Comme à certains d’entre nous propriétaires de Royal Enfield EFI, et comme Jean-Pierre et Céline récemment, il m’est arrivé de perdre une serrure d’un des caissons latéraux, suite aux vibrations de la machine. Je m’étais alors dépanné provisoirement avec un sandow court pour maintenir le couvercle à peu près fermé.
J’avais alors acquis une paire de batteuses à cylindre avec clés de chez Hitch ref. 143539, attention :« for triangular shaped toolboxes only», le tout pour 20,38GBP port compris, ce qui n’est pas donné !
J’avais donc mis en place, non sans mal, une de ces serrures, sans doute légèrement trop courte.
Il y a peu, impossible d’ouvrir ce caisson où est implanté le filtre à air. J’ai donc décidé de virer la serrure défectueuse et mette en place la seconde, en la bricolant un peu.
C’est cette expérience à la portée d’un amateur, comme moi, que je vais vous narrer.
Mais si j’avais un conseil à donner au propriétaire d’EFI neuves, c’est de resserrer tout de suite les écrous de fixation de leur serrures d’origines (clé de 27), histoire de ne pas les perdre. Cela vous évitera d'avoir à jongler avec 2 clés différentes. Allez, ouvrez vos boites !
Changement de batteuse à cylindre
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Changement de batteuse à cylindre
Modifié en dernier par jpv17 le 24 juin 2017, 23:57, modifié 1 fois.
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Re: Changement de batteuse à cylindre
Ça nous est arrivé en Inde (surtout à Jadis en fait)... Scotch US et roule.
Mais c'était une location faut dire.
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Re: Changement de batteuse à cylindre
Ded31 a écrit :Ça nous est arrivé en Inde (surtout à Jadis en fait)... Scotch US et roule.
Mais c'était une location faut dire.
Ah, ça explique pourquoi il est passé à Triumph !
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Re: Changement de batteuse à cylindre
de certains ne vont pas manquer de commenter:
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Re: Changement de batteuse à cylindre
C'etait (et toujours )pareil sur les fontes,j'ai une clef par serrure ,vous explique pas la taille du trousseaux
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Re: Changement de batteuse à cylindre
Effectivement j'ai eu le tour sur la RE, difficultés à ouvrir la boite à outils . J'ai donc resserré.
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Re: Changement de batteuse à cylindre
"Mais si j’avais un conseil à donner au propriétaire d’EFI neuves, c’est de resserrer tout de suite les écrous de fixation de leur serrures d’origines (clé de 27), histoire de ne pas les perdre."
Du coup je suis allé jeter un oeil sur ces écrous, et en effet un resserrage s'imposait !
Merci pour ce conseil !
Du coup je suis allé jeter un oeil sur ces écrous, et en effet un resserrage s'imposait !
Merci pour ce conseil !
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Re: Changement de batteuse à cylindre
jpv17 a écrit :Ded31 a écrit :Ça nous est arrivé en Inde (surtout à Jadis en fait)... Scotch US et roule.
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Ah, ça explique pourquoi il est passé à Triumph !
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Re: Changement de batteuse à cylindre
une serrure de boite aux lettres doit faire l'affaire
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Re: Changement de batteuse à cylindre
Sur ma CGT sidecarisée, j'ai perdu une vis de fixation du loquet de fermeture de coffre à batterie.
J'ai trouvé une solution simple (et plus efficace que 2 rivets Pop ) : un bout de velcro
Et hop
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Re: Changement de batteuse à cylindre
Les serrures de tableaux électriques (une seule clé pour tous les coffres dans les différents endroits où j'ai travaillé) peuvent aussi faire l'affaire.
Un numéro est inscrit sur la serrure et les serruriers peuvent commander plusieurs serrures et un seul jeu de clé...
Un numéro est inscrit sur la serrure et les serruriers peuvent commander plusieurs serrures et un seul jeu de clé...
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment