Contrôle technique (pollution)

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Gaston
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Contrôle technique (pollution)

Messagepar Gaston » 21 juil. 2025, 14:37

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà passé le contrôle technique (c'est surtout la pollution qui m'intéresse) avec une Bullet fonte Euro 2 qui a perdu son pout catalytique et le système d'insufflation d'air ?
Est-ce qu'ils mesurent uniquement le CO, ou également les NOx et hydrocarbures ?

Ca me paraît de toute façon compliqué de passer la pollution avec un moteur à carbu...

Merci d'avance pour toutes les infos !

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fab le motard
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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar fab le motard » 21 juil. 2025, 14:46

y a déja un sujet qui parle de CT
la conclusion : on ne passe pas les motos au CT.

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Gaston
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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar Gaston » 21 juil. 2025, 14:56

fab le motard a écrit :y a déja un sujet qui parle de CT
la conclusion : on ne passe pas les motos au CT.

Oui, je l'ai vu. J'aimerais quand même connaître le côté technique de la chose...


van.alstine
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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar van.alstine » 21 juil. 2025, 15:22

Carbu ou pas carbu il y a des normes en fonction de divers critères que je ne connais pas.
Ma vieille bagnole qui est a carbu passe le test pollution ok.
C'est une Ford Escort 1600 de 1983.
Bon d'accord, j'ai dû changer le carbu.
:LOL:

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plouf
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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar plouf » 21 juil. 2025, 15:42

Données trouvées:
Norme Année d’entrée en vigueur Standards d’émission (CO, hydrocarbures, NOx)
Euro 1 1999 2.75 g/km, 0.4 g/km, 0.15 g/km
Euro 2 2003 2.3 g/km, 0.3 g/km, 0.1 g/km
Euro 3 2006 2 g/km, 0.15 g/km, 0.08 g/km
Euro 4 2016 1 g/km, 0.1 g/km, 0.06 g/km
Euro 5 2020 0.6 g/km, 0.1 g/km, 0.06 g/km

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar plouf » 21 juil. 2025, 15:48

Et ça:

IT CL F8 8 – NUISANCES 20/05/2025
PRESCRIPTIONS
Contrôle des émissions de polluants (8.2.2)
Cas des véhicules essence
 Véhicules concernés :
La mesure des émissions gazeuses concerne les véhicules mis en circulation à compter du 17 juin
1999 dont l’essence constitue une des sources d’énergie, à l’exception des véhicules à moteur 2 temps.
 Modes et limites applicables :
La teneur en CO ne doit pas excéder la valeur suivante :
Véhicule Mode Limites
Tout véhicule à injection équipé d’un système de réduction des
émissions comprenant un catalyseur et une sonde lambda (1) Dépollué
CO ralenti : 0,5 %
CO accéléré : 0,3 %
Autres véhicules Classique CO : 4,5 %
(1) Est considéré comme équipé :
- tout véhicule réceptionné selon la norme Euro 3 équipé d’une injection et d’un emplacement de sonde lambda
et de catalyseur, même si la sonde lambda et/ou le catalyseur a été supprimé,
- tout véhicule réceptionné selon la norme Euro 4 ou supérieure,
- tout véhicule mis en circulation après le 01/07/2020.
La norme Euro est renseignée au champ V.9 du certificat d’immatriculation.
Dans le cas où il est fourni un certificat de conformité ou une attestation du constructeur ou de son représentant
spécifiant des limites supérieures, ces limites sont celles à considérer. Dans ce cas, le contrôleur saisit le
commentaire Z.8.0.0.3. « Mesure des émissions de polluants réalisée en utilisant des niveaux spécifiques
indiqués par le constructeur »

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar Gaston » 21 juil. 2025, 16:18

Merci beaucoup, Plouf !

Donc si je comprends bien : La Bullet n'a ni injection ni sonde lambda, c'est donc 4,5% de CO ?


Lanride
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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar Lanride » 21 juil. 2025, 17:55

Si voulez diminuer la pollution pour le CT, il y a des produits de traitement moteur à mettre dans l'essence et rouler pour nettoyer les éléments (calamine soupapes etc.. et carbu).
Par la suite rouler avec du carburant synthétique type ASPEN 4 (pour 4 temps et 2 pou deux temps). Ce carburant est bien sûr plus onéreux mais contient 80 % de composants polluants en moins que l'essence classique, d'où une réduction considérable de polluants en sortie d'échappement.
Maintenant, une prépa correcte des éléments moteurs : bougie neuve, filtre à air neuf ainsi que l'huile moteur.
Cqfd
Si le crabe te pince, ne lâche jamais prise .. l'issue dépend de ta détermination, ton courage et de ta résilience. Le jour venu nous partirons ensemble :sorry:

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar plouf » 21 juil. 2025, 18:08

Gaston a écrit :Merci beaucoup, Plouf !

Donc si je comprends bien : La Bullet n'a ni injection ni sonde lambda, c'est donc 4,5% de CO ?

Si ta moto est euro2 la valeur de Co est marquée sur la CG. Pas besoin de chercher bien loin ;) .

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Torque
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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar Torque » 21 juil. 2025, 18:27

Par ici … on mets 3 litres d’éthanol dans un réservoir à moitié plein
On passe au CT (le mieux c’est de ne pas y aller :demon:)
Et on vidange car pas bon pour les soupapes à court terme
Plus de CO2 comme par magie

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar nirlo » 21 juil. 2025, 19:30

fab le motard a écrit :y a déja un sujet qui parle de CT
la conclusion : on ne passe pas les motos au CT.


C'est carrément un diktat !!! :mouais:
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
Je connaitrai mon espérance de vie exacte le jour de ma mort (si j'ai encore la force d'y penser)

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar Skyranger » 21 juil. 2025, 19:48

Tu devrais pas employer des termes allemands Nirlo, ça risque de finir avec la mention "collabos" pour ceux qui ont passé le CT juste par crainte d'être pris et d'avoir une amende (ou plaisir sado-maso)... :036:

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar Jano » 21 juil. 2025, 20:25

Non, c'est de la guerre psychologique :LOL:

Pour ma part j'ai passé (pour le vendre :capitule: ) mon VFR à injection au CT.
Mais comme il etait de 1998, le gars m'a dit qu'il ne verifiait pas la pollution... :blink:
J'ai pas vraiment insisté.
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar jbt » 21 juil. 2025, 21:01

Elle est de quelle année ta Bullet ?
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.

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Re: Contrôle technique (pollution)

Messagepar corto71 » 21 juil. 2025, 21:11

Skyranger a écrit :Tu devrais pas employer des termes allemands Nirlo, ça risque de finir avec la mention "collabos" pour ceux qui ont passé le CT juste par crainte d'être pris et d'avoir une amende (ou plaisir sado-maso)... :036:


Faudrait déjà l'écrire komilfo. :036:
Nul n'a connu de mue joyeuse.
Antoine de Saint-Exupéry