bottes à laçage

[barde]

Ah mon bon Jacques, n'aurais-tu pas comme moi durant ton service transbahuté des tonnes de pulvérulent contenu dans les sacs frappés de l'aigle dont la croix si particulière demeurait apparente sous le coup de feutre hâtif !!

[Lapin02]

Pour Ded31 : la 850XS, je l'ai piloté souvent car j'avais un pote qui en avait une pendant que j'avais la 1100 ... elle avait un moteur bouillant et tenait relativement bien la route au regard de la mienne ... avec la 1100 on pouvait frimer et rouler GT, avec la 850 c'était plus plaisir et plus d'attaque possible ... c'est vrai, une belle réussite pour l'époque ... mais je n'en voyais pas beaucoup rouler à cette époque

[Ded31]

Pour Ded31 : la 850XS, je l'ai piloté souvent car j'avais un pote qui en avait une pendant que j'avais la 1100 ... elle avait un moteur bouillant et tenait relativement bien la route au regard de la mienne ... avec la 1100 on pouvait frimer et rouler GT, avec la 850 c'était plus plaisir et plus d'attaque possible ... c'est vrai, une belle réussite pour l'époque ... mais je n'en voyais pas beaucoup rouler à cette époque

Tu as raison, j'ai eu la 850, et la 1100 (aussi la 650). La 850 était largement au dessus du lot. Je n'ai pas les chiffres, mais elle fut très peu diffusée en France. Elle ressemblait trop à la 750 qui avait marqué les esprits par son manque de punch ! Dommage pour cette très belle machine (la 850).

Ha oui, pour les grincheux, j'suis pas hors sujet, parce que cette moto aime botte

[poalaboi]

Ah mon bon Jacques, n'aurais-tu pas comme moi durant ton service transbahuté des tonnes de pulvérulent contenu dans les sacs frappés de l'aigle dont la croix si particulière demeurait apparente sous le coup de feutre hâtif !!

Barde, je ne sais pas si tu t'adresses au Jacques que je suis Je ne sais pas si tu accoles le mot militaire au mot service, mais je le suppose. En ce qui me concerne, j'ai refusé le service militaire et j'ai demandé et obtenu le statut d'objecteur de conscience. Je n'ai pas fait de service civil, et je le regrette, et je pourrais expliquer le contexte assez complexe de cette période, et ce qui a conduit à ne pas faire de service civil.
Par contre j'ai porté des sacs divers, mais je ne vois pas de sac avec un aigle sur leur dos

[JacquesD]

[barde]

Ah ben moi je parlais à JacquesD, voilam. Lui je pense qu'il doit savoir ce que c'est le dessin sous les papattes de l'aigle sur le sac
Ainsi d'ailleurs que toutes les choses récupérées par l'armée française en 45

[JacquesD]

Je crois comprendre de ce que les gens ayant vécu cette époque appelaient "Le poulet et le pédalier".
Mais durant mes 16 mois d'armée (1963/64) je n'ai pas vu de matos d'aucune sorte portant ces marques plus ou moins effacée.

Je n'ai vu qu'un groupe électrogène DEUTZ au régiment des transmissions d'Epinal, il avait été abondonné en 1944 et attendait depuis 20 ans d'être remis en route, mais il avait été repeint en kaki. Toutes les plaques d'instructions d'entretien (en laiton gravé et riveté) étaient écrite en allemand, je pense que l'armée française aurait exigé du fournisseur des instructions écrites en français.

[Electron]

Peut être connais-tu, il y a à Montparnasse derriére la gare à droite lorsque tu as la tour dans le dos un "surplus" avec des prix abordables.
Par ici, on utilise des bottes de cuir grande taille dans lesquelles on glisse une "surchaussette"en feutre, Le top du top, trés isolant.

Ce surplus est pour les bobos. Quand j'ai cherché des rangers, il les vendaient 120€, les mêmes aux puces de St Ouen 75€

[barde]

durant mes 16 mois d'armée (1963/64) je n'ai pas vu de matos d'aucune sorte portant ces marques plus ou moins effacée.

Et bien au moins je saurai que t'as fait l'armée juste un peu avant moi (65)

Vive la classe

[emergo]

J'y avais negocié un blouson aviateur, avec Marylin, en poil d'ouaille à 65 roros