Accessoires pour les Twin 650

[Luccio]

carénage pour 650131664316_202198128243271_9163748809654920653_n.jpg

j'en sais pas plus

Je lui trouve un louque comment dire........ ingrat.

On peut le dire franchement....c’est moche!

[Daniel78]

Je viens de regarder plus attentivement la photo de la page précédente.
L'Airflow avait une forme différente pour le dégagement du guidon, qui fait moins moulage moderne.

[Dom]

Encore plus élégant avec ce garde-boue chromé.

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[druid]

Lors d'une de nos virées en Angleterre, avec certains membres de la Royal Association, nous nous étions arrêtés chez Hitchcocks, où nous avions été particulièrement bien reçus.

Parmi tout le stock de pièces et d'accessoires, trônait un carénage Airflow.
J'ai demandé à Alan Hitchcocks s'il avait l'intention de lancer la fabrication d'une série de répliques de ce carénage.

Il m'avait répondu que si une réelle demande en terme de volume était là, cela pourrait se concrétiser.

C'était il y a sept ans...

[Francesco vespa]

Ils sont magnifiques.
Je viens de rentrer sous une bonne averse, j'aurais apprécié.

[druid]

J'ai trouvé d'autres photos. C'est fabriqué en Thaïlande. mais ce n'est apparemment qu'un prototype, pour l'instant.
Très réussi, je trouve.

2021 Royal Enfield Interceptor Airflow
Made from @birdhouse_garaze - Thailand.

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[fab le motard]

c'est un peu massif, mais pas mal

on doit être bien à l'abri.

Cet arrière de bullet avec le garde boue et les support, c'est interessant aussi.

Quelqu'un voulait faire ressembler son interceptor à l'originale des années 60, je trouve que ce modele s'y rapproche un peu

[Daniel78]

Ah ben voila.
Merci Claude !

Je le trouve un peu trop rondouillard. Surtout autour du phare.
L'original Airflow est plus élégant.
Mais peut-être moins enveloppant.

Le gars a probablement également réalisé les deux garde-boues et le carter de chaîne.

Ca fait plus grosse moto.
Plus qu'à mettre des valises rigides et on dirait une 1000 GT.

Les tringles du garde-boue avant ne sont pas assez discrètes.
Mais bon, enfin des garde-boues qui protègent.
Le gars doit passer pour un original.

Intéressant je trouve.

[eric86]

Celui fabriqué en Thaïlande est pas mal, cette moto préparée est superbe mais je préfère de loin l'original Airflow qui est plus sympa.
J'avoue que si je pouvais en trouvé un pour mon futur side je serais preneur.

[Daniel78]

Celui fabriqué en Thaïlande est pas mal, cette moto préparée est superbe mais je préfère de loin l'original Airflow qui est plus sympa.
J'avoue que si je pouvais en trouvé un pour mon futur side je serais preneur.

Les garde-boues sont intéressants.
Il faut faire attention. Certaines de ses photos sont prises à la GoPro, qui déforme tout avec son très grand angle.
La photo en noir et blanc est jolie.

Il y a eu des habillages que j'aime assez :

[fab le motard]

honda pacific coast

[Daniel78]

honda pacific coast

Exact !
Ou même Deauville.

[Francesco vespa]

Sauf que chez les Anglais, c'est classe !

[jipounet]

Ah ben voila.
Merci Claude !

Je le trouve un peu trop rondouillard. Surtout autour du phare.
L'original Airflow est plus élégant.
Mais peut-être moins enveloppant.

Le gars a probablement également réalisé les deux garde-boues et le carter de chaîne.

Ca fait plus grosse moto.
Plus qu'à mettre des valises rigides et on dirait une 1000 GT.

Les tringles du garde-boue avant ne sont pas assez discrètes.
Mais bon, enfin des garde-boues qui protègent.
Le gars doit passer pour un original.

Intéressant je trouve.

très intéressant aussi pour ma part... le garde boue avant semble provenir d'une standart ou d'une classic

[Pierre94]

Salut à tous,

Une petite question. est ce que quelqu’un a monté un support smartphone sur sa conti GT ?
Je ne sais pas lequel monter pour garder un look sympa et pas si facile de trouver pour s’adapter au guidon bracelet de notre chère GT?

Merci d’avance