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Bonsoir à tous.
J'avance dans la remise en route de la Mémé de 1955.
Je me pose une petite question:
J'ai déja réglé des BSA B31 et autre mono et bicylindres et je mettais toujours du jeu aux soupapes.

Hors dans la doc de la RE 1955, il est préconisé:

Le poussoir d"échappement doit être réglé de sorte que la tige soit juste libre.

Celui d'admission de sorte que la tige soit juste coincée moteur froid.

Et la dilatation dans tout ça !!.

Merci pour vos lumières.
Yvan

bien , c'est la rate qui se dilate...

Perso, je règle les soupapes de façon a ce que tu puisses tourner les tiges sans difficultés.
reglage gras en fait.
Ensuite quand le moteur et tiède,je reviens dessus pour affiner;

voilà, pas de jeu , mais du gras et revoir après et bien resserer les contre écrous.
j'avais oublié une fois et puis sa à fais paf paf paf et puis plus rien.
Comme il faut toujours revenir au dernier point sur une Enfield , j'ais vite regardé par la trappe et celle déchappement était avec un jeu plus que gras.

La dilatation,fait que sauf exception ou moteur loupé,les poussoirs on tendance à avoir plus de jeux à chaud qu'à froid.Les tiges libres,c'est très subjectif...et sûrement pas jeu nul:des tiges libres,tu dois passer une cale de 5 centièmes sous ton culbu.Le jeu est imperceptible,mais il est là.