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Oui, c'est bien d'entendre la version originale. Même si dans mon cerveau restera bloqué sur ces premiers albums des Stones.
C'est comme pour Robert Johnson, j'ai les oreilles plus sensibles aux reprises qu'aux originaux.
Pour les bécanes, c'est plutôt les compétences manquantes qui me font rouler en Interceptor moderne plutôt qu'en A10 BSA.

"Little red rooster" a été chanté par les stones. Mais écoute plutôt la version d'Howlin' Wolf .

Francesco, T 'as pas tort mais, ma solution pour mettre les soufflets est peut-être un crime de lèse-puriste, mais bon tout le monde n'a pas la bosse de la mécanique!!! et je me suis dit que ça pouvait intéresser d'autres bras cassés.
Bonne idée, la pastille pour cacher la découpe!
appel de phare
jc

et l'auteur Willie Dixon (merci Claude ) :

De rien

carénage pour 650

j'en sais pas plus

On dirait un Airflow.

La photo provient d'oú ?
Facebook on dirait, mais encore.

Il y a des choses intéressantes sur cette moto.
Comme les garde-boues, le carter de chaine, les commodos, selle, pots, ...

c'est un copain qui l'a mise sur FB, mais je ne sais pas d'où il la tient

Avon ? Vetter ?

Un Airflow.

Vraiment magnifique cette moto avec le carénage

Suite à la photo de Fab, j'ai tapé Airflow sur le clavier et je suis tombé sur un forum d'anglaises où Serge60 raconte l'achat de 4 Interceptor avec ses potes en 64.

fab le motard a écrit :carénage pour 650131664316_202198128243271_9163748809654920653_n.jpg

j'en sais pas plus

Je lui trouve un louque comment dire........ ingrat.

L'Airflow est très élégant.

La photo est prise de dessus, avec un objectif grand angle.
Difficile d'apprécier les proportions.

Le carénage Airflow a été développé par Royal Enfield après la guerre, en collaboration avec Bristol Aeroplane Company qui disposait d'une soufflerie.