Royal Enfield le Site : Le Forum

Pour commencer :trouver un solex , de préférence en épave




récupérer la fourche avant , un petit coup de peinture , un coup de scie et un trou de 8 mm à percer en face de la fixation de selle




chercher dans votre bazar une durite ( chauffage de 504 peugeot , je garde tout )
un tube inox de 8mm int longueur 36mm









poser sans aucunes modifications





accrocher les sacoches , trouvées à la dèche





coup total : 0€

vous pouvez copier , je n'est pas déposer de brevet.

Bien joué mais je trouve un peu dommage de bousiller un Solex (même en épave) pour faire des supports de sacoches.
Les Solex deviennent "collectors"

Génial en effet , c'est quoi comme type de sacoche ?
pas trouvé sur @ " la dèche"
elles ne se baladent pas dans les virages

En tous cas pour le prix, c'est une bonne solution , mais pour le Solex

Je n'est pas pris la fourche de mon solex , il me sert toujours pour allez aux pain le dimanche matin
j'ai pris dans mon stock de pieces .

Super!
J'aime bien ce genre de débrouille.

Avec une fourche de Royal, c'est plus costaud, et ça fait un porte bagage télescopique!

Le must ce serait des supports taillés dans un pare-choc de Rolls Royce (ce n'est pas courant dans les casses).

non! jamais je découperais mon Solex, déjà qu'il est venu de par lui même du sud vers le nord.
il a une histoire ce solex,
j'ais juste mis un nouveau réservoir en plastoche, le vieux a disparu dans l'acide oxalique, juste bon à égoutter les spaghettis.

Mais l'idée est bonne , si vous trouvez les ingrédients de la fourche Solex, gardez les sa peux servir.
Avec Balthazard plus de bazard.

porte bagage télescopique!

souvenirs ,souvenirs

ma bleu dans toute sa splendeur

le vieux a disparu dans l'acide oxalique, juste bon à égoutter les spaghettis.

Voui,les réservoirs métalliques étaient déjà percés dans les années soixante dix : quelques gouttes d'eau au fond, et c'était cuit.
J'en ai étamé des quantités pour boucher les trous car la tôle était trop fine...