Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,
La semaine dernière, rupture du flexible/cable compteur sur ma 350 fonte (à plus de 40 000 km).....
Je commande la pièce sur la baie, à un revendeur basé en UK pour la recevoir un peu plus vite qu'en direct d'Inde.....Prix, environ 10 euros, port inclus.
Surprise, je reçois une belle pièce d'origine RE, scellée, ornée du nouveau logo, avec une étiquette code barre aux bords dorés .....et chose rarissime , le prix indien toutes taxes comprises n'a pas été caviardé par le vendeur....
109 roupies.......soit 1, 35 euros
Voilà , c'est tout.....juste une info avec preuve de véracité à l'appui
Perso, je me demande bien ce que j'aurais payé pour le cable de compteur de ma T100 chez Triumph avenue de la Grande armée....

Le lien :
https://www.ebay.fr/itm/ROYAL-ENFIELD-S ... 2749.l2649

Salut Druid
Mon propos n'était pas de me plaindre, loin de là
Au contraire, je suis heureux que les possesseurs de RE en Inde puissent avoir des pièces à ce prix là !
Et je suis moi même très content d'acheter un cable pour 10 euros , alors que la moindre bricole pour des japonaises coûte 10 fois plus
Désolé......et comme il est de bon ton de le dire......"j'ai dû mal m' exprimer"

PS En résumé, mon message était ...."Mais comment arrivent ils à sortir des pièces d'origine, super bien emballées, à ce prix là !"

10€ port inclus c'est pas cher !
Malheureusement les marchandises fabriqués en Chine ou en Inde sont souvent revendus au prix Européens , dommage sinon ont aurait plus de pouvoir d'achat , l'idéal restant de produire chez nous et d'avoir les salaires qui permettent d'acheter nos productions ....n'est t'il pas !

l'idéal serait que le monde entier ait le même niveau de salaire et de vie. Mais ca n'arrangerait certaines entreprises qui profitent de ces différences de salaires ...

La "mondialisation" touche naturellement aussi les prix de vente....
autrement dit
le prix de vente du même produit (où qu'il soit fabriqué) est adapté au pouvoir d'achat du pays où il est vendu (indépendamment ou presque de son prix de revient).

PRYT a écrit :La "mondialisation" touche naturellement aussi les prix de vente....
autrement dit
le prix de vente du même produit (où qu'il soit fabriqué) est adapté au pouvoir d'achat du pays où il est vendu (indépendamment ou presque de son prix de revient).

ca c'est le calcul de la marge en fonction des pays
si tout le monde avait le meme revenu, les prix seraient identiques de partout

Perso, je prend au maximum mes pièces à la source.Il y a quarante ans je rapportait des pleines sacoches de pièces de Tchécoslovaquie.
En changeant le pognon au black, ça me faisait un pouvoir d'achat multiplié pas 6.
Je trouve quand même que les importateurs exagèrent sérieusement..même fabriqué en France, un câble de compteur fabriqué en grande série
coûte moins de 2€. Les revendeurs raisonnables multiplient le prix par 3 ou 4 en comptant le transport, comme les marchands de parapluies...quant aux autres.

Je voudrais bien savoir le prix sortie usine de Chine d'une DS , quand ont voit le prix vente chez nous , Mr Citron ce goinfre !!!
Il faudrait que l'on importe que ce que nous n'avons pas chez nous ou ce que nous ne savons faire .....c'est utopique je sais !

Une 350 Jawa coûtait 1500fr quand elle était vendue 4500 ou 5000 balles en France.
Les marges sur les bagnoles françaises sont ridicules et il faut faire du nombre.
Mon premier patron avait été marchand de bagnoles chez son vieux et a (très bien) gagné sa croûte en vendant des motoculteurs japonais
et des tondeuses américaines, avec de vraies marges encore augmentées quand il achetait par 30 machines

Bruno ! Bruno ? Brunoetz t'es pas là ?

Reviens nous causer Mill, Marshall, Smith, Ricardo...
Sont en manque les vieux gars !

Oui, Bruno nous aurait fait une analyse très fine en tenant de la vitesse du vent dans les barreaux de chaises
et de l'inertie des nibards de Maria Incarnation!