je démonte le garde boue arriere
donc j'ai une super vision sur le caoutchou qui fait la liaison entre la boite à air , dans la boite à outils et la fausse boite à air chromé
en fait il est en lambeau, tout déchiqueté
de sa forme et de sa position, ca ne m'étonne pas beaucoup
il est tordu et surtout, contre la plaque en métal qui prolonge le GB.
Et il subit toutes les projections de la roue.
Cette meme piece que Henri Price m'avait amené par erreur et que Dahut a récuperé aussi tot.
ca donne envie de remettre le filtre à air, là ou il devrait etre: dans la boite à air.
Vu l'état, ca ne devait pas filtrer grand chose.
Donc à surveiller ce truc en cahoutchou
coutchou éventré , moi aussi
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Re: coutchou éventré , moi aussi
fab le motard a écrit :je démonte le garde boue arriere
donc j'ai une super vision sur le caoutchou qui fait la liaison entre la boite à air , dans la boite à outils et la fausse boite à air chromé
en fait il est en lambeau, tout déchiqueté
de sa forme et de sa position, ca ne m'étonne pas beaucoup
il est tordu et surtout, contre la plaque en métal qui prolonge le GB.
Et il subit toutes les projections de la roue.
Cette meme piece que Henri Price m'avait amené par erreur et que Dahut a récuperé aussi tot.
ca donne envie de remettre le filtre à air, là ou il devrait etre: dans la boite à air.
Vu l'état, ca ne devait pas filtrer grand chose.
Donc à surveiller ce truc en cahoutchou
Mon dieu le fab commence a démonter.
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druid a écrit :Heureusement qu'il a eu l'idée de changer son garde boue arrière......sans quoi cette durite pourrie serait encore restée au moins 10 ans telle quelle sur sa moto
et le pire, elle aurait continué a fonctionner, ni bien, ni mal
moi je trouve ca extra
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Re: coutchou éventré , moi aussi
Fab,
Je me débarrasse de ces caoutchoucs, à la base, pour rien. Passe une adresse et je te les fais parvenir, si c'est bien les mêmes.
Je me débarrasse de ces caoutchoucs, à la base, pour rien. Passe une adresse et je te les fais parvenir, si c'est bien les mêmes.
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Re: coutchou éventré , moi aussi
Merci
caoutchou, recu et monté.
Mais j'ai vu qu'il y avait déja un trou et qu'ils n'allaient pas durer bien longtemps.
Une question
Sur un modele 1997 avec le filtre à air dans la boite à outils.
Est-'il possible de remettre le filtre dans la boite d'origine ?
caoutchou, recu et monté.
Mais j'ai vu qu'il y avait déja un trou et qu'ils n'allaient pas durer bien longtemps.
Une question
Sur un modele 1997 avec le filtre à air dans la boite à outils.
Est-'il possible de remettre le filtre dans la boite d'origine ?
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Re: coutchou éventré , moi aussi
Non,il faut acheter une boite ancienne.
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ok
merci , je m'en vais de ce pas mettre ca sur ma liste
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Re: coutchou éventré , moi aussi
salut a tous ,j'ai enleve le filtre qui est dans la boite a outil et j'ai remplacé la boite a air ainsi que la durite
filtre+ boite =30 livre
durite=5 livre
chez itch.
et cela me semble que c'est beaucoup plus simple de regler le carbu avec le filtre d'origine ???
filtre+ boite =30 livre
durite=5 livre
chez itch.
et cela me semble que c'est beaucoup plus simple de regler le carbu avec le filtre d'origine ???
la passion a sûrement été inventée par ROYAL-ENFIELD....
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Re: coutchou éventré , moi aussi
pareil
j'ai commandé la boite à air chromé avec le filtre dedans
ca fait gagner une boite à outils en plus
j'ai commandé la boite à air chromé avec le filtre dedans
ca fait gagner une boite à outils en plus
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Re: coutchou éventré , moi aussi
Pareil et en poussant un peu plus loin, j'ai placé le bordel électrique (régulateurs et relais) dans la boite devenue libre !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: coutchou éventré , moi aussi
oups desole ce n'est pas le bonne endroit
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