Royal Enfield le Site : Le Forum

salut les royalistes
le sujet a sans doute deja ete traité,mais je ne le trouve pas.Pour le moteur sherpa(himalayan et guerilla),vaut il mieux utiliser du sp95 ou du sp98 ou ?meme de l E10? qu en pense les mécanos?
merci et bonne route a toutes

Salut,
c'est une question récurrente. Sur le réservoir, il est préconisé E10, E7. C'est que tu peux lui donner ce que tu veux pour fonctionner, y compris du SP98. Je déconseille le gas-oil.
Mon Himalayan carbure indifféremment aux trois qualités de carburant, selon ce que je trouve et mon humeur.
Encore une fois, tu vivrais en Corse ou Outre Mer tu ne trouverais que du SP95 " E7 ", et ta machine marcherait aussi bien.
Les pétroliers ont " segmenté " les carburants pour en vendre plus.
Crois-tu vraiment que tu feras les 100 000 bornes avec ta machine pour te rendre compte de l'usure ou du gain provoqué par l'utilisation de tel ou tel carburant ?
Ne te poses pas de questions et roule !

C'est un moteur moderne .. il boit tout !

nirlo a écrit :c'est une question récurrente. Sur le réservoir, il est préconisé E10, E7. C'est que tu peux lui donner ce que tu veux pour fonctionner, y compris du SP98.

Ah oui tiens, un truc qui m'a surpris en Bulgarie, il y a du E7. Je n'avais encore jamais vu que du E10 ou du E5 !
Je sais plus si c'est en Croatie ou ailleurs mais j'ai aussi mis du SP100
Mais bon, totalement insensible à l'usage

Donc 95, 98, 100, 10, 5 ou 7, pas de différence ni en agrément ni en consommation

plouf a écrit :

nirlo a écrit :c'est une question récurrente. Sur le réservoir, il est préconisé E10, E7. C'est que tu peux lui donner ce que tu veux pour fonctionner, y compris du SP98.

Ah oui tiens, un truc qui m'a surpris en Bulgarie, il y a du E7. Je n'avais encore jamais vu que du E10 ou du E5 !
Je sais plus si c'est en Croatie ou ailleurs mais j'ai aussi mis du SP100
Mais bon, totalement insensible à l'usage

Donc 95, 98, 100, 10, 5 ou 7, pas de différence ni en agrément ni en consommation

Et je ne pige toujours pas pourquoi la mienne (LS410), m’a fait une crise d’urticaire la seule fois où je lui ai complété un plein avec du E10.

Il y avait peut-être des saloperies dans la cuve ?
Ou de l'eau ?

Daniel78 a écrit :Et je ne pige toujours pas pourquoi la mienne (LS410), m’a fait une crise d’urticaire la seule fois où je lui ai complété un plein avec du E10.

J'ai aussi le LS410, j'ai pas eu le choix car le E10 était effectivement le seul carburant disponible !
Jamais eu le moindre allumage de témoin

van.alstine a écrit :Il y avait peut-être des saloperies dans la cuve ?
Ou de l'eau ?

Je ne sais pas. La moto fonctionnait à merveille.
Juste le voyant moteur allumé fixe 1km après avoir quitté la station service.

Le concessionnaire a vidangé le réservoir, mis du SP98, et effacé les codes d’erreur à la valise.
Ça m’a coûté un réservoir de SP parti à la poubelle. Mais il m’a dit de ne pas recommencer.

Faudra que je ressaie.
C’est juste que le jour où je voudrais la vendre, le voyant orange ça n’inspire pas confiance.

Mais à part le voyant le moteur marchait normalement ?

van.alstine a écrit :Mais à part le voyant le moteur marchait normalement ?

Tout à fait.

Peut-être un paramètre de fourchette de tolérance d’octane trop restrictif.
Je vais essayer de la désensibiliser.

C'est curieux
ça signifierait qu'entre 5 et 10 % d'éthanol le bazar arriverait à faire la différence ?
Je suis un peu sceptique.

Et encore…
Ce sont des taux « jusqu’à ».

J’avais un réservoir à moitié rempli de SP98-E5.
J’ai complété avec un demi-réservoir de SP95-E10.
J’étais donc à 6 ou 7 % d’éthanol maximum.

En allant à la 2ème royalsenestre le voyant moteur s'était allumé après un plein d'excellium pour ne s'éteindre que le lendemain
Depuis je boude total

Le voyant moteur de mon Himalayan 450 s'est allumé plusieurs fois au printemps dernier, sans que je constate une seule dégradation des personnes. Une fois j'ai eu un message " défaut capteur température " ou quelque chose d'approchant.
Ça doit être une forme d'atavisme.

nirlo a écrit :Le voyant moteur de mon Himalayan 450 s'est allumé plusieurs fois au printemps dernier, sans que je constate une seule dégradation des personnes . Une fois j'ai eu un message " défaut capteur température " ou quelque chose d'approchant.
Ça doit être une forme d'atavisme.

Encore heureux