Ben monté sur silent blocs,c'est beaucoup mieux car les fréquences sont moins destructrices
J'ai quand même ressoudé le reservoir de ma Veloce (50 ans tout de même)monté commak.
sujet interdit parce que dangereux !
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hiero
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Re: sujet interdit parce que dangereux !
j ai un bon mécano, mais ce serait cool de ne plus avoir besoin de ses services....
on irait boire un coup après une petite virée dans les Vosges, ça serait beaucoup plus cool....

on irait boire un coup après une petite virée dans les Vosges, ça serait beaucoup plus cool....

Modifié en dernier par hiero le 19 avr. 2010, 23:13, modifié 1 fois.
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Jackymoto
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Re: sujet interdit parce que dangereux !
Tant qu'on est dans les réservoirs,j'en ai profité pour ressouder le réservoir neuf(très bien fait à part une soudure trop meulée)probablement fabriqué en Inde vu le prix que je l'ai payé.Dépose du réservoir,localisation de la fuite(c'est pas toujours facile,car l'essence passe partout,y compris ou de l'eau ne passe pas)Pour être sûr de son coup,on peut boucher le trou au savon pour faire un essai.4 litres d'eau chaude avec un peu de lessive Phenix,pour nettoyer l'intérieur,je ferme le bouchon je secoue pour qu'il monte en pression,rouvre le bouchon,vide le jus,un petit coup d'air comprimé(pour sécher la flotte) et soudure,au fil de fer
à fagots.J'en ai profité pour faire des joints pour les couteux robinets push pill Anglais neufs...qui ont toujours fuit comme des paniers.Le précédent <<restaurateur>>les avaient montés...sans filtres.(toutes les motos qui venaient de Paris sur lesquelles j'ai travaillé étaient monté comme ça..)Les joints vendus par les spécialistes pour ce genre de robinets(fabriqués par Gurtner pour le marché Français)ne font jamais la bonne épaisseur,et le robinet ne ferme pas...et fuit souvent sur les côtés.Il faut donc tailler une rondelle dans un bouchon,et faire le trou avec un fil de fer rougi .Deuxième photo remplissage du réservoir,avec un chapeau comme filtre.


à fagots.J'en ai profité pour faire des joints pour les couteux robinets push pill Anglais neufs...qui ont toujours fuit comme des paniers.Le précédent <<restaurateur>>les avaient montés...sans filtres.(toutes les motos qui venaient de Paris sur lesquelles j'ai travaillé étaient monté comme ça..)Les joints vendus par les spécialistes pour ce genre de robinets(fabriqués par Gurtner pour le marché Français)ne font jamais la bonne épaisseur,et le robinet ne ferme pas...et fuit souvent sur les côtés.Il faut donc tailler une rondelle dans un bouchon,et faire le trou avec un fil de fer rougi .Deuxième photo remplissage du réservoir,avec un chapeau comme filtre.


Modifié en dernier par Jackymoto le 19 avr. 2010, 23:05, modifié 1 fois.
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Jackymoto
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Re: sujet interdit parce que dangereux !
Le réservoir livré avec ma Viper,était d'un modèle trop ancien,restauré par un pro,sûrement très couteusement.
Au premier coup d'œil,j'avais vu que c'était un réservoir à<<palmarès>> 3couches d'apprêt,4couches de peinture
les filets faits avec des caches au pistolet,3couches de vernis,c'est ce que décrivent fièrement les <<restaurateurs>> du modèle-<<j'ai restauré la 125 Peugeot de mon grand père>> dans LVA.Tout ce que je déteste:on a l'impression que le réservoir est une réplique en polyester tellement il est encrouté de cette saloperie!!
Ce reservoir,il vaut quand même quatre sous,une fois débarrassé de cette saloperie.
J'avais vu qu'il y avait une merde(pas vraiment une surprise!)à la récupération du grippe genou droit:il
était collé au silicone,les têtes de vis de fixation avaient scié à un mm sous la tête et collé avec le même silicone!!
Un coup de ciseau à bois(faut bien ça pour ràcler le Pétofer embousé à la truelle)et je n'ai pas encore trouvé l'emplacement des vis!!Je vais continuer à démerder mon réservoir demain soir pour la suite du feuilleton!!Avant qu'il soit vendable,je vais avoir du sport à faire!

Au premier coup d'œil,j'avais vu que c'était un réservoir à<<palmarès>> 3couches d'apprêt,4couches de peinture
les filets faits avec des caches au pistolet,3couches de vernis,c'est ce que décrivent fièrement les <<restaurateurs>> du modèle-<<j'ai restauré la 125 Peugeot de mon grand père>> dans LVA.Tout ce que je déteste:on a l'impression que le réservoir est une réplique en polyester tellement il est encrouté de cette saloperie!!
J'avais vu qu'il y avait une merde(pas vraiment une surprise!)à la récupération du grippe genou droit:il
était collé au silicone,les têtes de vis de fixation avaient scié à un mm sous la tête et collé avec le même silicone!!
Un coup de ciseau à bois(faut bien ça pour ràcler le Pétofer embousé à la truelle)et je n'ai pas encore trouvé l'emplacement des vis!!Je vais continuer à démerder mon réservoir demain soir pour la suite du feuilleton!!Avant qu'il soit vendable,je vais avoir du sport à faire!

