Bonjour Grégory,
En ce qui concerne Hitchcock M, si tu es malin (commande de pièces contenues dans un colis de taille modeste et expédition par Royal Mail), tu as 95% de chances de ne payer aucun frais supplémentaires. Après, quelle que soit la référence, tu ne trouveras jamais chez eux le meilleur tarif. Ils sont la référence mondiale de pièces de RE (hors Inde), avec un catalogue extensif et un service d'un grand professionnalisme, et le font payer.
(Pour les autres revendeurs hors RU et CEE, il faut savoir qu'une nouvelle loi vient d'être votée : à compter du 1er juillet prochain, tous les produits en provenance d'Etats non européens seront également soumis à la TVA dès le 1er euro, pas seulement le Royaume-Uni...).
Hors nos considérations personnelle sur l'attitude à adopter - ou pas - vis-à-vis de la mondialisation et des rapports de domination qu'elle engendre, je comprends ton souci de te constituer un carnet d'adresses fiables pour commander tes pièces. Nous sommes tous passés par là.
Malheureusement, beaucoup de revendeurs français sont mauvais pour le commerce en ligne. J'ai adressé un courriel à un vendeur corrézien qui dispose d'un site internet avec de très nombreuses références RE (et visiblement plusieurs motos RE dans sa vitrine) une demande de dispo sur une selle et des ressorts de béquille centrale début mai pour une commande, nous sommes le 25, et il n'a même pas pris la peine de répondre à mon courriel... Quand dans le même temps des indiens t'expédient une pièce en 3 jours, il ne faut pas se plaindre aussi que le commerce en ligne avec des étrangers se fasse au détriment du commerce "local" (ici pris au sens large puisque la Corrèze et la Sologne sont quand même assez éloignées...). Bref.
Tes alternatives sont assez simples, soit tu ne veux pas te prendre la tête et tu commandes tout chez HM, au prix fort, ce qui à en croire ton message n'est plus ce que tu souhaites, ou alors tu prends le temps de te constituer ton propre réseau, en panachant le commerce avec pignon sur rue et le commerce en ligne, et en utilisant la fonction "marque pages" à bon escient.
Personnellement, à l'instar de Marco, j'achète tout ce qui est consommable courant en local, et pas forcément en concession moto. On trouve aussi des batteries, des durits ou des filtres à essence dans les supermarchés, les rayons motoculture des magasins de bricolage, les roulements chez les fournisseurs industriels, etc. Dès qu'on sort de l'application loisir pour une application plus utilitaire, les prix baissent, parce que les clients ne sont pas près à mettre les mêmes sommes dans une tondeuse que pour leur moto chérie... Bon à savoir.
Pour le commerce en ligne, nous sommes confrontés à un double problème : la langue et la nomenclature hautement variable des pièces selon les vendeurs et les périodes de fabrication. Une Bullet "fonte" est appelée Bullet "standard" par beaucoup de vendeurs indiens, alors que la "Standard" était un modèle officiel au catalogue RE avec un moteur UCE pour nous... Sans parler du nom des pièces qui varie grandement dans un anglais parfois approximatif.
Personnellement, j'ai une procédure qui marche plutôt bien (et qui n'a sans doute rien d'originale) : je prends la nomenclature officielle du constructeur (parts list), j'identifie la référence officielle de la pièce dont j'ai besoin et je tape ensuite dans un moteur de recherche : "Royal Enfield + Référence". Exemple : je veux changer mon plateau d'avance à masselottes de l'allumage, mais sans le plateau à rupteur. Je tape d'abord "Royal Enfield 140951" dans un moteur de recherche général, puis dans le moteur de recherche de Ebay.co.uk. Les deux recherches vont me permettre de localiser rapidement un revendeur en Europe avec des frais de port et des délais d'expédition qui me conviennent.
De cette façon, je ne suis pas focalisé sur un revendeur en particulier, mais sur la pièce dont j'ai besoin, et si elle sort rapidement dans les moteurs de recherche, c'est qu'elle est généralement disponible.
Je cherchais une bride de carbu en alliage pour remplacer la mienne (qui est la version en caoutchouc monobloc). Cela fait partie des pièces qui deviennent difficile à trouver en neuf. Je ne la trouvais pas sur Ebay et elle n'est plus dispo chez HM. En tapant sa référence dans un moteur de recherche : 144083, j'ai réussi à en trouver une au Pays-Bas chez un revendeur que je ne connaissais pas du tout : Obsoletebikeparts.
https://www.obsoletebikeparts.com/a-53649696/engine-parts/royal-enfield-bullet-500-inlet-manifold-improved-type-144083/#description(Désormais
sold-out, je viens d'acheter leur dernier exemplaire).
Ainsi, il faut garder la même souplesse d'esprit que pour le commerce local. J'avais besoin de petits consommables électriques pour rénover mon allumage et je les ais trouvé chez
Faisceaux Classic Car, que je ne connaissais pas et qui n'est pas à priori spécialisé moto. Super vendeur avec expédition rapide.
C'est aussi pour cela que j'aime la Bullet, elle n'est pas seulement spéciale à conduire, mais demande aussi une approche spéciale dans son entretien, tout en capacité d'adaptation.
Bon courage dans tes recherches.
