Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,
Une question : Comment vous attacheriez ma remorque ?

J'ai pensé me prendre sur les vis des amortisseurs mais dans ce cas je n'aurai plus la rotation de haut en bas de la remorque.

Des idées ?







J'ai essayé de pincer un tube, ça fonctionne, mais je crains qu'il finisse par lâcher avec les vibrations.


Si vous avez des idées, je suis preneur... merci

pour la mienne j'ai changé les goujons d'amortisseurs et ainsi j'ai toujours l'écrou qui bloque l'amorto puis le bras de la remorque puis un ecrou bloquant qui laisse un peu de rotation au bras de la remorque
pour changer les goujons il a fallu lmes couper puis percer au diametre de 9.50 puis tarauder pour un goujon de 10 en adaptant la partie non filetée a l'épaisseur de l'amorto
pour pouvoir démonter facilement la remorque je ne fixe sur le goujon que des plaques de 10cm de long percée d'un coté pour le goujon et percée et taraudée de l'autre pour pouvoir fixer le bras dessus avec un boulon
lorsque je décroche la remorque soit je vire l'axe vertical qui assure la rottion latérale et je laisse le "u" a la remorque en pensanrt a l'immobiliser car il traine par terre et dans les bosses il remonte et me casse le feu de la miss
autre possibiliter je dépose le "u" et je ne laisse que les deux plaquettes apres lmes goujons d'amorto
mon "u" est tres rigide et je ne peux l'enfiler dirtect sur les goujons ceci explique le montage de ces plaquettes
tu dois trouver un post de matmata sur les diverses remorques avec des photos que je lui ais transmises
actuellement la miss est chez biloute donc je ne peux rien t'envoyer car mon disque dur a flaché et j'ai tout perdu

Derrière les fixations des calles pieds il y a des reprises celle de gauche est libre et celle de droite
reprend le pot, tu devrais essayer de faire une reprise en forme de S pour te reprendre sur le coté G ou une fourche plus un boulon plus long pour le coté D mais après ne mets pas un mettre cube de grave dans ta remorque, qui est vraiment sympat.
Bon bricolage
J-J S

.

Les reposes pieds , y a pas de cale pied sur les motos



.

.

Bon ok , je pinaille

jeep91 a écrit :pour la mienne j'ai changé les goujons d'amortisseurs et ainsi j'ai toujours l'écrou qui bloque l'amorto puis le bras de la remorque puis un ecrou bloquant qui laisse un peu de rotation au bras de la remorque
pour changer les goujons il a fallu lmes couper puis percer au diametre de 9.50 puis tarauder pour un goujon de 10 en adaptant la partie non filetée a l'épaisseur de l'amorto
pour pouvoir démonter facilement la remorque je ne fixe sur le goujon que des plaques de 10cm de long percée d'un coté pour le goujon et percée et taraudée de l'autre pour pouvoir fixer le bras dessus avec un boulon
lorsque je décroche la remorque soit je vire l'axe vertical qui assure la rottion latérale et je laisse le "u" a la remorque en pensanrt a l'immobiliser car il traine par terre et dans les bosses il remonte et me casse le feu de la miss
autre possibiliter je dépose le "u" et je ne laisse que les deux plaquettes apres lmes goujons d'amorto
mon "u" est tres rigide et je ne peux l'enfiler dirtect sur les goujons ceci explique le montage de ces plaquettes
tu dois trouver un post de matmata sur les diverses remorques avec des photos que je lui ais transmises
actuellement la miss est chez biloute donc je ne peux rien t'envoyer car mon disque dur a flaché et j'ai tout perdu

Merci Jeep, je ne souhaite pas toucher aux goujons d'amortisseurs, enfin disons que si je trouve une autre solution je préfère.
Je vais regarder le post de matmata, merci de ton aide.

jjs a écrit :Derrière les fixations des calles pieds il y a des reprises celle de gauche est libre et celle de droite
reprend le pot, tu devrais essayer de faire une reprise en forme de S pour te reprendre sur le coté G ou une fourche plus un boulon plus long pour le coté D mais après ne mets pas un mettre cube de grave dans ta remorque, qui est vraiment sympat.
Bon bricolage
J-J S

Oui, j'ai pensé après coup aux repose pieds, il va certainement falloir que j'adapte un truc de ce côté.
Je ne vais pas transporter des tonnes dans la remorque, elle ne tiendra jamais !

salut jean luc

Alors on se met à la remorque ?

fait gaffe aux repose pieds plusieurs on cassé le cadre à ce niveau,lapin02,stawel,.
..

oui merci mais là je ne pense pas transporter des poids énoooormes !

Testé et approuvé plus de 15 000 km parcouru avec ma remorque



mon premier montage




Depuis j'ai augmenté le diamètre des axes de fixation de la remorque( du diamètre 10 je suis passé à 12),renforcé le bras articulé, et j'ai surtout soudé deux pattes d'ancrages sur le bras oscillant pour éviter la rotation de mes plaques de fixation


depuis cela ne bouge plus du tout, R.A.S

Super Eric, merci ! Quand je vois la taille des tubes de ta remorque, je me dis que la mienne est peut être un peu légère...

Oui peut être un peu léger. D’un autre coté tu n’est pas obliger de faire l’abruti comme moi, c'est-à-dire la charger comme un âne.

super il ne vend plus !!!!

j'ai mis un système quasi identique à celui présenté ci-dessus.

Avez-vous pensé à monter une galerie sur vos trapanelles?
Vous pourriez du coup y fixer un coffre de toit.

jmj a écrit :Avez-vous pensé à monter une galerie sur vos trapanelles?
Vous pourriez du coup y fixer un coffre de toit.

Et tu oses dire que je suis méchant