crash bar
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fab le motard
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Re: crash bar
y en a qui aime se compliquer la vie
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nirlo
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Re: crash bar
Patiente un peu. Je suis pas chez moi, mais je vais mettre rapidement en ligne les photos avec le mode de fixation.
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druid
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Re: crash bar
Avec un disgracieux et antimécanique empilement de rondelles, le tout validé par des coups de masse, ça doit bien se monter... 
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Re: crash bar
Une question à se poser avant l'achat c'est le pourquoi je veux en équiper ma moto.
Protéger uniquement mes carters ? Mes jambes ? Mon réservoir ? Avoir une aide pour relever la moto en cas de chute ?
Par exemple celui de chez Louis.de ne servira qu'à protéger mes carters, au contraire de celui de type "étendoir à linge".
Protéger uniquement mes carters ? Mes jambes ? Mon réservoir ? Avoir une aide pour relever la moto en cas de chute ?
Par exemple celui de chez Louis.de ne servira qu'à protéger mes carters, au contraire de celui de type "étendoir à linge".
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nirlo
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Re: crash bar
Comme promis, la façon dont ça se monte sur une Classic :
la rouille c'est pas compris !
- fixation supérieure.JPG (127.57 Kio) Vu 2632 fois
- fixation inférieure .JPG (128.53 Kio) Vu 2632 fois
la rouille c'est pas compris !
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Bebert 39
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Re: crash bar
C'est le même principe que celui de Louis motos, un collier sur le tube de cadre différentes longueurs de pattes et entretoises suivant la largeur souhaitée.
Ne t'excuse pas de vieillir, c'est un privilège refusé à beaucoup.
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nirlo
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Re: crash bar
Bebert 39 a écrit :C'est le même principe que celui de Louis motos, un collier sur le tube de cadre différentes longueurs de pattes et entretoises suivant la largeur souhaitée.
Bon alors, c'est parfait...
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Thierry du 17
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Re: crash bar
Dis donc, elles ont l'air vachement faiblarde les fixations du bas
Quand le dernier arbre aura été abattu - Quand la dernière rivière aura été empoisonnée - Quand le dernier poisson aura été péché - Alors on saura que l'argent ne se mange pas. Sitting bull
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nirlo
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Re: crash bar
Thierry du 17 a écrit :Dis donc, elles ont l'air vachement faiblarde les fixations du bas
L'air... Mais pas la chanson...
Elles n'ont pas bougé depuis 2012.
Et il n'y a pas vraiment de contraintes.
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druid
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Re: crash bar
Quand on voit la gueule de la pétoire, on imagine bien que le filtre à air n'a pas dû être nettoyé depuis 2012 non plus.
D'où la tronche de la bougie d'allumage...
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Tonton
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Re: crash bar
Vache , corrosif l'air Réunionnais !!!"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
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nirlo
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Re: crash bar
druid a écrit :Quand on voit la gueule de la pétoire, on imagine bien que le filtre à air n'a pas dû être nettoyé depuis 2012 non plus.
D'où la tronche de la bougie d'allumage...
L'esthétique ne me chaut guère. En revange l'entretien est fait régulièrement , donc le filtre nettoyé et/ ou changé ! Non mais !
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nirlo
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Re: crash bar
Tonton a écrit ::blink: Vache , corrosif l'air Réunionnais !!!
Air marin, chaleur et humidité : la totale quoi !
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cose
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Re: crash bar
Pôv Nirlo, fait l'effort de rentrer chez lui , de trouver des photos , de les partager et on le nique ici 
, z'êtes de gros affreux 
les nouveaux modéles de crash bar sont plus ovale et en deux parties, mais sa sert bien a reporter le coup sur la casquette de phare en cas de petite chute.
, z'êtes de gros affreux les nouveaux modéles de crash bar sont plus ovale et en deux parties, mais sa sert bien a reporter le coup sur la casquette de phare en cas de petite chute.
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Re: crash bar
Un Crash-Bar doit être monté souple , ou un peu lâche pour ne pas permettre la torsion du cadre en cas de chute ...
@Jacky nous l'avait signalé, et j'ai lu ça ailleurs.
Le pare-carter de Louis a un métal adapté pour ça, mais il disent aussi que cela va sur une enduro
et je vois bien un 4 Cylindres :
@Jacky nous l'avait signalé, et j'ai lu ça ailleurs.
Le pare-carter de Louis a un métal adapté pour ça, mais il disent aussi que cela va sur une enduro
- pare carter02.JPG (51.16 Kio) Vu 2531 fois
et je vois bien un 4 Cylindres :
- pare carter01.JPG (16.62 Kio) Vu 2531 fois
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...