Accessoires pour les Twin 650

[Luccio]

Pour le duo, avec mes cavalières

là, la soirée est chaude!

Toujours!

[MATMATA]

Tu as essayer de les positionner plus en arrière et inclinées ? (Sangles avant à rallonger certainement ou à passer sous la selle)

Impossible de les repositionner vers l'arrière à cause des clignotants ... par contre modifier l'inclinaison ne poserait aucun problème.

Pour info les sangles d'origine sont prévues pour permettre l'installation sur n'importe quelle largeur de bécane, y'a du rab largement plus qu'il n'en faut.

[eglishadow]

Mercu' Philippe, très intéressantes pour le voyage

[Francesco vespa]

amortos pas mal pour les 650
Shock Factory

J'suis bien d'accord avec toi ...

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Je ne supportais plus ces bonbonnes dorées.

Un p'tit retour à propos de ces Shock Factory serait apprécié......
( Avec un porte bagage et des soufflets de fourche, c'est une amélioration prévue au plan quinquénal....)

[filou]

amortos pas mal pour les 650
Shock Factory

J'suis bien d'accord avec toi ...

20200419_112609.jpg

Je ne supportais plus ces bonbonnes dorées.

Un p'tit retour à propos de ces Shock Factory serait apprécié......
( Avec un porte bagage et des soufflets de fourche, c'est une amélioration prévue au plan quinquénal....)

Je ne ressens pas de différence de confort ou de tenue de route.
C'est juste l'esthétique des amortisseurs d'origine qui me choquait.

[filou]

J'avais déjà fait la même chose sur la Classic.

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[filou]

Pots : Après le 11 mai, tu nous diras ton ressenti

Trop bruyants.

[Francesco vespa]

Un p'tit retour à propos de ces Shock Factory serait apprécié......
( Avec un porte bagage et des soufflets de fourche, c'est une amélioration prévue au plan quinquénal....)

Je ne ressens pas de différence de confort ou de tenue de route.
C'est juste l'esthétique des amortisseurs d'origine qui me choquait. [/quote]


Ah ? Je suis déçu, j'espérais une meilleure absorption des petits chocs....
Merci pour le retour !


Filou, tes pots " trops bruyants" ce sont les S&S ?
Je changerais bien ceux d'origine, surtout pour gagner un peu en poids et en volume, mais leur sonorité est déjà très belle, même si parfois j'apprécierai un ronflement un poil plus présent. Quitte à remonter les origine pour les grands trajets.
Esthétiquement, ils me rappellent ceux des Yam 650 XS...

[Francesco vespa]

J'ai reçu mes amortos Shock Factory ce matin. Montés dans la foulée, après quelques menus réglages, je les trouve plus réactifs (dans le bon sens) sur les petits chocs.
Et de toute façon, ils ont meilleure allure que les trucs style " Superbike" montés d'origine.
Pas encore sur les photos, par contre, j'ai reçu un super cadeau de la part d'un ami : un top case Craven qui lui ira à ravir lorsque j'aurai trouvé un système de montage/démontage rapide et efficace.
Je vais le monter sur un porte bagages Hepco Becker, reçu hier aussi.

Au sujet des pots, je pense que je vais garder l'origine. Ils sont bien assez bruyants, et leur sonorité est bien sympa. Pas envie de faire plus de bruit.

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[jpv17]

Très "Classe" ce top case Craven.
Une idée de sa capacité et de son poids ?

[Francesco vespa]

Je te dis ça demain, il contient un jet à bulle sans problème, plus quelques bricoles.

Pour comparer la taille avec un truc plus moderne :

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[Francesco vespa]

Je n'ai pas pu le peser, mais comparé à un truc moderne, il est plus léger ( fibres), je dirais autour des 3 kgs.
Il mesure 45 cms de large sur 30 cms, et 28 cms de haut. Juste assez grand pour être plus qu'un objet de décoration et bien assez pour contenir mon jet.

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[Jef]

RE STOYE (5).JPG (273.98 Kio) Vu 3609 fois

[fab le motard]

je l'ai dis sur FB
mais j'adore

la moto pour atteler et un panier extra
y a plus qu'à souder un peu et faire de la paperasse

[Francesco vespa]

L'ensemble est cohérent et le side MZ va retrouver une vigueur qu'il ne connaissait pas.