saute vent

[yvesmetz]

J'dis pas mais un vrai pare-brise ou carénage genre RT, là oui, ça protège .... Pourquoi la demi-mesure ?

Sur ma dernière T140 quand je suis sorti de chirurgie cardiaque j'avais monté un pare-brise par peur de chopper froid au coeur, d'avoir resserrement donc douleur, et puis merde toujours ce look qu'il faut assurer (ça gâchait) me l'a fait enlever, les beaux jours revenus aussi, pour me décider pour du gros pull et du gros cuir qui font affaire pour l'instant .
Pare-brise j'y reviendrai certainement mais c't'idée à elle seule me fait prendre un coup de vieux .

[Reds]

Le Puig lui va vraiment bien
Bah, le blouson arrive dans 10 jours, on verra déjà avec ça ! Si je continue à m'envoler, je prendrai le pare brise, mais j'en avais un sur mon SR 125 et je l'ai viré, donc c'est que ça devait pas me sembler indispensable... quoique j'avais 10 ans de moins, ça peut jouer

[cose]

il y a aussi secdem, c'est français je suppose.

http://www.secdem.fr/fr/

[Madlucky]

Efficace, made in China, vu chez Hitchcocks, fourni et installé par Tendance Roadster pour pas cher...

[CRIGNON]

Bonjour, alors finalement, qu'avez vous trouvé comme pare brise, et chez quel fournisseur? En êtes vous satisfait?
J'ai acheté une royal enfield classic 500EFI en Janvier dernier, et suis moi même en recherche pour un pare brise.
Merci pour votre réponse. Corcialement A. Crignon

[jpv17]

Bonjour, alors finalement, qu'avez vous trouvé comme pare brise, et chez quel fournisseur? En êtes vous satisfait?
J'ai acheté une royal enfield classic 500EFI en Janvier dernier, et suis moi même en recherche pour un pare brise.
Merci pour votre réponse. Corcialement A. Crignon

Reds, ne vous répondra pas. Il a finalement revendu sa Bullet. Il roule maintenant en japonaise, il me semble, et ne participe plus à ce forum.
La Royal ne lui convenait pas : selle, position de conduite... etc.

Un parebrise est il bien utile sur ce type de moto ou la vitesse reste modérée ? Cela n'alourdit il pas la direction ? Trop petit ou mal incliné cela ne renvoit il pas l'air sur le casque et fatigue les cervicales ? Autant de question qu'on est en droit de se poser.
Pour ma part, je ne saurais vous répondre, car je roule sans, j'évite les voies rapides et donc les vitesses maxi, et ça me va.

[louis 911]

Pas partisan d' un pare brise surtout sur une bullet à 90 km/h, ça enlève toute sensation de la moto, parfois ça fait guidonner s' il est trop grand et puis on commence par un pare brise ensuite c' est l' autoradio, les poignées chauffantes et on finie en harley ou en bagnole...

[jbt]

Pas partisan d' un pare brise surtout sur une bullet à 90 km/h, ça enlève toute sensation de la moto, parfois ça fait guidonner s' il est trop grand et puis on commence par un pare brise ensuite c' est l' autoradio, les poignées chauffantes et on finie en harley ou en bagnole...

Et si c'était le contraire?
Parce que tous les jours de la glaciale semaine passée, dans les 50 à 100 bornes quotidiennes passées sur (dans!) ma moto sans sensation à grand pare brise, autoradio et poignées chauffantes,(sans parler du tablier!) la seule autre moto que j'ai croisé c'était justement une Harley.
Les puristes de la Bullet d'origine, ils devaient être en bagnole...

Remarque, pas de risque de guidonnage à 90, vu le verglas la vitesse de croisière était plutot de 30 kmh.
Je me suis même fait un copain en Audi Allroad qui trouvait que je n'avançais pas assez vite dans une montée toujours verglacée, exposé au nord et au vent.
Il m'a doublé quand il a pu avoir du dégagement avec deux grands coups de klaxon rageurs.
Coups de klaxon que je lui ai rendu sur un mode cordial 5 virages plus loin alors qu'il était tanké dans un fossé.

[yvesmetz]

Les puristes de la Bullet d'origine, ils devaient être en bagnole...

Hep là !! .... Comment crois tu qu'on fasse en Lorraine ? ... et mon cheval noir de crasse, clipper, qui m'attend au sec pour t'à l'heure et un chemin retour grisailleux loin du glacé d'hier soir, avec qu'une mobylette croisée à Etain ....Donc y a de la joie en moi .

[nirlo]

Efficace, made in China, vu chez Hitchcocks, fourni et installé par Tendance Roadster pour pas cher...

J'avions l'même.
Je confirme tout ce qui a été dit au fil de ce post : t'as plus le vent dans la figure et ça enlève une bonne part des sensations de conduite, mais à 120 compteur, ça tient et ça n'influe pas vraiment sur la tenue de route. En plus j'ai pas eu l'impression en 4 ans d'utilisation que ça enlève de la " puissance ".
Après dire qu'on a chaud derrière... ça...

[louis 911]

c' est vrai que le pare brise à malducky est relativement discret et pour lui qui roule beaucoup c' est surement
nécessaire, à l' époque ou je roulais énormément(année 1980) j' en avais posé un sur ma honda 400 four.

[Jackymoto]

Les gens qui te parle de sensation avec le vent dans la gueule etc ne doivent pas rouler souvent en hiver et par temps de pluie!
En hiver les moteurs à plat quelconques sont indispensables pour ne pas se geler les pieds. Quand je roule sans pare-brise, ma visière
de casque est pourrie d'insectes au bout de 300km. Un bon tête de fourche évite de se geler les mains. J'ai un copain qui ne
met pas de pare-brise"parce-que ça fait guidonner" et utilise des pneus d'enduro sur sa 80 GS ...
On ne le répétera jamais assez, les vrais guidonnages proviennent des sacoches (ce qui n'est d'ailleurs pas un problème, suffit d’accélérer ou de couper les gaz).

[yvesmetz]

Et puis tous ces protèges l'devant, vous collent froid l'dos grâce à la turbulence générée, garantie grand frisson !

Pour s'endurcir la couenne faut dormir fenêtre ouverte, hiver compris !...(d'Eric Tabarly)

[jipounet]

oui, mais il aurait mis son gilet de sauvetage en permanence, il aurait pu être toujours vivant

[fabanne2]

Sinon ya le pare-brise Ural... à 300 euros le bout !
et ptet un pignon de sortie de boite avec 1 dent de moins pour continuer à avancer les jours de grand vent.
http://ural-france.fr/epages/box29056.mobile/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box29056/Products/U44