parebrise

[fab le motard]

ben non,
la c'est une moto, toi t'as un scooter.

[ADELISE]

Oui en gros c'est mon scouteur mais en moins pratique.

Mais en vachement plus beauuuuuu

Nb: j’ai aussi un scooter…

[Jano]

la c'est une moto

Ah.

[Daniel78]

Si on parle toujours de ça, oui c'est une moto non modifiée, juste carénée. Bon oui, le phare est déporté en deux yeux de grenouille.
Carénée uniquement pour l'aéro (vitesse de pointe et conso), et la protection contre les éléments. Pas pour des aspects pratiques de rangement ou de propreté du pantalon du pilote.
Ceci étant dit, j'aime bien les scooters quand même. Ça a son intérêt, et ses inconvénients.

[Jano]

J'avais bien compris, c'était juste pour embêter le Fab.

Habile les prises d'air.

[Daniel78]

Ah très bien.
Alors embêtons le Fab.

Mais je crois qu'il aime bien lui aussi les scooters. A conditions qu'ils soient en fer.
J'aime bien détailler les scooters, surtout les anciens mais aussi les récents. Il y a souvent des détails rigolos ou malins dans leur conception. Rangements, roue de secours, trappes secrètes d'accès à la mécanique.

[fab le motard]

quel bazar ca doit etre ce drole de carénage
on dirait un robe
c'est pas juste "tu rajoutes une pate"

et pour le scooter, j'aime, j'en ai eu , un vrai, en métal, sympa, avec un ptit moteur 2 temps cool, coupleux et des vitesses et une roue de secours.
pas un truc en plastique avec un variateur de mob.

[van.alstine]

et pour le scooter, j'aime, j'en ai eu , un vrai, en métal ...
pas un truc en plastique avec un variateur de mob.

Mais pourquoi tant de mépris envers de très honorables traine-cul parfaitement utilitaires ?

Pour aller au taf tu peux mettre des pompes normales qui seront plutôt protégées en cas de pluie.

Pour les courses tu enquilles un pack d'Évian sur le fond plat.

Pour l'aéroport tu coinces ta valise cabine (format Easyjet) entre les pattes, tu enquilles l'autoroute et tu le cases dans un coin des parcs deux roues (encore gratos à Nice).

Ça a les qualités de ce pour quoi c'est faire.

[Jano]

Exactement.
C'est moche, certes, mais ca a plus d'avantages que de laideur.

Et mon (trop) gros 650 Burgman avait une boite de vitesse séquentielle (au guidon ou automatique), un pare brise électrique (comme sur la 1100 RT de Fab) et un coffre dans lequel se rangaient deux integraux, un siège ou plutôt un canapé hyper large...
Je n'ai jamais été aussi confortablement assis.

Les scoubites ne méritent pas la haine dont ils sont victimes.

Je le dis souvent, mais au boulot, de Novembre à Mars, il n'y a que 2 vehicules sur le parking deux-roues :
Mon Sym et le Piaggio d'une collègue.

Le parking commence à se remplir de nouveau depuis les beaux jours avec les "vrais motards" en Vstrom, Harley et sportives...

[Daniel78]

... C'est moche, certes, ...

On ne dit pas c'est moche. On dit ce n'est pas à mon goût.

... un siège ou plutôt un canapé hyper large...

Selle chauffante. Tout comme les poignées.

Mais c'est vrai que c'était gros et lourd le grand Burgman.

[fab le motard]

voilà, c'est comme une voiture
et pas de la moto.

[Jano]

Il lui manquait 2 autres roues pour etre parfait

[Chris17]

Je trouve ces carénages beaux dans le contexte de l'époque. Ceux qui roulent beaucoup l'hiver, ça a été mon cas à une époque (j'ai même eu des manchons(ça vaut toutes les poignées chauffantes)),ne peuvent qu'apprécier ces divers habillages. La Triumph Bathtube avait une certaine gueule aussi. Oui on cherchait à protéger le conducteur de la pluie et de la boue, quand vous allez bosser ça n'est pas négligeable. Durant les Bol d'Or les pilotes n'ayant pas de carénages enveloppant souffraient, le carénage Japauto, par exemple, n'est peut-être pas beau mais quelle efficacité.
Bref de toute façon il en faut pour tous les goûts. Bonne route à tous !

ps: pour des néo-rétros comme nos RE ce ne serait pas incongru encore aujourd'hui...

[Jackymoto]

La Triumph Bathtube avait une certaine gueule aussi.

Quelle horreur, l'importateur amerlock
était obligé d'enlever cette merde pour pouvoir les vendre!

[Daniel78]

Et le Avon Streamliner ?

L'avant j'aime bien. L'arrière, moins.
Mais c'est subjectif la beauté. L’efficacité déjà un peu moins.

BSA 650 A10 Avon Streamliner.jpg (96.51 Kio) Vu 1270 fois