le ralenti change selon la température

[poun poun]

Bonjour tout le monde
Une petite question au spécialiste de la carburation
Ma bullet marche très bien démarre très bien a froid comme a chaud, la couleur de la bougie est bonne, juste un petit soucis de ralenti
La vitesse de ralenti change selon la température du moteur ,a froid normal mais a chaud le ralenti augmente !!
D'où ma question quelle est la raison ?? et pourquoi? je pense a la vise de richesse qui est en causse??
Merci pour votre attention
Bruno

[yvesmetz]

C'est quoi ta belette ?.....injection, carbu ?.....quoiqu'il en soit il est normal qu'un moteur prenne ses aises en fonction de sa température,..dans une certaine proportion .... à chaud il se libère .

[Jackymoto]

Sur toute moto civilisée,le ralenti se régle à chaud,et ne devrais pas tenir à froid,quand l'huile est épaisse,et que le mélange air essence arrive sur des pièces froides.
.

[yvesmetz]

Belle réponse, Jacky ......effectivement faut que ça cale à froid, quand il fait froid et que le starter est coupé !

[poun poun]

La moto est de 91 et démarre très bien a froid et sans stater quand je dit que le ralenti change c'est de façon importante il devient bien trop rapide

[yvesmetz]

Une bonne prise d'air peut accélérer un moteur .

[Jackymoto]

Oui,fais gaffe à la pipe d'admission en caoutchouc qui se fend très vite .

[poun poun]

non je ne pense pas la couleur de la bougie est bonne

[yvesmetz]

Réfléchis !.....par où veux tu que vienne l'adjonction d'air qui permet au moteur de prendre des tours ?
Entre le boisseau et la culasse, la pipe, et un circuit de départ à froid qui peut lui aussi laisser passer de l'air mais avec de l'essence en principe !

[Marco]

+1 pour une prise d'air à l'admission.

[GOLDIE]

oeuf corse ....

[cose]

caoutchouc poreux, pas de fissure visible et pourtant l'air passe;
test: un sac en plactique dont tu coupes le fond et en deux , roule le autour et attache le avec des rilsans.

[poun poun]

BONJOUR

Vous avez raison la pipe est poreuse pourtant neuve de 6 mois bon me reste plus qu'a trouver une manchon de 35 et je vais me tourner une pipe admission

[Jackymoto]

J'en ai une de dépannage en nylon technyl. Mais rien ne vaut le modèle monobloc,en caoutchouc..La pipe avec l'embouchure en alu+le manchon,ça ne marche pas,j'ai essayé,on est constamment emmerdé.(en plus rien ne vaut une bonne inflation!!)

[bigfoot]

Bien le bonjour à tous,

J'ai le même pb et c'est sur une EFI de 2009 , cela à surgit un beau jour...

N'ayant jamis pû trouver l'origine et la flemme d'aller chez le concessionnaire , donc j'ai fait un compromis , j'ai un peu réduit le ralenti par la vis...

Par contre quand la moto est froide difficile voir impossible de demarrer au kick , la moto cale sans cesse , sinon il faut tenir la poignée d'accélération et 1 ou 2 minutes légèrement accéléré.

Ensuite le ralenti reste assez haut...mais bon...

J'ai même virer le cable de starter , croyant que c'était lui la cause du pb...