crash bar

[druid]

Exact !

[Jackymoto]

J' attend de voir le trial que vont faire les possesseurs de ces machines (autour des terrasses des bistrots?)

[druid]

Si tu parles du dernier modèle de 500 EFI pompeusement appelé "trial", c'est sûr que cette moto n'est absolument pas adaptée à la discipline.

Rien que la position des repose-pieds fait qu'il est rigoureusement impossible de faire du trial avec cette moto.

[yvesmetz]

J'faisais bien du trial en mobylette, une patte devant, une derrière, une fois gamin !
Même en Buell dans l'élan pour caser du premier coup c'te meule fond d'atelier sans me reprendre, sans poser pied .
Hein, à jeun de bon matin, la classe .

[Gael]

Cette "Trial", je la verrais bien avec les maxi portes bagages indiens ou ça déborde de partout, histoire d'aller à peu prêt n'importe ou planter la tente en passant par les chemins, même un peu mauvais! Une version "Hymalayan" de la Classic!

[druid]

Oui, à la limite.

[JD92]

Bref un trail !

[Gael]

C'est ça, ils se sont juste plantés dans l'ordre des lettres... et avaient développé l'Hymalayan alors que ce modèle équipé en grosse capacité bagages (arrière+avant) plus quelques petits accessoires ( saute vent, Prise usb, boussole, compteur partiel etc...) aurait collé davantage à l'esprit Royal Enfield en répondant aux critères du marché européen. Bref, une machine Trail avec une gueule!

[Dom]

Cette "Trial", je la verrais bien avec les maxi portes bagages indiens ou ça déborde de partout, histoire d'aller à peu prêt n'importe ou planter la tente en passant par les chemins, même un peu mauvais! Une version "Hymalayan" de la Classic!

Gaël, un seul "y" à Himalayan.
Ben moi j'la trouve belle la Trial, mais pas un vrai trail comme ma gazelle. Dommage qu'elle soit monoplace et que le silencieux soit si haut.

[jadisenhiver]

+ 1 Pi j'm'en fout complètement qu'ils l'appellent Trial ou auraient du Trail, de toutes façons j'en fais pas J'la trouve plutôt jolie simplement

[jpv17]

+ 1 Pi j'm'en fout complètement qu'ils l'appellent Trial ou auraient du Trail, de toutes façons j'en fais pas J'la trouve plutôt jolie simplement

Pareil, surtout en vert. (et contre tous)

[jpv17]

Cette "Trial", je la verrais bien avec les maxi portes bagages indiens ou ça déborde de partout, histoire d'aller à peu prêt n'importe ou planter la tente en passant par les chemins, même un peu mauvais! Une version "Hymalayan" de la Classic!

Gaël, un seul "y" à Himalayan.

Oui, comme Hymnàlajoie.

[Gael]

Oups! Oui, c'est sûrement cette chaine grandiose qui m'a donné la folie des grandeurs! Avec un I ça suffira! Pour le reste, je la trouve jolie la "Trial", c'était juste pour dire que je la vois mieux en trail mais ça n'enlève rien à son esthétique, je ne voudrais blesser personne hein, si on peux plus rêver alors...
@Dom C'est vrai que le pot poserait problème.

[Jackymoto]

C'est une traile bique, comme les machins japonais bon à rien: il n'y avait que le pot d'échappement
en haut et un phare minable avec du grillage pour faire croire que..le même niveau que la Spéciale TT de chez Motobécane.

[yvesmetz]

Tellement moles de partout les trail bike japan, qu'un simple bout de tube suffisait à les redresser .
Ainsi, en moto-cross (prévention été) nous arrivions à les maintenir à peu près en état le temps d'une saison (2 mois) sans qu'ça n'coûte trop aux contribuables .
Après nous ont filer des vraies de cross, là, totalement autre chose, qu'ça tenait quelques années .