Bruit parasite après pose accessoires

[Layon]

Salut !

Après être passé chez le concess pour la pose de quelques accessoires (saute vent, grille, sabot moteur), j'entend un gresillement non présent avant tout ça.
La grille on passe, ça vient plutôt du bas.
Quelqu'un a déjà eu ce genre de bruit de "vibration" après la pose de son sabot ? Il parait solidement fixé aux 4 points pourtant.

Meule neuve, 320 bornes, 100 de parcourus depuis la pose.

Bonne journée !

[JacquesD]

Parfois la pose de certains accessoires, amplifie des bruits existants qui passaient inaperçus auparavant.
Peut-être le coupe vent ?
Vérifié tout de même que tout soit bien fixé.
Bonne route.

[Layon]

On a ausculté la bécane avec un collegue Royaliste sur le parking du boulot, peut être simplement une résonance du bas moteur vers le sabot !
Comme tu dis, donc !

[Jackymoto]

Avec un pare brise les bruits du moteur remontent.

[Fabélectra]

Comme dit plus haut, la plaque d'aluminium du sabot doit constituer un très bon résonateur, et le saute vent un bon réflecteur à bruit...

Sauf le respect que je vous dois à ta belle et toi, l'ensemble a donc bien tout du piège à son !

[1R7]

La résonnance peut-être éliminée en intercalant des rondelles caoutchouc entre le sabot et le cadre ... ou pas ...

[Dom]

J'ai le sabot et le saute-vent, pas de grésillement.

[pinsole07]

T'es p'tet' sourd ?

[Dom]

C'est ce que je fais croire à ma passagère pour rouler en silence...

[Layon]

:idea: La résonnance peut-être éliminée en intercalant des rondelles caoutchouc entre le sabot et le cadre ... ou pas ...

Je ferai la modif dans mon coin, me semble qu'une fois les pattes de fixation du sabot posées, plus besoin de demonter l'echappement pour ôter le sabot.

[Layon]

Petit up du sujet,

Première revision hier et plus de bruits parasites (100km parcourus sur le retour)
J'avais des reprises avec parfois le moteur qui partait en dessous du ralenti et menaçait de se couper avant, plus de soucis non plus.

Si certains ont/ont eu ce soucis sur leur Euro 5.

[Titibro]

Salut !

Ce bruit de vibrations décrit me fait beaucoup penser à un bruit similaire sur mon Himalayan Euro5
J'ai aussi le sabot alu, et après révision le bruit s'est atténué pour réapparaître plus tard.

C'est assez bizarre, le bruit est audible a 4000 tours, puis à 5000 tours.
Ce pourrait-être des gravillons coincés quelque part qui produirait ce bruit, selon un mécanicien RE.

As-tu de nouveau rencontré le problème ou bien le bruit a disparu définitivement de ton côté ?

[druid]

1. Votre participation au forum de Royal Enfield le site implique votre adhésion à la charte.

1.1 Tout nouvel arrivant passera par la rubrique "Présentation des pilotes" viewforum.php?f=1 afin qu'il soit accueilli à bras ouverts.

[mimi.lulu]

Bonjour.
T'es qui, toi ?

[fab le motard]

on peut lui demander gentillement de se présenter ? non ? on garde les bonnes vieilles méthodes ?

en tout cas, c'est un lyonnais

bienvenu voisin