Concess et Test AEW

[axnhagone]

Bonjour
Bon, comme je me suis fait a moitié insulter pour mes pots, sur ce forum, je vous poste juste deux retours d'expérience.
j'ai acheté ma gt neuve il y a un an pile, au concessionnaire R-E de Toulouse.
A l'achat, tous super sympa, et tout ca ...
J'ai pas fais gaffe, j'ai un peu dépassé le kilométrage de la première révision.
Quand j'ai pris le rendez-vous, la patronne de la concession m'a envoyé un mail me disant que vu le kilométrage, elle se gardait le droit de me faire sauter la garantie de la moto.
Ca m'a un peu rendu chafouin, donc j'ai cherché un Bouclar dans le coin, mais vu que je suis dans le Gers, pas évident.
J'ai finit par trouver, MOTO SERVICE à Montauban (82), un vrai Bouclar , avec un patron et un mécano.
De vrais passionnés de moto, officiel ROYAL ENFIELD, un boulot, super, et un dialogue franc, pas du commercial.
Du coup si vous êtes dans le coin, je recommande sans hésiter.
Deuxième point mais attention pas de polémique,
J'ai testé mes pots sur route et sur PISTE.
Meilleur reprise sur route, bruit tout a fait correct.
Sur piste, pas pus dépasser 165 km, la moto tremble trop, elle n'est plus tenable.
Dixit le concess, il faut changer les amortisseurs arrières, et les pneus (trop fin), c'est un gars qui a fait pas mal de piste avec des chronos qui me font passer pour un guignol..
Donc je précise bien que c'était sur PISTE FERMEE, si ca peut profiter à quelqu'un voila.
Bonne route à tous.

[Ex-Gromono]

A savoir si ils auraient fait le réglage des culbus ?

Tu as bien fait de changer de magasin.
Bonne route aussi ...

[axnhagone]

Merci Ex-Gromono.
Encore un point si le cas vous arrive.
En ville quand la moto est très chaude, elle cale souvent.
Le mécano de Toulouse, m'a expliqué que ca venait des soupapes, en fait pour lui tout viens des soupapes j'ai l'impression.
Mon nouveau concess m'a expliqué après avoir vu le montage des motos en Inde, que en fait, rien a voir avec les soupapes.
Les Indiens graisse fort les motos a cause des raison climatiques (Mousson notamment) , du coup, a la première révision, il faut bien tout dégraisser.

[Daniel78]

Merci Ex-Gromono.
Encore un point si le cas vous arrive.
En ville quand la moto est très chaude, elle cale souvent.
Le mécano de Toulouse, m'a expliqué que ca venait des soupapes, en fait pour lui tout viens des soupapes j'ai l'impression.
Mon nouveau concess m'a expliqué après avoir vu le montage des motos en Inde, que en fait, rien a voir avec les soupapes.
Les Indiens graisse fort les motos a cause des raison climatiques (Mousson notamment) , du coup, a la première révision, il faut bien tout dégraisser.

Il y a un réglage des culbus à faire obligatoirement aux premiers 500 km.

[Daniel78]

...
Dixit le concess, il faut changer les amortisseurs arrières, et les pneus (trop fin), c'est un gars qui a fait pas mal de piste avec des chronos qui me font passer pour un guignol..
...

Je laisse les autres donner leur avis.
Mais je dirais qu'avec des pneus plus gros, et avec une puissance identique, tu va rouler moins vite en vitesse de pointe.

[Jackymoto]

Peut être que pour la tenue de route à haute vitesse c'est bien. Pour les virages serrés, plus tu mets de gros pneus, plus il faut tirer sur le manche. Après il y a aussi la qualité de la gomme qui est primordiale.Pour la démultiplication, il faut
que le moteur puisse prendre le régime de puissance maximum. Ben oui, sur circuit il faut que la parie cycle soit réglée
à ton poids. Les suspensions d'origine ne sont qu'un passe partout (solo, duo, gros, maigre etc).

[Grégory Tlse]

Bonjour
Bon, comme je me suis fait a moitié insulter pour mes pots, sur ce forum, je vous poste juste deux retours d'expérience.
j'ai acheté ma gt neuve il y a un an pile, au concessionnaire R-E de Toulouse.
A l'achat, tous super sympa, et tout ca ...
J'ai pas fais gaffe, j'ai un peu dépassé le kilométrage de la première révision.
Quand j'ai pris le rendez-vous, la patronne de la concession m'a envoyé un mail me disant que vu le kilométrage, elle se gardait le droit de me faire sauter la garantie de la moto.
Ca m'a un peu rendu chafouin, donc j'ai cherché un Bouclar dans le coin, mais vu que je suis dans le Gers, pas évident.
J'ai finit par trouver, MOTO SERVICE à Montauban (82), un vrai Bouclar , avec un patron et un mécano.
De vrais passionnés de moto, officiel ROYAL ENFIELD, un boulot, super, et un dialogue franc, pas du commercial.
Du coup si vous êtes dans le coin, je recommande sans hésiter.
Deuxième point mais attention pas de polémique,
J'ai testé mes pots sur route et sur PISTE.
Meilleur reprise sur route, bruit tout a fait correct.
Sur piste, pas pus dépasser 165 km, la moto tremble trop, elle n'est plus tenable.
Dixit le concess, il faut changer les amortisseurs arrières, et les pneus (trop fin), c'est un gars qui a fait pas mal de piste avec des chronos qui me font passer pour un guignol..
Donc je précise bien que c'était sur PISTE FERMEE, si ca peut profiter à quelqu'un voila.
Bonne route à tous.

Ils sont inbuvable à Toulouse,j'ai rarement vu des commerçants pareil !

[filou]

Exactement.

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[Ded31]

... Ca m'a un peu rendu chafouin, donc j'ai cherché un Bouclar dans le coin, mais vu que je suis dans le Gers, pas évident.
J'ai finit par trouver, MOTO SERVICE à Montauban (82), un vrai Bouclar , avec un patron et un mécano....

Plus près (enfin je crois) t'as LCF à Foix.
https://www.lcfmotos.com/

[Grégory Tlse]

... Ca m'a un peu rendu chafouin, donc j'ai cherché un Bouclar dans le coin, mais vu que je suis dans le Gers, pas évident.
J'ai finit par trouver, MOTO SERVICE à Montauban (82), un vrai Bouclar , avec un patron et un mécano....

Plus près (enfin je crois) t'as LCF à Foix.
https://www.lcfmotos.com/

Ca dépend de quel côté du Gers il habite !

[Ded31]

... Ca m'a un peu rendu chafouin, donc j'ai cherché un Bouclar dans le coin, mais vu que je suis dans le Gers, pas évident.
J'ai finit par trouver, MOTO SERVICE à Montauban (82), un vrai Bouclar , avec un patron et un mécano....

Plus près (enfin je crois) t'as LCF à Foix.
https://www.lcfmotos.com/

Ça dépend de quel côté du Gers il habite !

Voui, d'où mon "je crois".

[axnhagone]

Merci les gars,
Je vous rassure, je cours pas heureusement.
Je fait juste des tours pour essayer de prendre un maximum d'angle dans les virages, j'ai l'impression que cette moto est faite pour ca, après je suis pas encore au top, loin de la, c'est pas demain que je serais Christian Saron (J'ai ca dernière moto de piste juste a coté de chez moi, ca fait rêver).
Re bonne route, ou bonne piste.

[mimi.lulu]

Merci les gars,
Je vous rassure, je cours pas heureusement.
Je fait juste des tours pour essayer de prendre un maximum d'angle dans les virages, j'ai l'impression que cette moto est faite pour ca, après je suis pas encore au top, loin de la, c'est pas demain que je serais Christian Saron (J'ai ca dernière moto de piste juste a coté de chez moi, ca fait rêver).
Re bonne route, ou bonne piste.

Guillaume, chez Tendance Roadster Levallois cours avec une Continental GT sur le circuit Carole.

[axnhagone]

Pour le concess, j'ai oublié de préciser, je bosse a Montauban la semaine, du coup je suis bien tombé.
Sinon je regarde du coté de la coupe Ipone, pas pour y participer hein.
Mais si je trouve une Gt d'occase (vais pas casser la mienne), j'ai vu qu'ils avais sortie un Kit piste super sympa.

[mimi.lulu]

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