet 350
- Messages : 4168
- Enregistré le : 12 mai 2012, 14:20
- Modèle de votre autre moto : Bullet Sixty-5
- Localisation : Haute Savoie
Re: Contrôle technique (pollution)
Elle est de quelle année ta Bullet ?
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
-
corto71
- Membre RA 2026
- Messages : 7387
- Enregistré le : 11 oct. 2020, 17:23
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Modèle de votre autre moto : guzzi 1100 ev, guzzi 1200 sport, bmw : r80/7, r100rt, r1150r
- Prénom : Michel
- Localisation : région Lons le Saunier
Re: Contrôle technique (pollution)
Skyranger a écrit :Tu devrais pas employer des termes allemands Nirlo, ça risque de finir avec la mention "collabos" pour ceux qui ont passé le CT juste par crainte d'être pris et d'avoir une amende (ou plaisir sado-maso)...
Faudrait déjà l'écrire komilfo.

Nul n'a connu de mue joyeuse.
Antoine de Saint-Exupéry
Antoine de Saint-Exupéry
