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D après les 1er essais l échappement sur les modèles euro4 est bien plus silencieux
À votre connaissance, déjà des modèles de dubstitution?
Est il possible de virer le, les cata? Reprogrammation indispensable j imagine, faut il alors passer par un reprogrammateur ou boîtier style power commander?

L indegnable inconvénient d avoir une "moderne"

C'est une question pour le professeur BB a mon avis il connait la réponse ! dont je suis tout ouies

Tant mieux si c'est plus silencieux, merci de penser à ceux qui habitent près d'une voie de circulation

Des trucs ainsi sa se discute au coin du feu une fois l'an ( pour info cette année c'est à Anduze et là question de buses...), on va pas se mettre une peau lisse sur son dos, d'abord .

L'illégalitée on en parle sous le capuchon de bougie lorque la lune pointe son nez à la chaleur des flammes, et en mangeant des denrés cuite au feu de bois . Le docteur BB, Bernard Bourasseau ne vend pas des trucs non-réglementaires, jamais , jamais , jamais. en plein jour.

Tu peux penser ce que tu veux mais ne point l'afficher sur des affiches de 6m².




PS: t'es libre comme le vent , prend le chemin que tu veux avec ou sans bruit de casseroles.
A Anduze pour la buse

Piem a écrit :D après les 1er essais l échappement sur les modèles euro4 est bien plus silencieux
À votre connaissance, déjà des modèles de dubstitution?
Est il possible de virer le, les cata? Reprogrammation indispensable j imagine, faut il alors passer par un reprogrammateur ou boîtier style power commander?

L indegnable inconvénient d avoir une "moderne"

La vraie question est "pourquoi faire cette modification ?"

Virer le cata je l'ai fait sur une bagnole pour ne pas me faire chier à payer et aussi en espérant débrider par la même occase, et franchement ça n'apporte rien, pire ça diminue la dynamique des fluides calculée en rapport pour un maximum de souplesse, chose certainement la plus utile, enfin par ici, où les conditions de circulation sont ce qu'elles sont, encombrées quasi non-stop !

Les gens va falloir qu'ils s'y fassent, les véhicules récents sont en désaccord dès qu'on les modifie simplement parce que la correction amont s'effectue par rapport aux résultats recueillis en aval !
Je ne sais exactement de quoi se compose la norme euro 4 mais aujourd'hui je sais que si c'est l'équivalent de l'automobile, ben qu'il y a pour contrôles et correction une sonde lambda-le catalytique-puis une autre sonde pour s'assurer du bon boulot de l'échappement (je ne parlerai pas de diesel encore plus compliqué), donc qu'avec ça embarqué c'est chocolat tu l'as dans le baba pour un fonctionnement étudié souple, facile, et surtout qui échappe aux contrôles techniques !

Non, avec des pseudos fausses anciennes c'est fini de vouloir trop ressembler, la page est tournée, et la seule façon pour échapper aux normes c'est d'en avoir une vraie qui apporte sûr du loisir, mais aussi un tas de contraintes que les 3/4 ne peuvent assumer faute de savoirs ou de moyens !

Si je n'étais pas mécanicien qui peut se permettre je serais obligé d'être comme tous, de vivre avec mon temps .

C'est pas plus mal si les motos font moins de bruit !
Les miennes en font toutes de trop mais c'est d'origine alors je laisse .... et ce malgré que la nuit venue quand tout est calme et qu'elles raisonnent entre les façades, j'me dis systématiquement << mollo le Yves, remplis la casse à bons points >>.

Pis y a les jours où un peu chaud faut qu'ils sachent de quel bois se chauffe la BSA qui alors en un son du tonnerre me rappelle à ceux qui ne me disent jamais bonjour !....J'les entends grincer des dents !

Une déguisée en vieille et avec un moteur électrique pour devancer la norme et n'plus penser pot d'échappement .....Voilà l'avenir !!!

Voui, j'ai détruit quelques pots catalytiques car ils étaient bouchés sur des bagnoles à très forts kilométrages.
Il faut récupérer les résidus de monolithe dans un sac poubelle, un recycleur reprend ça pour 30€.
Enlever ça d'un véhicule neuf pour faire plus de bruit, c'est vraiment bêta.
Je suis très content d'avoir un catalyseur sur mon Berlingo qui pue beaucoup moins que mon inusable Renault 21.
Sur mes Velocette, j'ai modifié les chicanes inefficaces, pour que ça fasse moins de bazar (sauf la LE qu'on entend pas).
Avec une moto bruyante, les flics commencent à sortir les jumelles 800 mètres avant l'arrivée du "client".

Une déguisée en vieille et avec un moteur électrique pour devancer la norme et n'plus penser pot d'échappement .....Voilà l'avenir !!!

déjà le cas en Chine ou seuls les pétarous électriques sont autorisés en ville.
En clair:
les pétarous ne peuvent plus pétarouner!
Ah oui , ma femme se plaint que la BM K 75 est bruyante...c'est simplement que le carénage efficace diminue le bruit du vent.

La K75 est la moto la plus silencieuse que j'ai eu...
Ce qui faisait le plus de bruit sur ma K75, c'était l'avertisseur sonore.... Il nettoie les tympans...

yvesmetz a écrit :Virer le cata je l'ai fait sur une bagnole pour ne pas me faire chier à payer et aussi en espérant débrider par la même occase, et franchement ça n'apporte rien, pire ça diminue la dynamique des fluides calculée en rapport pour un maximum de souplesse, chose certainement la plus utile, enfin par ici, où les conditions de circulation sont ce qu'elles sont, encombrées quasi non-stop !

Les gens va falloir qu'ils s'y fassent, les véhicules récents sont en désaccord dès qu'on les modifie simplement parce que la correction amont s'effectue par rapport aux résultats recueillis en aval !
Je ne sais exactement de quoi se compose la norme euro 4 mais aujourd'hui je sais que si c'est l'équivalent de l'automobile, ben qu'il y a pour contrôles et correction une sonde lambda-le catalytique-puis une autre sonde pour s'assurer du bon boulot de l'échappement (je ne parlerai pas de diesel encore plus compliqué), donc qu'avec ça embarqué c'est chocolat tu l'as dans le baba pour un fonctionnement étudié souple, facile, et surtout qui échappe aux contrôles techniques !

Non, avec des pseudos fausses anciennes c'est fini de vouloir trop ressembler, la page est tournée, et la seule façon pour échapper aux normes c'est d'en avoir une vraie qui apporte sûr du loisir, mais aussi un tas de contraintes que les 3/4 ne peuvent assumer faute de savoirs ou de moyens !

Si je n'étais pas mécanicien qui peut se permettre je serais obligé d'être comme tous, de vivre avec mon temps .

Yves,
Il faudrait le faire encadrer ton post.

Jackymoto a écrit :Ah oui , ma femme se plaint que la BM K 75 est bruyante...c'est simplement que le carénage efficace diminue le bruit du vent.

je pense comme ta femme, mais la K75 RT que j'ai eu, je trouvais aussi qu'on entendait bien le moteur

hourdek1 a écrit :

fab le motard a écrit :Tant mieux si c'est plus silencieux, merci de penser à ceux qui habitent près d'une voie de circulation

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mimi.lulu a écrit :

hourdek1 a écrit :

fab le motard a écrit :Tant mieux si c'est plus silencieux, merci de penser à ceux qui habitent près d'une voie de circulation

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Z ont qu a habiter ailleurs , vont pas nous emmerder les autochtones , nan mais oh des fois ...

mimi.lulu a écrit :

hourdek1 a écrit :

fab le motard a écrit :Tant mieux si c'est plus silencieux, merci de penser à ceux qui habitent près d'une voie de circulation

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+ 3 ... ... j'aime pas les motos qui font du bruit