Selle Touring 650 pour Interceptor
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Selle Touring 650 pour Interceptor
Salut.
Je me suis commandé une selle "Touring" pour mon Interceptor directement en Inde.Prix imbattable et livraison hyper rapide.
Réceptionnée aujourd'hui et déjà en place.
Esthétiquement, elle est mieux finie au niveau des coutures (Double contre simple). Par contre niveau épaisseur et motif, c'est exactement la même. Au toucher avec les mains, difficile de dire si c'est vraiment plus confortable...
Je vais aller faire un tour cet après-midi et je vous dis si mon postérieur a apprécié.
Je me suis commandé une selle "Touring" pour mon Interceptor directement en Inde.Prix imbattable et livraison hyper rapide.
Réceptionnée aujourd'hui et déjà en place.
Esthétiquement, elle est mieux finie au niveau des coutures (Double contre simple). Par contre niveau épaisseur et motif, c'est exactement la même. Au toucher avec les mains, difficile de dire si c'est vraiment plus confortable...
Je vais aller faire un tour cet après-midi et je vous dis si mon postérieur a apprécié.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
C'est quand l'après-midi ?
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
Papa Noël m'a apporté une selle touring pour l'Himalayan. Comme toi Guillaume, difficile de voir la différence mis à part le logo RE sur les deux selles. On verra quand il fera meilleur.
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
yvesmetz a écrit :C'est quand l'après-midi ?
C'est quand vous passez à table pour le repas du soir.
Dom a écrit :On verra quand il fera meilleur.
Un peu frais le soir en ce moment, dans les 23°...
Pour rappel je vis à la Martinique. 5 ou 6 h de décalage horaire et quelques degrés en plus.
Bref, j'ai fait un aller/retour de 60 km environ. Une route que je connais par cœur, c'est mieux pour comparer.
Verdict : La selle apporte un confort supplémentaire indéniable mais ce n'est pas suffisant pour faire oublier les deux bouts de bois qui servent d'amortisseurs. Je pense que les bonbonnes de gaz sont purement décoratives. Ces suspensions AR ne sont absolument pas progressives.
Je vous remettrai mon ressenti après avoir fait du duo. L'avis de ma Chérie, ça compte aussi.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
L'inde, c'est pourtant plus près de la Réunion que la Martinique, comme la Chine d'ailleurs, mais se faire livrer quelque chose, surtout par la Poste, c'est toujours aléatoire. Et looooooong...
Tu as bien de la chance...
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Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
Jardeheu a écrit :Dom a écrit :On verra quand il fera meilleur.
Un peu frais le soir en ce moment, dans les 23°...
Pour rappel je vis à la Martinique. 5 ou 6 h de décalage horaire et quelques degrés en plus.
Bref, j'ai fait un aller/retour de 60 km environ. Une route que je connais par cœur, c'est mieux pour comparer.
Verdict : La selle apporte un confort supplémentaire indéniable mais ce n'est pas suffisant pour faire oublier les deux bouts de bois qui servent d'amortisseurs. Je pense que les bonbonnes de gaz sont purement décoratives. Ces suspensions AR ne sont absolument pas progressives.
Je vous remettrai mon ressenti après avoir fait du duo. L'avis de ma Chérie, ça compte aussi.
Climat un peu différent en Corrèze... nous étions sous la flotte depuis l'automne mais le soleil revient depuis peu avec de belles gelées. Je suis en train d'y travailler mais je crois que c'est bon, on va rouler cet aprem. Essais des selles, des poignées passager du nouveau porte-bagages, du comportement moteur depuis la révision et des moufles dans les manchons, vaste programme !
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
Dom a écrit :Jardeheu a écrit :Dom a écrit :On verra quand il fera meilleur.
Un peu frais le soir en ce moment, dans les 23°...
Pour rappel je vis à la Martinique. 5 ou 6 h de décalage horaire et quelques degrés en plus.
Bref, j'ai fait un aller/retour de 60 km environ. Une route que je connais par cœur, c'est mieux pour comparer.
Verdict : La selle apporte un confort supplémentaire indéniable mais ce n'est pas suffisant pour faire oublier les deux bouts de bois qui servent d'amortisseurs. Je pense que les bonbonnes de gaz sont purement décoratives. Ces suspensions AR ne sont absolument pas progressives.
Je vous remettrai mon ressenti après avoir fait du duo. L'avis de ma Chérie, ça compte aussi.
Climat un peu différent en Corrèze... nous étions sous la flotte depuis l'automne mais le soleil revient depuis peu avec de belles gelées. Je suis en train d'y travailler mais je crois que c'est bon, on va rouler cet aprem. Essais des selles, des poignées passager du nouveau porte-bagages, du comportement moteur depuis la révision et des moufles dans les manchons, vaste programme !
pour moi il y a deux Corrèze, la haute et le Sud
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
eglishadow a écrit :Pour moi il y a deux Corrèze, la haute et le Sud
Malgré le rattachement de ma commune à l'Agglo de Tulle, nous sommes au pied du parc naturel régional de Millevaches, donc de la haute.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
nirlo a écrit :L'inde, c'est pourtant plus près de la Réunion que la Martinique, comme la Chine d'ailleurs, mais se faire livrer quelque chose, surtout par la Poste, c'est toujours aléatoire. Et looooooong...
Tu as bien de la chance...
A la Martinique, il y a pas mal de produits qui sont difficiles à trouver surtout dans le domaine de la mécanique, de l'électronique et du bricolage en général. De plus, les produits proposés sont entre 50% à 100% plus chers qu'en métropole. En gros, quand il y a une super promo, on a une chance de l'avoir au prix métropole.
Ca fait un moment que j'achète donc sur eBay ou autres gros sites de ventes par correspondance. Les livraisons se sont toujours bien passées. À titre d'exemple, la selle m'est parvenue en moins d'une semaine. Même si j'ai payé une très forte taxe d'importation, elle me revient toujours à moins cher qu'en magasin en métropole.
Bref, nos revendeurs locaux se gavent littéralement avec pour excuse les frais de transport. Si je fais le bilan des économies réalisées depuis que je commande sur le net, je peux me permettre de prendre le risque de voir un colis s'égarer. (Ce qui, je le répète, n'est jamais arrivé.)
C'est encore plus avantageux pour vous vivants en métropole. Les frais de port sont souvent gratuit et pas de taxe d'importation non plus.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
Ah bon ? C'est nouveau ? Ça vient de sortir ?
Le franco de port est, dans la plupart des cas, assujetti à un montant de commande.
Quant aux taxes d'importation, dès que tu commandes ( sauf combine ) en dehors de L'UE, tu les prends d'office.
Y a t'il longtemps que tu n'as pas mis les pieds en métropole ? L'herbe n'est pas plus verte ici...
Le franco de port est, dans la plupart des cas, assujetti à un montant de commande.
Quant aux taxes d'importation, dès que tu commandes ( sauf combine ) en dehors de L'UE, tu les prends d'office.
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Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
Il semblerait que les DOM Caribéens soient plus sujets à la " profitassion ", bref à l'exagération des importateurs que la Réunion.
Les prix des véhicules et des pièces prennent un bon 30 %, parfois un peu plus, mais doublent rarement, même si c'est toujours nettement plus cher. Cependant, les pièces d'usure pour RE sont vendues avec une légère majoration, les batteries se trouvent au prix " métropole " chez Norauto, rien qui soit rédhibitoire si on reste dans les véhicules courants (genre Twingo pour les voitures) ou trop exotiques et trop peu demandé pour que les concessionnaires en profitent.
Il faut dire que la force de la Réunion, qui compense un peu son isolement, c'est sa population, avec près de 900 000 habitants atteint quasiment la population totale des 3 trois départements de la zone Caraïbe, ce qui donne au marché un peu plus de poids.
Par exemple, toutes les grandes enseignes de Bricolage sont représentées, Leroy-Merlin, M. Bricolage, Weldom etc, comme les enseignes de réparation automobile rapides : Norauto, Speedy. On a 3 hyper Carrefour, autant de Leclerc, Auchan etc.
Par rapport à la Martinique, c'est hyper développé.
De même, l'économie n'est pas dominée par quelques familles de " gros blancs " (comme Hayot par exemple, en passe de contrôler la moitié de la grande distribution à la Réunion) mais par des familles " Zarabes ou Chinois " qui se partagent le marché entre un peu plus de protagonistes.
Non, le problème, c'est la lenteur de distribution des commandes.
Presque 2 mois pour faire venir (à prix métropole via un site spécialisé dans l'import à la Réunion) des pneus Avon pour ma bécane par exemple. On peut tout avoir, mais il ne faut pas être pressé.
Les prix des véhicules et des pièces prennent un bon 30 %, parfois un peu plus, mais doublent rarement, même si c'est toujours nettement plus cher. Cependant, les pièces d'usure pour RE sont vendues avec une légère majoration, les batteries se trouvent au prix " métropole " chez Norauto, rien qui soit rédhibitoire si on reste dans les véhicules courants (genre Twingo pour les voitures) ou trop exotiques et trop peu demandé pour que les concessionnaires en profitent.
Il faut dire que la force de la Réunion, qui compense un peu son isolement, c'est sa population, avec près de 900 000 habitants atteint quasiment la population totale des 3 trois départements de la zone Caraïbe, ce qui donne au marché un peu plus de poids.
Par exemple, toutes les grandes enseignes de Bricolage sont représentées, Leroy-Merlin, M. Bricolage, Weldom etc, comme les enseignes de réparation automobile rapides : Norauto, Speedy. On a 3 hyper Carrefour, autant de Leclerc, Auchan etc.
Par rapport à la Martinique, c'est hyper développé.
De même, l'économie n'est pas dominée par quelques familles de " gros blancs " (comme Hayot par exemple, en passe de contrôler la moitié de la grande distribution à la Réunion) mais par des familles " Zarabes ou Chinois " qui se partagent le marché entre un peu plus de protagonistes.
Non, le problème, c'est la lenteur de distribution des commandes.
Presque 2 mois pour faire venir (à prix métropole via un site spécialisé dans l'import à la Réunion) des pneus Avon pour ma bécane par exemple. On peut tout avoir, mais il ne faut pas être pressé.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
druid a écrit :Ah bon ? C'est nouveau ? Ça vient de sortir ?
Le franco de port est, dans la plupart des cas, assujetti à un montant de commande.
Quant aux taxes d'importation, dès que tu commandes ( sauf combine ) en dehors de L'UE, tu les prends d'office.
Y a t'il longtemps que tu n'as pas mis les pieds en métropole ? L'herbe n'est pas plus verte ici...
Environ 14 ans...
Du coup, j'avoue ne pas être au fait des taxes en vigueur pour les commandes non EU.
Ceci étant, j'ai toujours été gagnant au final à commander sur le net.
La selle touring est à 200€ en métropole. 100 € sur eBay provenance Inde. Livraison gratuite pour la France. Taxes ?
Pour la Martinique, livraison 20€ et taxe à 69€ (Je me suis bien fait allumer sur ce coup là. C'est toujours la surprise, à croire que c'est calculé au pif tellement les variations sont importantes d'une commande à l'autre. Bref, total 189€ arrivé chez moi. Si j'avais pris la selle en France, cela m'aurait coûté de toutes les façons plus cher.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
nirlo a écrit :Il semblerait que les DOM Caribéens soient plus sujets à la " profitassion ", bref à l'exagération des importateurs que la Réunion...
...
Ah, les Béké... ils ont déjà tout et veulent encore plus...
Batterie, double du prix ici et durée de vie 2ans quand tu as de la chance. (Climat ?)
Outillage, double du prix.
Je restaure un vieux Land Rover. J'en suis arrivé à faire venir la peinture anti rouille du châssis de France car vendue trois fois le prix ici. Si on ne fait pas gaffe, on se fait entuber copieusement.
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
reçu ce matin (et ça n'a pas été de la tarte ) ma selle refaite chez Berry Sellerie
Donc Bultex avec 3 cm de plus en épaisseur, 2 matériaux un peu différents sur les côtés en partie supérieure, piqûres or pour être raccord avec le réservoir
ferme mais nettement plus confortable (il demande votre poids)
Donc Bultex avec 3 cm de plus en épaisseur, 2 matériaux un peu différents sur les côtés en partie supérieure, piqûres or pour être raccord avec le réservoir
ferme mais nettement plus confortable (il demande votre poids)
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- DSCN3201.JPG (77.47 Kio) Vu 8194 fois
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Re: Selle Touring 650 pour Interceptor
Est-ce indiscret de te demander le prix de cette selle ?...
A-t-il utilisé la structure métallique de la selle d'origine pour la fabriquer ?...
A-t-il utilisé la structure métallique de la selle d'origine pour la fabriquer ?...
Il vaut mieux vivre de projets que de souvenirs