Royal Enfield le Site : Le Forum

Je ne sais si le sujet a déjà été évoqué mais si c'est le cas je ne l'ai pas trouvé.
Mon compteur déconne, et ça s'est fait subitement.
L'aiguille ne commence à décoller qu'au delà d'au moins 30 km/h et ne grimpe pas au delà de 70.
Le câble n'est pas dévissé au niveau de la roue, dans le phare je n'ai pas encore regardé.
Se pourrait-il que ce soit le câble qui se soit effiloché dans sa gaine (comme sur les Ducati) ou serait-ce le compteur lui même qui ait un subit problème ?
Merci pour vos avis.

compteur de qualité indienne sans doute, le mien m'a fait le coup avec en plus l’aiguille touchée par la maladie de Parkinson et tout est rentré dans l'ordre jusqu'à la prochaine fois

Faut regarder dans le phare pour savoir !
De temps à autre, je démonte en haut (phare) et en bas (prise sur la roue),
j'enlève le câble de la gaine et je graisse le tout.

pareil je graisse le cable et je suis à mon troisième entraineur de compteur. par contre j'ai quand même été obligé de changer le compteur, il a fini par grippé

Même pb sur la mienne qui arrive à 50000, mais l'origine en est l'entraînement de l'aiguille par cloche magnétique (je l'appelle comme çà mais il doit y avoir un autre terme) qui devient défectueux. Cela n'altère pas le décompte des kilomètres qui lui se fait par entraînement mécanique. Il n'empêche qu'il faut huiler fréquemment le câble et monter une prise compteur en métal comme le dis Druid.
Mon aiguille n'oscille plus qu'entre 20 et 80 en ayant des amplitudes de 30 km/h. Totalement fantaisiste donc.
Faudrait changer le compteur. Peut-être s'agit-il aussi de la poussière qui perturbe l'entraînement magnétique.
Pas envie d'ouvrir le compteur. Seul compte le défilement des KM pour faire les pleins ou les vidanges

Merci les gars
je laisse la moto à la révis chez Classic Racer Schop à Nice cette semaine pour les pneus, vidange, nettoyage de crépine et quelques autres bricoles, Christophe jettera un coup d'oeil.
J'ai téléphoné à Bernard qui m'a dit comment vérifier, en fonction je commanderai soit le câble soit l'entraineur du bas, mais c'est vrai que pour le prix j'aurais pu déjà tout lui commander avec quelques filtres à huile d'avance.
A moins que les presque 2800 mètres de la Bonnette puis le Vercors dans la foulée ce week end ne lui ait fait prendre un coup de "grand frais" ... c'est dans le col du Noyer juste après Superdévoluy qu'il a pété les plombs.
Dans mon cas la vitesse comme le défilement kilométrique déconnent.
C'est pas que je sois un accro de savoir absolument à combien je suis, mais dans mon coin les radars (notamment les 50 km/h) fleurissent comme les furoncles au cul de Pas de Politique sur notre forum risquant d'attirer les moteurs de recherche. Merci (la modération)

Dont à propos de Prise compteur en métal au lieu de plastique:

Vu que c'est la partie " carter " de la prise compteur qui devient métal au lieu
de plastoc ( nylon plutôt, non? ) et pas la vis sans fin qui changerait de métal le
problème vient peut être des paliers nylons de la vis sans fin qui
COMME DANS CERTAINES SALETÉS DE MOULINETS prennent un jeu du diab
si on ne graisse pas avec une huile spécifiqué drofuge, nylonesque, anti silice épitou, épitou...

(En vente dans les meilleurs bouclards d'amorce Dudule).

L'entrainement de compteur ça se contrôle à chaque changement de pneu !....Dépose-démontage-nettoyage-contrôle et surtout regraissage de A à Z pour faire durer .
Les compteurs d'enfield faut leur ouvrir la couenne, les souffler délicatement puis huiler palier et point de contact d'axe d'aiguille, faire aller jusqu'à point dur disparu et hop fermeture c'est terminé .

Le mien y deconne depuis longtemps,à 80km/h il indique 120 alors j'ai l'impression de rouler vite
dejas quelle est rouge.....

Ok Yves, ce sera fait, mais ce sera mon premier changement de pneus aussi.
Au fait un Avon Speedmaster avant totalement slick à 9500 bornes ça m'étonne, qu'en pensez-vous ?

Mes Roadmaster ont 16 0000...

Tout d origine, sauf l entraineur obligation d en acheter un en metal

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Tout d origine , meme le mec !!!!!

druid a écrit :Doit y avoir un zéro de trop....

J'vois pô...

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Ca ce gagne , tu dois etre pote avec celui des Vosges qui a 113 000 kms avec sa EFI !!!! Vous pouvez monter une section a tous les deux