Décompresseur automatique... Z'avez un problème?

[louis 911]

à papymad
Le décompresseur automatique ne peut pas fonctionner avec le kick ,il se déclenche qu'à partir de 250t/mn seulement et se coupe à 350t/mn,avec le kick on n' atteint pas ce régime de 250t/mn ce qui explique le point dur de compression.

[louis 911]

Sir G il a une classic.....
le genre avec ablation du kick à la naissance.
le décompresseur ne sert pas à grand chose

si, il sert à soulager le démarreur et la batterie .

[concombre63]

avec le kick on n' atteint pas ce régime de 250t/mn ce qui explique le point dur de compression.

Aaaah, c'est peut être ce que Druid avait essayé d'atteindre en Aout Dernier !

[papymad]

Au temps pour moi... Mais ça ne me dis pas pourquoi sur la belle d'Isa le démarrage au kick se fait en douceur et pas sur la mienne.
ça ne me dit pas non plus pourquoi elle ne veut rien savoir à froid alors qu'a chaud ça passe impec...
A part ça, pas mal de Km ce W.E. et plus de problèmes de "trou" en descente. Un vrai régal.

[Jackymoto]

Bien sur qu'il marche au kick,c'est à partir de 350Trs qu'il arrête de faire effet!!

[isawood]

Au temps pour moi... Mais ça ne me dis pas pourquoi sur la belle d'Isa le démarrage au kick se fait en douceur et pas sur la mienne.
ça ne me dit pas non plus pourquoi elle ne veut rien savoir à froid alors qu'a chaud ça passe impec...
A part ça, pas mal de Km ce W.E. et plus de problèmes de "trou" en descente. Un vrai régal.

tu as mis du 98 ?
si oui, faudrait que tu recommences avec du 95....
histoire de savoir si c'est juste l'augmentation du ralenti qui fait la différence...

[papymad]

Non, j'ai continué a rouler au 95. Donc c'est bien le réglage de ralenti. D'ailleurs, comparé à celle de Fabélectra, nous avons le même rythme moteur à l'arrêt au point mort.
Je passerai au 98 pour Maizenlot histoire de voir si ça fait une différence, parce que là, je croise sans soucis à 105 / 110 en plaine, malgré le poids que je lui avais imposé.
A+

[Sir G]

Patience... Avec deux ans de garanties et une réputation que Locotrans (importateur à Waterloo) se doit de garder, il y a de quoi faire.
Je fais confiance ! Et puis si c'est trop pénible pour la batterie et le démarreur, je la monte en 24V

[concombre63]

Voui, ben au lieu de faire le barbot..
Tu as un mois pour t'entrainer avant Saint Julien

J'serai prêt

[Sir G]

t'as vu??? t'as entendu ??? On te l'avait dit !
Un conseil, fair réparer et remettre en place ce décompresseur auto. Sur celle d'Isa, ça marche bien et lele démarre au kick sans problème. Moi qui (enfin ma Bullet) ai subi l'ablation, je peux te dire que le démarrage à froid, au kick, c'est au moins sportif !!
donc malgré les "conseils" de l'importateur, demande à ton concessionnaire de conserver ce mécanisme. ça aide
A+

Coup de fil cet après-midi, l'option choisie sera de remplacer la pièce par une nouvelle.
Elle est commandée, dès qu'elle est là, on la monte !

[Sir G]

Coup de théâtre, on ne remplace plus, on ablationne !
Ben oui, on a suivi le conseil des maisons anglaises. Et vous savez quoi, ça tourne super bien, avec un ralenti magnifique. Parce que cette saloperie de machin, figurez-vous que cela interfère sur le ralenti. Bon, évidemment, moi je n'ai pas de kick, alors le décompresseur automatique... A noter que quand on l'a enlevé, il était carrément cassé.
Mais quel beau ralenti... Je ne me lasse pas de l'écouter.

[bigfoot]

Parce que cette saloperie de machin, figurez-vous que cela interfère sur le ralenti.

Bien le bonjour a tous,

Il est toujours interessant de lire un max de sujet , car on en apprend beaucoup et on peut parfois trouver une reponse a une question dans un sujet qui semble-t-il n"a aucun rapport avec des questions que l"on se pose.

Par exemple ma "BOULLETTE" efi standard a pratiquement toujours eu un ralenti un peu chaotique , bien qu"avec le changement du joint de culasse cela se soit legerement amelioré , çà reste quand même irrégulier.

Donc peut-être se ralenti irregulier pourrait provenir du decompresseur...!!!

[louis 911]

Tiens moi aussi j' ai un ralenti un peu farfelu, tantôt elle cale ou il est trop fort

[poalaboi]

Tiens moi aussi j' ai un ralenti un peu farfelu, tantôt elle cale ou il est trop fort

Tiens moi aussi, mon ralenti (celui de ma moto ) est instable

[papymad]

pour le réglage du ralenti sur EFI, Daniel78 nous avait déjà fait passer un article venant du forum Espagnol, particulièrement bien fait.
Daniel78 a écrit:
Comme le dit Yves, il y a bien un calibrage sur le système d'injection des EFI

Ca vaut le coup de le lire avant de faire des bêtises. http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... 3#forum427