Accessoires pour les Twin 650

[JicéduVar]

......le tournevis (avec dégraissant frein) a été nécessaire

Plutôt que le dégraissant qui assèche le caoutchouc, tu glisses un tournevis fin, tu envois un peu d'huile quelconque ou du WD40, tu la fait tourner sur elle même et elle sort à la main sans effort, tu te sers ensuite de ton lubrifiant frein pour enlever l'huile.

[Rollmops67]

Ce soir petit bricolage pour rajouter l'accessoire qui manque d'origine : une horloge.
Je n'aime pas les modèles qui se montent sur le guidon, et là où j'ai monté la mienne, ça comble le petit vide entre les compteurs et ça tombe plus naturellement sous les yeux.
J'en ai trouvé une qui semble étanche, prévue à la base pour se monter sur les potences de vélo.
J'ai fait un petit montage avec avec ce que j'avais qui traînait comme cornière, la misère est un peu cachée par le saute-vent !
Pour plus de discrétion, il y a toujours moyen d'anodiser ou de peindre l'alu en noir...
Comme ça rajoute une épaisseur sur les 4 tiges filetées qui sortent du compteur (j'ai mis des rondelles de la même épaisseur que la cornière alu sur celles du fond), je ne peut plus serrer les 4 écrous borgnes jusqu'en butée, je les ai donc serrés au feeling et mis un peu de freinfilet bleu.

Si ça peut donner des idées...







Roland

[Francesco vespa]

C'est bien propre, vu de dessus. C'est vrai que ça manque un peu, une montre, en même temps, une fois à la retraite, et sur ce type de moto....


Pour revenir sur les taupe caisse, j'ai déjà dû poster le Craven qui " décore" Fifilde.....

20210427_111805.jpg (98.53 Kio) Vu 1392 fois

Sinon, du temps de mes PX, je faisais dans le simple et efficace pour aller à l'essentiel :

DSCF3329 (2).JPG (101.59 Kio) Vu 1392 fois

[Daniel78]

Mais cette pendulette, c’est la place du Tripper !

[Rollmops67]

Mon tripper s'appelle "carte Michelin", pas de problème donc !

Bon j'ai fini par peindre le support en noir c'est quand même plus discret !

[Dom]

Nickel en noir.

[bruno42]

super bonne idée

[Rollmops67]

La météo étant toujours aussi prout-prout en Alsace, je me suis penché sur le prochain chantier : la prise allume-cigare.

Il y a 1000 façons de faire, celle-ci en est juste une...

J'ai essayé de trouver un emplacement plutôt discret, pas trop loin du guidon (alimentation téléphone-GPS), et je l'ai coincé entre le dessous des compteurs et la patte de maintient su saute vent RE, sur laquelle je l'ai fixé.
J'ai raccourci les deux pattes à l'arrière de la prise (proximité du phare), et soudé dessus un câble, protégé par plusieurs couches de colle néoprène (genre pattex), qui rend l'ensemble étanche (bon, il faut 2 jours pour que les couches sèchent, mais en cette saison et avec cette météo, on a le temps...)
Je me sers des prises allume-cigare sur mes motos aussi pour la charge de la batterie, il me fallait donc un + avant contact, qui arrive dans le phare au niveau de la grosse prise sur laquelle est branché le Neiman.
Je me suis donc bricolé une prise 12 V permanent dans le phare en me branchant là-dessus (avec un fusible bien sûr), sur laquelle je branche ma prise allume-cigare.

Voilà le résultat :

Les ingrédients de base :


Le câble soudé à l'arrière, noyé dans de la colle néoprène (première couche)








Batterie en charge


Roland

[corto71]

Vraiment propres tes "bidouille", je dirais même très classe, fonctionnel et discret.
Juste une question : pourquoi tu n'utilises pas de la résine à deux composants?

[Dom]

Super !

Tu as une photo de ton branchement dans le phare ?

[Rollmops67]

Vraiment propres tes "bidouille", je dirais même très classe, fonctionnel et discret.
Juste une question : pourquoi tu n'utilises pas de la résine à deux composants?

Merci pour les fleurs !
Pour la résine je l'ai déjà fait aussi (colle époxy à 2 composants)
Le problème c'est qu'avec l'âge ça devient souvent cassant et plus fragile (humidité, UV) et aussi que ça accroche moins bien sur certaines surfaces (plastique), alors que la colle néoprène garde sa souplesse et son élasticité dans le temps.
Il y a peut-être d'autres résine à deux composants prévues pour ça et qui tiennent mieux, mais je n'ai jamais essayé. (si tu connais un bon produit je suis preneur !)

Roland

[corto71]

Les colles à 2 composants ont bien évolué elles aussi. J'ai pas de marque à te proposer, perso j'achète ça chez "a que si on" pour trois frcs six sous et j'en suis content.
J'utilise aussi le joint silicone pour faire ce genre de truc.

[Rollmops67]

Super !

Tu as une photo de ton branchement dans le phare ?

Plusieurs même !
Rappelons qu'avant de bricoler sur le +12 V il est bon de débrancher la batterie (juste le - ça suffit)
Les prise jaunes utilisées pour l'allume-cigare sont du type XT60, très répandues dans le modélisme.
On ne le voit pas trop sur les photos, j'ai repiqué le - pour la nouvelle prise sur le - de la prise accessoire (même méthode que le câble du plus, par soudure)

La grosse prise qui relie le Neiman au +12 V et le renvoie à la moto quand le contact est mis


Soudure d'un nouveau départ sur le câble brun (+12 V permanent)


Le tout proprement emballé (d'abord la soudure individuellement, ensuite les deux câbles)


L'ensemble bien rangé


La prise allume-cigare branchée


Roland

[Dom]

Merci Roland.

[Pifou]

............ plusieurs couches de colle néoprène (genre pattex), qui rend l'ensemble étanche (bon, il faut 2 jours pour que les couches sèchent,.....

Bonjour Laurent,

- une autre idée pour noyer les contacts électriques : de la colle thermofusible au pistolet à colle Elle sèche plus vite que tes couches successives de néoprène. Pour ce qui est de la tenue dans le temps, je joue mon joker, ne l'ayant jamais utilisé pour cette tâche

_ Petite question : pourquoi une prise allume cigare plutôt qu'une prise USB ?? Tu souhaites brancher l'aspirateur dessus pour nettoyer la bécane ?